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*Data last updated: 2026-04-17 17:29 (UTC+8)

As of 2026-04-17 17:29, GEELY 00175.HK (GEELY) is priced at $0, with a total market cap of --, a P/E ratio of 0,00, and a dividend yield of 0,00%. Today, the stock price fluctuated between $0 and $0. The current price is 0,00% above the day's low and 0,00% below the day's high, with a trading volume of --. Over the past 52 weeks, GEELY has traded between $0 to $0, and the current price is 0,00% away from the 52-week high.

GEELY Key Stats

P/E Ratio0,00
Dividend Yield (TTM)0,00%
Shares Outstanding0,00

GEELY 00175.HK (GEELY) FAQ

What's the stock price of GEELY 00175.HK (GEELY) today?

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GEELY 00175.HK (GEELY) is currently trading at $0, with a 24h change of 0,00%. The 52-week trading range is $0–$0.

What are the 52-week high and low prices for GEELY 00175.HK (GEELY)?

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What is the price-to-earnings (P/E) ratio of GEELY 00175.HK (GEELY)? What does it indicate?

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What is the market cap of GEELY 00175.HK (GEELY)?

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What is the most recent quarterly earnings per share (EPS) for GEELY 00175.HK (GEELY)?

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How to buy GEELY 00175.HK (GEELY) stock?

