Một tấn thực sự là bao nhiêu? So sánh 3 phiên bản phổ biến nhất

Hầu hết mọi người đều sử dụng từ “tấn” mà không suy nghĩ hai lần, nhưng đây là chi tiết: bao nhiêu là một tấn hoàn toàn phụ thuộc vào bạn đang ở đâu và bạn cần nó để làm gì. Có ba phiên bản hoàn toàn khác nhau, và nhầm lẫn chúng có thể khiến bạn mất tiền trong vận chuyển quốc tế hoặc gây ra những lỗi khoa học nghiêm trọng.

Ba Loại Tấn Bạn Cần Biết

Tấn Metrik (Hệ Thống Quốc Tế)
Là loại phổ biến nhất toàn cầu: 1.000 kilogram, tương đương 2.204,62 pound. Được sử dụng trong khoa học, nghiên cứu môi trường và hầu hết các tổ chức quốc tế. Khi Liên Hợp Quốc báo cáo về lượng phát thải carbon hoặc khi bạn xem thống kê sản xuất toàn cầu, họ đang nói về tấn mét.

Tấn Ngắn (Tiêu Chuẩn Mỹ)
Đo chính xác 2.000 pound, tương đương 907,185 kilogram. Là loại họ dùng ở Mỹ cho thương mại nội địa và vận tải đường bộ. Nếu một công ty Mỹ nói rằng họ gửi “10 tấn”, có khả năng họ đang nói về tấn ngắn, nhẹ hơn tấn mét khoảng 10%.

Tấn Dài (Tiêu Chuẩn Anh)
Là loại nặng nhất trong ba: 2.240 pound hoặc 1.016,047 kilogram. Vẫn còn được sử dụng ở Vương quốc Anh, một số quốc gia thuộc Khối thịnh vượng chung và trong một số lĩnh vực hàng hải lịch sử. Cơ bản, nó nặng hơn tấn mét khoảng 1,6%.

Tại Sao Có Sự Nhầm Lẫn Này?

Mọi chuyện bắt đầu từ thời Trung Cổ khi “tấn” (từ tiếng Anh cổ tunne) đề cập đến một thùng lớn chứa rượu. Thủy thủ người Anh dùng dung tích của những thùng này làm chuẩn để đo tải trọng trên tàu, rồi dần dần trở thành tấn dài.

Vài thế kỷ sau, khi Hoa Kỳ độc lập, họ phát triển hệ đo lường riêng phù hợp với thương mại nội địa, tạo ra tấn ngắn. Trong khi đó, Hệ Đo lường Đề canh (được Pháp tạo ra) đã giới thiệu tấn mét như một phần của Hệ SI (Hệ Thống Đơn Vị Quốc Tế) để tiêu chuẩn hóa các phép đo toàn cầu.

Kết quả: ngày nay chúng ta vẫn dùng ba tiêu chuẩn khác nhau.

Sự Khác Biệt Này Thật Sự Quan Trọng Ở Đâu?

Trong Logistics và Vận Chuyển Quốc Tế
Một công ty Trung Quốc xuất khẩu sang Mỹ cần rõ liệu 100 “tấn” họ gửi có phải là tấn mét (lớn hơn gấp đôi về trọng lượng thực so với tấn ngắn). Sự khác biệt này có thể gây ra chi phí vận chuyển cao hơn hoặc phạt do khai báo sai tải trọng.

Trong Khai Thác Mỏ và Xây Dựng
Các báo cáo sản xuất than, quặng sắt hoặc đá gravel thường pha trộn các loại tấn theo vùng miền. Một mỏ khai thác của Úc báo cáo bằng tấn mét, nhưng dữ liệu của họ có thể bị hiểu sai nếu đọc như tấn ngắn của Mỹ.

Trong Nghiên Cứu Khoa Học và Môi Trường
Khi bạn đọc rằng “nhân loại phát thải 37 tỷ tấn CO₂ hàng năm”, đó luôn là tấn mét. Đây là tiêu chuẩn duy nhất trong khoa học để duy trì tính nhất quán toàn cầu.

Trong Thương Mại Lịch Sử và Hàng Hải
“Trọng lượng chết” (DWT) của một tàu vẫn thường được đo bằng tấn dài ở một số cảng của Anh, mặc dù điều này đang giảm dần do hiện đại hóa hệ thống.

Những Điều Bạn Cần Ghi Nhớ

Khi ai đó nói “tấn” mà không rõ ràng, khả năng cao họ đang đề cập đến tấn mét (1.000 kg) vì đó là tiêu chuẩn toàn cầu. Nhưng nếu làm việc với Mỹ, hãy giả định đó là tấn ngắn (907 kg). Và nếu trong bối cảnh hàng hải của Anh cổ, có thể là tấn dài (1.016 kg).

Chìa khóa là một tấn là bao nhiêu trong từng ngữ cảnh: luôn hỏi và làm rõ để tránh hiểu lầm có thể gây thiệt hại về tiền bạc hoặc làm giảm độ chính xác của dữ liệu quan trọng.