Tại sao lợi thế cạnh tranh của Tesla vừa trở nên mạnh mẽ hơn khi Ford giảm quy mô xe điện

Công ty Ô tô Ford gần đây đã công bố khoản ghi nhận giảm giá trị lớn 19,5 tỷ USD đối với các tài sản liên quan đến xe điện (EV), báo hiệu một sự chuyển hướng lớn trong cách tiếp cận của ngành công nghiệp đối với xe điện. Nhà sản xuất ô tô này đang chuyển từ sản xuất hàng loạt EV sang tập trung phát triển các mẫu xe có chi phí thấp, lợi nhuận cao thông qua chiến lược Nền tảng EV Toàn cầu (Universal EV Platform). Động thái này tiết lộ điều gì đó quan trọng về trạng thái hiện tại của thị trường EV.

Vấn đề thực sự: EV không có lợi nhuận tràn lan trên thị trường

Trong vài năm qua, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã ra mắt nhiều mẫu xe điện — nhiều trong số đó là những dự án thua lỗ. Đây chủ yếu là các công cụ nhằm chiếm thị phần, cạnh tranh với Tesla, trong khi Tesla vẫn tiếp tục tạo lợi nhuận còn các đối thủ thì mất tiền trong sản xuất EV. Chiến lược này hợp lý trên giấy tờ: EV đại diện cho vùng tăng trưởng của ngành, và các nhà sản xuất ô tô không thể bỏ qua chúng. Nhưng cách thực hiện đã chứng minh là không bền vững.

Điều gì đã thay đổi? Khi ngày càng nhiều mẫu EV không có lợi nhuận xuất hiện trên thị trường, chúng đã làm giảm sự thống trị của Tesla và thu hẹp biên lợi nhuận của họ. Tuy nhiên, Tesla vẫn duy trì dòng tiền và lợi nhuận trong suốt giai đoạn này — một điểm khác biệt quan trọng giúp phân biệt các đối tượng bền vững với những người gặp khó khăn trong quá trình chuyển đổi.

Người chiến thắng thực sự: Đảo ngược lợi nhuận của Tesla

Đây là nơi mà việc rút lui của Ford trở nên quan trọng. Công ty không còn khả năng tiếp tục bù đắp thị phần bằng các khoản lỗ lớn nữa. Ràng buộc cấu trúc này đang buộc toàn ngành phải đối mặt với một sự thật khó chịu: cơ hội EV không chỉ là sản xuất xe điện — mà còn là sản xuất xe điện có lợi nhuận.

Chỉ có hai công ty thể hiện khả năng này ở quy mô lớn: Tesla và BYD của Trung Quốc. Cả hai đã giải mã được cách sản xuất các mẫu EV giá phải chăng, số lượng lớn trong khi vẫn duy trì biên lợi nhuận lành mạnh. Việc Ford rút lui về cơ bản thừa nhận rằng họ vẫn chưa giải quyết được bài toán này.

Điều này có ý nghĩa gì cho hoạt động EV trong tương lai

Khi các đối thủ cạnh tranh giảm bớt lỗ lãi và tập trung vào lợi nhuận, vị thế thống trị của Tesla đã trở nên khó bị thách thức hơn. Kỹ năng sản xuất, chuỗi cung ứng pin, và khả năng sản xuất các mẫu EV có lợi nhuận ở quy mô lớn của Tesla tạo thành một rào cản mang tính cấu trúc.

Giai đoạn tiếp theo của hoạt động xe điện sẽ thưởng cho việc thực hiện có lợi nhuận hơn là mục tiêu sản xuất tham vọng. Đó là trò chơi của Tesla, và họ sẽ là người thắng cuộc nếu không mắc sai lầm.