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问AI · Robotaxi无人化测试将如何重塑共享出行行业格局? **封面来源**** | **企业供图 4月1日,曹操出行获得相关管理部门批准,成为杭州市首家可开展Robotaxi无人化道路测试的企业,标志着其Robotaxi技术能力取得里程碑式突破,正式迈入无人化运营新阶段。 就在前几天,曹操出行公布了2025年全年业绩。数据显示,公司业务范围已覆盖全国195座城市,2025年全年实现营收202亿元,同比增长38%;毛利率提升至9.4%,增加1.3个百分点。 **更值得关注的是第四季度的财务数据——期内公司经调整净利润转正,历史性地首次实现单季扭亏为盈。**与此同时,现金流指标也释放出积极信号,公司全年经营活动净现金流同比增长60.3%。这意味着,曹操出行已经彻底摆脱了依赖外部输血的阶段,真正具备了自我造血与内生增长的能力。 在中国共享出行版图中,曹操出行始终是一个独特的存在。其**不仅是定制车模式的先行者,更是吉利控股在Robotaxi万亿赛道上的“终极落子”**。这种产业协同效应,使其具备了重塑出行成本结构的底层逻辑。 那么,曹操出行是如何实现扭亏的?Robotaxi将如何重塑公司的长期价值? **盈利拐点确认** ---------- 从持续亏损到单季扭亏,曹操出行盈利结构的质变,核心归功于毛利率的强势拉升。那么,曹操出行毛利率增长的驱动因素又是什么? 以“毛利率=【1-(销售与营销费用)/GTV】”这一简易盈利模型为基础拆解曹操出行的财报,可以看出其毛利率的强势回升,主要由以下三个方面因素决定: **一是规模效应与品牌溢价显现。**具体来看,公司平均月活跃用户数达4130万,同比提升43.9%;平均月活跃司机数达63.1万,同比提升35.4%。 **二是AI赋能下的效率提升。**根据公司披露,其交易引擎“曹操大脑”持续运用AI技术优化算法,提升订单调度效率。用户补贴是曹操出行的重要成本构成,因此这项金额的下降也有力推动了毛利率的回升。 **三是定制车模式下的折旧摊薄效应。**曹操出行特有的定制车模式下,其自有车队会产生相对固定的折旧费用,本身对规模效应较为敏感。随着平台日均单量的显著提高,单车使用率上升,有效摊薄了单均折旧成本,尽管折旧费用在曹操出行的成本结构占比并不高,但依然对毛利率有增厚效应。 此外,从费用率的维度来看,伴随运营效率的全面提升,相关费用的优化也为盈利腾出了一定的空间。另就销售费用率来看,整个共享出行行业线上聚合平台订单提升的背景下,曹操出行销售费用率基本持平,这也是公司品牌溢价体现。 整体而言,不论是前端“量与价”的双升,还是后端“成本与费用”的持续优化,曹操出行正在快速跑通盈利的良性循环。在这个越发清晰的剪刀差之下,利润率的长期改善已毫无悬念。 **定制车模式跑出“阿尔法”** ---------------- 根据弗若斯特沙利文数据,2025年中国共享出行市场的大盘增速约为24%。曹操出行能够以38%的GTV增速跑赢行业大盘,**核心引擎依然是其深耕已久的“定制车”模式**。截至2025年12月31日,曹操出行已在31个城市自持超过3.8万辆定制车。 定制车模式本质上是依托吉利控股的制造能力,为司机提供专用于出行服务的定制车辆,从而降低司机的总持有成本(TCO),提升乘客的乘坐体验。 **这种体验上的降维打击直接沉淀为平台商誉资产。**凭借高品质的服务,在2023年第四季度至2025年第四季度期间的九次用户调研中,曹操出行在中国主要共享出行平台中连续获评“服务口碑最佳”。 **这在当前流量内卷的“聚合平台”模式下展现出明显优势。**由于前端流量入口高度集中,后端的履约质量却成了最大的“黑盒”。在海量同质化的运力供给中,曹操出行凭借定制车与标准化服务的强管控,提供了稀缺的“履约确定性”,从而在聚合生态中形成了极强的品牌辨识度,**成功抢占用户心智,无形中影响用户的选择。** 除了对用户的心智抢夺,定制车模式也成为曹操出行持续推进城市拓展的重要手段,目前,曹操出行采取**“运力侧轻资产+定制车拓城”**的模式维持业务扩张,2025年公司通过向运力合作方销售定制车的模式,总运营城市达195个,成为公司保持成长性的另一大动力。 **Robotaxi决定估值高度** ------------------ 如果说定制车模式和精细化运营是曹操出行当下的基本盘,那么**Robotaxi则是决定其未来十年估值高度的天花板**。 **2026是Robotaxi商业化进程加速的一年。**北美市场,特斯拉正式在得克萨斯州奥斯汀市推出无安全员的Robotaxi服务,并预计在2026年4月量产专用于Robotaxi的无人驾驶出租车Cybercab。另一家巨头Waymo在2026年2月完成160亿美元融资,投后估值达1260亿美元,目标2026年底周均订单冲至100万单,较2025年翻倍。 **国内Robotaxi市场进展同样迅速,曹操出行则占据了一个独特的生态位。