Bảo hiểm ô tô, hơn một nửa người mua bảo hiểm trách nhiệm đối với bên thứ ba có giới hạn trên 1 tỷ won Hàn Quốc

Cùng với việc chi phí sửa chữa ô tô và giá xe tăng, số người mua bảo hiểm ô tô chọn mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự cao đã nhanh chóng tăng lên, đồng thời tỷ lệ sử dụng các điều khoản giảm giá liên kết với quãng đường đi và thiết bị an toàn cũng mở rộng.

Theo báo cáo “Phân tích tình hình mua bảo hiểm ô tô cá nhân năm 2025” do Viện Phát triển Bảo hiểm công bố ngày 21, tỷ lệ người mua bảo hiểm ô tô cá nhân thiết lập hạn mức trách nhiệm dân sự trên 1 tỷ won Hàn Quốc năm ngoái đạt 51,0%. Tỷ lệ này tăng dần qua các năm từ 37,1% năm 2023, 43,8% năm 2024. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự là loại bảo hiểm bồi thường thiệt hại đối với xe hoặc tài sản của người khác do tai nạn xe gây ra. Phân tích cho rằng, điều này phản ánh sự gia tăng tỷ trọng xe nhập khẩu và xe giá cao gần đây, cùng với chi phí linh kiện và nhân công sửa chữa tăng, có thể dẫn đến quy mô bồi thường cho mỗi vụ tai nạn mở rộng. Thực tế, giá trung bình xe mới cá nhân năm nay là 52,43 triệu won Hàn Quốc, tăng so với năm ngoái, tỷ lệ hạn mức bảo hiểm trên 300 triệu won cũng mở rộng lên 84,6%.

Trong khi các tài xế nâng cao mức độ bảo vệ, xu hướng giảm nhẹ phí bảo hiểm cũng rõ ràng. Tỷ lệ mua bảo hiểm thiệt hại xe của chính xe mình (tức bảo hiểm thiệt hại xe) đạt 85,8%, tăng 1,2 điểm phần trăm. Ngược lại, kênh mua bảo hiểm chuyển sang các kênh không trực tiếp có phí thấp hơn. Tỷ lệ mua qua kênh marketing trực tuyến qua trang web hoặc ứng dụng tăng lên 51,4%, trong khi tỷ lệ qua các nhà hoạch định bảo hiểm và qua điện thoại lần lượt giảm xuống 31,7% và 15,8%, đều thấp hơn năm ngoái. Theo nhóm tuổi, tỷ lệ mua qua kênh marketing trực tuyến cao nhất ở nhóm người trên 30 tuổi, đạt 69,1%, nhóm trên 60 tuổi cũng đạt 36,3%, cho thấy việc mua bảo hiểm số hóa đang lan rộng ra toàn bộ các độ tuổi trong năm.

Các điều khoản giảm giá có thể tiết kiệm phí bảo hiểm cũng ngày càng sôi động hơn. Tỷ lệ mua các điều khoản giảm phí dựa trên quãng đường đi dưới một mức nhất định đạt 88,4%, tỷ lệ hoàn trả trung bình là 10,2%, đều tăng so với năm ngoái. Số tiền hoàn trả trung bình mỗi người là 133.000 won Hàn Quốc. Ngoài ra, cùng với việc lắp đặt các thiết bị an toàn tiên tiến như thiết bị phanh khẩn cấp và cảnh báo giữ làn đường ngày càng nhiều xe được trang bị, phạm vi áp dụng các khoản giảm phí liên quan cũng mở rộng. Tỷ lệ lắp đặt các thiết bị này lần lượt tăng 17,1% và 15,5%. Điều này có nghĩa là các phương thức phản ánh mức độ rủi ro như camera hành trình, thiết bị an toàn, quãng đường đi, v.v., đang ngày càng được áp dụng sâu rộng trong tính toán phí bảo hiểm.

Trong các mức giảm phí hoặc tăng phí dựa trên hồ sơ tai nạn, cũng xác nhận xu hướng lái xe an toàn. Người mua bảo hiểm được hưởng ưu đãi giảm phí chiếm tỷ lệ 89,5%, tăng 0,6 điểm phần trăm so với năm ngoái, tỷ lệ người mua có cấp độ cải thiện so với năm ngoái cũng đạt 60,9%. Viện Phát triển Bảo hiểm giải thích rằng, điều này là do tỷ lệ phổ biến của các thiết bị an toàn tiên tiến tăng dẫn đến giảm tỷ lệ tai nạn, cùng với xu hướng lái xe an toàn hàng ngày của người lái nhằm giảm thiểu phí bảo hiểm. Chủ tịch Viện Phát triển Bảo hiểm, Hứa Sương Hyun, giải thích rằng, trong bối cảnh giá xăng tăng cao và môi trường hạn chế đi lại của xe cộ, điều khoản quãng đường đi là một phương pháp vừa có thể tiết kiệm nhiên liệu, vừa có thể nhận lại phí bảo hiểm. Xu hướng này trong tương lai có thể dẫn dắt bảo hiểm ô tô vượt ra ngoài phạm vi sản phẩm bắt buộc đơn thuần, hướng tới mở rộng phạm vi bảo hiểm đồng thời điều chỉnh chi phí dựa trên thói quen lái xe và mức độ an toàn của xe.