Chốt phiên tăng vọt! Chery Automobile tăng hơn 15% với khối lượng giao dịch lớn! Xe điện đón nhiều lợi ích tích cực, ETF ô tô của Hong Kong-Shanghai Connect Huabao (520780) tăng ngược thị!

Thứ Năm (ngày 2 tháng 4), cổ phiếu Hồng Kông ngành ô tô điện tăng mạnh ngược xu hướng, tính đến thời điểm đóng cửa, Chery Automobile tăng vọt hơn 15% vào cuối phiên, khối lượng giao dịch đạt 770 triệu nhân dân tệ, Geely Automobile tăng hơn 8%, Great Wall Motor tăng hơn 5%.

Về các ETF phổ biến, ETF ô tô qua Hồng Kông tập trung vào ngành ô tô điện Hồng Kông Tong Automotive ETF Hua Bao (520780) cả ngày tăng ngược xu hướng, tính đến 15 giờ đóng cửa tăng 0.88%. Đáng chú ý, do chênh lệch thời gian giao dịch, chỉ số mục tiêu của nó trong ngày tăng 1.48%, dự kiến sau khi mở cửa ngày mai, ETF này có thể sẽ có đợt tăng bù.

Dựa trên thông tin thị trường tổng hợp, hoạt động ngược xu hướng của Hồng Kông Tong Automotive có thể do nhiều yếu tố thúc đẩy:

1. Về doanh số, nhiều hãng xe công bố kết quả bàn giao tháng 3, đều đạt tăng trưởng rõ rệt. Tổng doanh số của 5 thương hiệu của Chery Automobile tăng khoảng 15% so với cùng kỳ, Leap Motor trở lại mức bán 50.000 xe/tháng, dẫn đầu bảng xếp hạng lực lượng mới, tăng 35% so với cùng kỳ, tăng 78.25% so với tháng trước. Idean Auto và Xiaopeng Auto đều có mức tăng trưởng khác nhau so với tháng trước.

2. Về hiệu quả kinh doanh, các hãng xe truyền thống và lực lượng mới đều thể hiện xu hướng cải thiện mạnh mẽ. Trong số các hãng đã công bố báo cáo thường niên 2025, Geely và Chery đều có doanh thu trên 3000 tỷ nhân dân tệ, động lực tăng trưởng đến từ xe năng lượng mới và thị trường quốc tế. Về lực lượng mới, Leap Motor dự kiến sẽ có lãi cả năm 2025, NIO và Xiaopeng đều có lợi nhuận trong quý 4.

3. Về yếu tố vĩ mô, giá dầu duy trì ở mức cao, kỳ vọng nhu cầu điện hóa tăng. Giá dầu cao làm tăng chi phí sử dụng xe chạy nhiên liệu, thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang xe điện, lượng tư vấn đã tăng từ 15% đến 36% ở thị trường Mỹ và châu Âu. Các nhà phân tích cho rằng, điều này sẽ thúc đẩy nhu cầu xe điện thuần trong trung hạn, có thể đảo ngược xu hướng giảm tốc của một số hãng xe châu Âu và Mỹ trước đó.

Triển vọng thị trường phía trước, CITIC Construction Investment cho biết, tại thời điểm hiện tại, kỳ vọng về sự sôi động của nội địa xe du lịch và định giá ngành đã hình thành đáy, kỳ vọng cấu trúc alpha tích cực từ xuất khẩu xe du lịch vượt mong đợi + xe năng lượng cao cấp tăng tốc, không gian định giá tích cực cho mô hình tăng trưởng mới dựa trên AI vật lý. Ngành xe năng lượng mới bắt đầu một chu kỳ tăng trưởng mạnh mẽ mới từ nửa cuối năm 2025, do cung cầu hai đầu đều phát huy dưới giá dầu cao, dự kiến sẽ vượt mong đợi rõ rệt vào năm 2026.*

Về việc xây dựng chuỗi ngành công nghiệp ô tô điện Hồng Kông Tong, đề xuất tập trung chú ý đến các loại hình giao dịch T+0 sôi động của ETF ô tô Hồng Kông Tong (520780), chỉ số mục tiêu tập trung vào toàn bộ xe, đồng thời bao gồm các phân khúc phụ như linh kiện ô tô, kim loại công nghiệp, hưởng lợi từ tiêu dùng ô tô cao, đẩy nhanh triển khai lái xe thông minh L3-L4 và lợi ích từ dòng chảy lợi nhuận của robot, đồng thời nắm giữ các hãng xe hiếm như Xiaopeng, BYD, Idean, Geely, các đầu tàu trí tuệ nhân tạo trong ngành ô tô Hồng Kông.

Nguồn dữ liệu: Sở Giao dịch Thượng Hải và Thâm Quyến cùng các nguồn khác.

Chi phí liên quan đến quỹ ETF: Nhà đầu tư khi mua hoặc bán lại phần quỹ có thể bị các tổ chức đại lý thu phí hoa hồng không quá 0.5%. Phí giao dịch trong nội thị dựa trên thực tế của công ty chứng khoán, không thu phí dịch vụ bán hàng.

*Nguồn tham khảo ý kiến của tổ chức: Chứng khoán CITIC Construction Investment “Chu kỳ ngành xe du lịch, alpha cấu trúc và tổng kết đầu tư”

Lưu ý rủi ro: ETF ô tô Hồng Kông Hua Bao theo dõi thụ động Chỉ số chủ đề ngành ô tô Hồng Kông CSI, ngày cơ sở là 30.12.2016, ngày phát hành là 21.07.2022. Tỷ lệ tăng giảm hàng năm của Chỉ số chủ đề ngành ô tô Hồng Kông CSI từ 2020-2024 lần lượt là: 92.68%, -1.21%, -43.88%, 5.92%, 5.57%. Cấu trúc thành phần của chỉ số được điều chỉnh phù hợp theo quy tắc xây dựng chỉ số, hiệu suất lịch sử của mô phỏng không dự đoán được hiệu suất tương lai của chỉ số. Các thành phần của chỉ số trong bài chỉ để minh họa, mô tả cổ phiếu không phải là lời khuyên đầu tư dưới bất kỳ hình thức nào, cũng không đại diện cho danh mục của bất kỳ quỹ nào do quản lý. Đánh giá mức độ rủi ro của quỹ này là R4 - rủi ro trung cao, phù hợp cho nhà đầu tư tích cực (C4) trở lên. Mọi thông tin xuất hiện trong bài viết (bao gồm nhưng không giới hạn ở cổ phiếu, bình luận, dự đoán, biểu đồ, chỉ số, lý thuyết, mọi dạng thể hiện khác) chỉ mang tính tham khảo, nhà đầu tư phải chịu trách nhiệm với mọi quyết định đầu tư tự chủ. Ngoài ra, mọi quan điểm, phân tích và dự đoán trong bài không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư nào đối với người đọc, cũng không chịu trách nhiệm về bất kỳ thiệt hại trực tiếp hoặc gián tiếp nào phát sinh từ việc sử dụng nội dung này. Đầu tư quỹ có rủi ro, thành tích quá khứ của quỹ không đảm bảo thành tích tương lai, thành tích của các quỹ khác do quản lý không đảm bảo hiệu quả của quỹ, nhà đầu tư cần thận trọng khi đầu tư.