** 一个完整的Robotaxi商业化链条包括后端的整车制造、自动驾驶技术研发,以及前端的车队运营,国内Robotaxi行业参与者往往聚焦其中一个环节,但曹操出行采用的**“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”**三位一体的发展策略,则令其成为全球少数具备Robotaxi全要素的科技出行平台。 从公司Robotaxi的布局历程来看,2025年2月,公司在苏州和杭州推出了曹操智行自动驾驶平台,并开始了Robotaxi1.0阶段解决方案的部署和试点验证。 时隔不到一年,2025年12月,公司发布Robotaxi2.0解决方案,开始投放第二代Robotaxi,探索从主驾安全员到无人化运营的过渡,在节奏上与特斯拉等企业基本保持一致。 **在运营规模上,截至公告发布,曹操出行已部署逾100辆Robotaxi。2026年也将会是曹操出行Robotaxi的“放量期”。** 根据公司披露,曹操出行计划在国内外加速推进Robotaxi业务,部署更多车辆。国内市场,公司计划逐步开拓更多国内城市,实现大规模Robotaxi运营;国际市场,公司已与阿布扎比投资办公室达成战略合作,并成立事业部拓展海外Robotaxi业务。同时,曹操出行也将在香港探索Robotaxi业务发展。 在技术探索上,依靠与吉利控股的合作,曹操出行加快第三代L4级完全定制Robotaxi的开发,且该车型计划于今年亮相。 对于曹操出行而言,Robotaxi的意义不仅在于讲一个性感的科技故事,而是这个万亿级的潜在市场确实与曹操既有的共享出行网络形成高度协同。这也是吉利控股选择把曹操出行作为探索未来出行、实现Robotaxi商业化运营最重要载体的核心原因。 首度扭亏只是一个开始。随着财务报表的持续优化与Robotaxi商业化的渐入佳境,曹操出行正在向资本市场讲述一个全新的、具备硬核科技底色的出行故事。 *免责声明:
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04-15 08:07
来源:南财社   宇树科技的IPO,出师不利。   4月1日,中国证券业协会公告了2026年第二批首发企业现场检查名单,刚在3月20日、31日相继受理的宇树科技、中科宇航双双中标。   上交所信息显示,这两家企业均为科创板IPO,保荐机构分别为中信证券和国泰海通证券。   IPO现场检查,既是防范企业“带病闯关”的防火墙,也是压实市场主体责任的“紧箍咒”。有有助于从源头上提高上市公司质量。   此前多年,IPO现场检查一度被市场视作 “死亡签”:2021-2024 年检查企业终止率分别达 71.74%、76.47%、82.35%、50%。2025 年以来虽仅芯密科技一家撤回,但检查仍显著影响上市节奏 —— 当年 16 家被抽查企业仅 7 家过会,其余仍在排队;反观摩尔等优质企业,申报至注册全程不足 200 天。   “人形机器人全球出货第一”的宇树科技,究竟是会扛过这次现场检查,获得监管的背书,还是会被按下暂缓键?   01   宇树招股书“反常识”   低研发难匹配硬科技叙事   来看这次证监会现场抽查的两家企业 :一个是冲击“A股人形机器人第一股”的通用机器人公司,另一个是在冲刺“商业航空第一股”的民营运载火箭企业,妥妥两家硬科技公司,也分别是各自行业赛道的头部选手。这次竟然同时被抽中现场检查,让网友忍不住感叹:证监会的“随机”抽取有点东西。   不过这也并不奇怪,数据显示,今年一季度,A股一共就只有11家IPO新受理,其中科创板就占了6家,其余板块受理数量均不超过3家。上交所则是一家都没有。   对首发申请企业,中国证监会常态化开展随机抽取与问题导向两类现场检查。其中,对新受理企业,按照20%比例随机抽取检查对象,核验申报质量。按照比例计算,这次刚好就是抽取两家。而新受理数量最多的科创板,自然中选概率也就最大。   科创板IPO新受理的6家企业中,涵盖医疗器械(2家:艾柯医疗、赛克赛斯)、半导体(2家:燧原科技、鑫华科技)、商业航天(1家:中科宇航)、机器人(1家:宇树科技)等关键核心技术领域。   其中,只有中科宇航和燧原科技没有实现盈利,净利润为负。而宇树科技的招股书虽然营收、净利润增长数据亮眼,但招股书的其他不少数据却也十分“反常识”,也饱受外界质疑。   对于这类硬科技企业,高投入、高亏损才是常态。而宇树却给出了一份“低投入、高增长、高利润”的答案。     招股书披露,宇树人形机器人出货量已经做到全球第一,2025年营收17亿,扣非净利润6个亿,净利率高达35%。尽管宇树解释,全靠全栈自研自产,把价格打下来,而降价又刺激了销量,才能实现如此高的净利润。   但宇树的低研发,也与其硬科技的叙事存在矛盾。   宇树科技2025年前三季度的广告开支才2257万,2025年上春晚的爆炸性营销,实际上宇树并没有花出多少钱。   更令人惊讶的是,宇树的研发人数和费用,也都不高。   财报显示,宇树目前共有480名员工,其中研发人员为175人,占比为36.46%,也并不高。   招股书显示,截至2025年前三季度,公司的研发费用为9020.94万,占营收比重为7.73%。相比同行上市公司优必选、越疆,宇树的研发费用率远低于同行平均水平。而此前的2022年~2024年里,宇树的研发投入也一直不算多,研发投入累计才1.50亿。加上2025年前三季度,满打满算,近4年研发投入也才不到3个亿。   而对同行的优必选,光是2024年一年的研发费用就有4.78亿。越疆虽然研发投入为7179万,但费用比还是比宇树高。   宇树的招股书试图向外界展示出:其机器人产品已经能像商品一样大规模生产销售。   但其产品的销售用途仍然让外界质疑,机器人销量的爆发,否是昙花一现。   去年以来,外界就一直对人形机器人的商业化前景表示怀疑。台积电董事长甚至直接对宇树为代表的机器人开炮:“跳来跳去蹦蹦跳,没用,好看头而已。”   据宇树披露,其出货量去年全球第一的人形机器人方面,超70%都是来自“科研教育”,支撑了宇树科技人形机器人销量。据宇树解释,科研教育领域主要包括高等院校、科研机构,科技企业、个人开发者等用于科学研究、技术研发或二次开发用途。   而不论是四足机器人还是人形机器人,在行业应用上的收入表现都是最差的。尤其是人形机器人,其在行业应用主要以企业导览为主,占比高达50%~70%,剩下的才是智能制造、智能巡检、物流配送等,占行业应用的比例为29.29%。   02   中信证券既是保荐人,又是股东   曾派出24人辅导宇树IPO   宇树科技的IPO背后,汇聚着一众明星资本。   天眼查显示,目前宇树科技一共经历了10轮融资,腾讯、中国移动、阿里系资本、吉利控股等产业巨头,小米、美团、变量资本、红杉资本、深创投、中国国移动、源码资本、经纬创投均是其股东。   2024年9月,中信证券还参与了宇树科技的B+++轮融资。2024年2月,金石成长基金入股宇树科技,而该基金的执行事务合伙人正是中信证券全资子公司——金石投资有限公司。   也就是说,中信证券不仅是宇树科技的保荐人,还是它的股东。   去年宇树IPO辅导文件披露时,文件末尾中信证券多达24人的辅导人员签字栏,也一度引起网友震惊和热议,一被网友调侃“联合讨饭”。   这类大团队辅导在科创板并不少见:国泰海通曾为视涯科技配备 33 人辅导团队,中金、中信建投亦分别为长鑫科技派出 18 人、16 人辅导阵容。科创板企业多适用第五套上市标准,业务链条长、风险点多、核查工作量大,豪华团队也体现出中信证券对本次 IPO 的高度重视。   2024年3月15日,证监会发布修订后的《首发企业现场检查规定》,旨在进一步加强现场检查这一有力监管手段,引导中介机构提高执业质量。飞行检查引发关注,严监管态势下,中介机构也对自身提出了高质量要求,对IPO核查更加重视,否则一旦出现问题,很可能面临处罚。   不管对宇树科技、还是中信证券而言,此次抽查既是考验,亦是检验其财报真实性和执业质量的“试金石”。   你认为宇树科技能否顺利通过现场检查吗? 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP 责任编辑:杨红卜
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04-15 04:58
或由于特朗普讲话“搅动”市场,股市全线承压,周四(4月2日),A股主要指数悉数飘绿,创业板指低开低走跌超2%,全市场超4300只个股下挫,沪深京三市成交额1.86万亿元,较昨日缩量1671亿元。   3月以来,中东地缘风险突发,悲观叙事交易加码,市场资金转向低波资产避险,银行板块频频走出逆市表现。百亿银行ETF华宝(512800)场内价格收涨0.37%,日线拾级而上,向上逼近半年线。猪肉概念逆市活跃,去产能进入关键窗口期,国家出手开展冻猪肉储备收储,全市场首只*农牧渔ETF华宝(159275)场内涨幅最高上探2.83%,收盘劲涨1.47%。   医药板块逆市飘红彰显韧性,创新药龙头三生国健绩后狂飙逾13%创历史新高,药ETF华宝(562050)场内价格盘中一度涨超1.2%,收盘站上半年线!当前创新药或正处于“业绩兑现、出海加速、会议催化”三重周期叠加的黄金窗口期,100%创新药研发标的——港股通创新药ETF华宝(520880)继昨日爆量收涨6.99%,创下上市以来最大单日涨幅之后,今日再度收涨。   港股通汽车亦有亮眼表现,零跑、吉利等车企销量旺、业绩强,聚焦港股新能源汽车的港股通汽车ETF华宝(520780)开盘一度冲高逾2%逼近前高。   市场何时能够等来趋势上涨行情?兴业证券建议关注五个信号:①监管更明确的反内卷信号;②4月发布的新一代混元和DeepSeek大模型能否加强对中国科技的信心;③3-4月经济活动旺季的数据能否再次超预期;④港股ETF何时转为净流入;⑤美伊谈判进展。*   配置方面,中金公司建议,仓位轻,可左侧布局定价或已充分的资产,如港股科技、黄金、创新药;仓位重,可适度降仓,或以银行、公用事业等低波红利资产对冲波动。此外,如果油价持续高位导致化肥与粮食涨价,农产品也可以逐步关注;受益方向如储能、煤炭可持有,但因共识趋同、交易拥挤,不宜过度追高。*   【ETF全知道热点收评】重点聊聊银行、医药、港股通汽车等行业主题ETF的交易和基本面情况。   一、【国有大行担当市场“压舱石”,农行涨超3%!百亿银行ETF华宝(512800)拾级而上,3月超额逾10%】   银行板块全天逆市飘红,百亿顶流银行ETF华宝(512800)场内价格一度上涨0.75%,收涨0.37%,日线拾级而上,逼近半年线。   2025年国有大行的经营答卷悉数揭晓,在净息差持续收窄的行业背景下,六大行实现资产规模、营业收入、归母净利润全线正增长,全年合计归母净利润达1.42万亿元,合计现金分红超4200亿元,以30%的稳定分红率和4%左右的股息率,担当起A股核心权重股和市场的稳定器。   今日国有大行延续亮眼表现,农业银行领涨逾3%,建设银行、邮储银行、中国银行、交通银行涨超1%,工商银行跟涨。此外,渝农商行、华夏银行、沪农商行等涨幅居前。   地缘冲突加大权益市场波动,并激发资金避险情绪,在这一过程中,高股息、低估值、低波动的防御板块彰显配置价值。在刚刚过去的3月,中证银行指数累计上涨3.83%,涨幅高居所有中证全指二级行业指数首位,同期上证指数、创业板指、深证成指分别下跌6.51%、3.79%、7.02%,银行板块相对沪指超额10.34%。   注:中证银行指数近5个完整年度涨跌幅为:2025年,6.79%;2024年,34.71%;2023年,-7.27%;2022年,-8.78%;2021年,-4.41%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,过往业绩不预示未来表现。   站在当下,长江证券表示,在市场风险偏好系统性降低的环境下,已经调整三个季度的银行板块防御价值突出。目前板块接近去年10月初、今年1月下旬的相对低位,具备安全边际,且PB-ROE估值低、业绩趋势向好、指数基金等资金面压力逐步消化。*   银河证券认为,短期避险需求升温利好银行板块配置价值,后期修复预计更多来自基本面改善,2026年业绩弹性有望进一步释放。在低利率与中长期资金加速入市的环境下,银行板块高股息、低估值的红利属性仍对险资等长线资金具备持续吸引力。*   银行ETF(512800)及其联接基金(A类:240019;C类:006697)被动跟踪中证银行指数,成份股囊括A股42家上市银行,是跟踪银行板块整体行情的高效投资工具。银行ETF(512800)最新规模近120亿元,2025年以来日均成交额超8亿元,为A股10只银行业ETF中规模最大、流动性最佳!   二、【业绩+出海,两大核心支撑!创新药逆市活跃,520880成功续涨,药ETF站上半年线!创新药未来市场空间超2万亿】   地缘局势复杂多变,AH市场波动加剧,昨日暴涨的创新药热度仍高,多股逆市走强!   港股通创新药高弹性高波动,维立志博-B、英矽智能、百奥赛图-B等7股振幅超10%,100%创新药研发标的——港股通创新药ETF华宝(520880)早盘摸高2.5%,最终收涨0.19%守住半年线。昨日,520880暴涨近7%创历史最大单日涨幅。   A股制药板块个股涨跌参半。创新药龙头三生国健绩后狂飙13%创历史新高!中药龙头云南白药、济川药业同步助攻,场内唯一表征制药板块的药ETF华宝( 562050)收涨0.58%逆市连阳,收盘站上半年线。   消息面,三生国健2025年业绩大超预期!营业收入42亿元,同比增252.63%;归母净利润29亿元,同比增311.5%;扣非净利润为27.7亿元,同比暴增1025%。   近期创新药几度领跑全市场,520880等相关ETF频刷单日涨幅纪录。在大市深度调整背景下,创新药仍跑出超额,韧性凸显。行情背后或有两大核心支撑。   基本面上,2025年度,信达生物、荣昌生物、百济神州、诺诚健华、乐普生物、四环医药、康希诺生物等多家创新药企集体扭亏,行业或开启盈利周期。伴随创新药企自身造血能力增强,估值受降息预期变化影响将大幅减弱。   出海方面,2026年一季度我国创新药对外授权(BD)交易事件数量达53件,首付款超33亿美元,交易总额突破600亿美元,接近2025年全年总额的一半。   据医药魔方和东吴证券的测算,预计2030年中国创新药市场规模(院内销售+院外销售+BD首付款和里程碑+销售分成)将突破2万亿元人民币,复合增速为24.1%。   此外值得一提的是,创新药板块对地缘冲突具备相对免疫性,在当前不确定性市场环境中或具备较高配置性价比。高效跟上创新药反攻行情,认准两大利器:   投创新药,认准港股通创新药ETF华宝(520880),100%布局创新药研发类公司,前十大权重股占比超七成,龙头属性突出,底层资产是港股,高弹性、T+0。   希望降低波动,选药ETF华宝(562050),“70%创新药 + 30%中药”的独家配比,全市场稀缺标的,兼具创新药高成长及中药高股息,能涨抗跌,攻守兼备。   三、【尾盘狂飙!奇瑞汽车爆量涨超15%!新能源汽车迎多重利好,港股通汽车ETF华宝(520780)逆市上涨!】   港股新能源汽车逆市走强,截至港股收盘,奇瑞汽车尾盘暴涨超15%,爆量成交7.7亿元,吉利汽车涨超8%,长城汽车涨超5%。   热门ETF方面,聚焦港股新能源汽车的港股通汽车ETF华宝(520780)全天逆市飘红,截至15时收盘涨0.88%。值得注意的是,因交易时间差问题,其标的指数当日收涨1.48%,预计明日开盘后该ETF或将出现补涨行情。   综合市场信息来看,港股通汽车逆市活跃或有多重催化因素:   1、销量方面,多家车企公布了3月交付成绩,普遍实现显著增长。奇瑞汽车五大品牌总销量同比增约15%,零跑汽车重返月销5万辆区间,领跑新势力排行榜,同比增长35%,环比增长78.25%。理想汽车和小鹏汽车均较上月实现不同程度增长。   2、业绩方面,传统车企与造车新势力均展现出强劲的业绩改善趋势。已发布2025年年报的车企中,吉利、奇瑞营收均超3000亿元,增长动力来自新能源车与海外市场。造车新势力方面,零跑2025年实现全年盈利,蔚来、小鹏均在四季度盈利。   3、宏观驱动上,油价高位运行,电动化需求预期升温。高油价使燃油车使用成本上升,推动消费者转向电动汽车,咨询量在美欧市场已有15%–36%的增长。分析人士认为,这将在中期内提振纯电动汽车需求,可能扭转此前部分欧美车企放缓电动化的趋势。   展望后市,中信建投表示,当前时点,乘用车内需景气预期及板块估值或已筑底,结构性α看好乘用车出口超预期+高端新能源车加速起量,估值空间看好物理AI重构成长新范式。新能源车出海从2025年下半年开启新一轮强劲增长周期,高油价下供需两端发力导致更有持续性,2026年表现或显著超预期。   布局港股通新能源汽车产业链,建议重点关注T+0交易活跃品种港股通汽车ETF华宝(520780),标的指数聚焦整车,同时覆盖汽车零部件、工业金属等细分赛道,同时受益于汽车消费高景气、智能驾驶L3-L4加速落地以及机器人红利外溢等多重利好,重仓小鹏、比亚迪、理想、吉利等稀缺港股智驾龙头。   注1:费率详见各基金法律文件。   注2:全市场首只农牧渔ETF(159275)指首只跟踪中证全指农牧渔指数的ETF。   来源:沪深交易所等,截至2026.4.2。提醒:近期市场波动可能较大,短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资,高度注意仓位和风险管理。   *机构观点参考资料来源:①兴业证券3月26日发布的《港股还能继续反弹吗?》;②中金公司3月29日发布的《市场“跌到位”了吗?》;③长江证券3月30日发布的《2025年报大型银行息差企稳》;④银河证券3月29日发布的《美伊冲突对板块影响可控,避险需求升温》;⑤中信建投证券3月31日发布的《乘用车产业周期、结构性α及投资复盘》。   风险提示:农牧渔ETF华宝被动跟踪中证全指农牧渔指数,该指数基日为2004.12.31,发布于2016.12.12;银行ETF华宝被动跟踪中证银行指数,该指数基日为2004.12.31,发布于2013.7.15;药ETF华宝被动跟踪中证制药指数,该指数基日为2011.12.30,发布于2013.7.15;港股通创新药ETF被动跟踪恒生港股通创新药精选指数,该指数基日为2020.12.31,发布于2023.7.17;港股通汽车ETF华宝被动跟踪中证港股通汽车产业主题指数,该指数基日为2016.12.30,发布于2022.07.21,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,不作为任何个股推荐,不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,华宝基金亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件,了解基金的风险收益特征,选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估,农牧渔ETF华宝、银行ETF华宝、药ETF华宝风险等级为R3-中风险,适宜平衡型(C3)及以上的投资者,港股通创新药ETF、港股通汽车ETF华宝风险等级为R4-中高风险,适宜积极型(C4)及以上的投资者,适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对以上基金进行风险评价,投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见,各销售机构关于适当性的意见不必然一致,且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册,并不表明其对该基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资须谨慎。 MACD金叉信号形成,这些股涨势不错! 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