Khu vực Vận tải Biển Arab Aпривлекает $4B Đầu tư Nước ngoài Trong 23 Năm

Wait, let me correct that:

Khu vực Vận tải Biển Arab Thu hút Đầu tư Nước ngoài Trong 23 Năm

( MENAFN- Jordan Times ) AMMAN - Tập đoàn Bảo hiểm Tín dụng Đầu tư và Xuất khẩu Arab (Dhaman) tiết lộ rằng ngành vận tải hàng hải trong khu vực Arab đã thu hút 146 dự án nước ngoài với tổng giá trị đầu tư gần 4 tỷ USD trong 23 năm qua.

Trong báo cáo ngành thứ tư năm 2025 về vận tải hàng hải ở các nước Arab, phát hành Chủ nhật từ trụ sở chính tại Kuwait City, tập đoàn cho biết có năm quốc gia Arab; Ai Cập, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Oman, Ả Rập Saudi và Mauritania.

Các quốc gia Arab đã thu hút 114 trong số các dự án này, chiếm 78% tổng số, với khoản đầu tư gần 3,8 tỷ USD, hoặc hơn 91% tổng đầu tư của các quốc gia Arab vào ngành này.

Báo cáo, xem xét bốn trụ cột chính; đội tàu và cảng, thương mại ngành, dự án đầu tư nước ngoài, và đánh giá rủi ro cùng các ưu đãi, cho thấy Nhật Bản đứng đầu là nhà đầu tư “dẫn đầu” trong ngành vận tải hàng hải của Arab trong 23 năm qua, với tổng đầu tư 784 triệu USD, chiếm 19% tổng số.

Đức theo sau với tỷ lệ 16%, trong khi Hoa Kỳ chiếm 15%.

Về đầu tư nội bộ Arab, báo cáo cho biết sáu quốc gia Arab, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ả Rập Saudi, Bahrain, Oman, Maroc và Ai Cập, đã tham gia 11 dự án hợp tác trị giá hơn 218 triệu USD.

Năm công ty, Kanoo Shipping của Bahrain, Triple F của Ả Rập Saudi, và các công ty của UAE như Ports Abu Dhabi, Gulf Agency Company (GAC), và Gulf Marine Services, chiếm 89% các khoản đầu tư này.

Dựa trên kết quả đánh giá rủi ro ngành logistics, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Qatar, Bahrain, Ả Rập Saudi, Oman, Ai Cập và Kuwait nằm trong số các điểm đến hấp dẫn nhất của Arab cho đầu tư ngành logistics năm 2025.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng quy mô đội tàu thương mại Arab đã tăng 4%, đạt 2.900 tàu vào năm 2025 dựa trên sở hữu tàu thực tế.

Khả năng chuyên chở hàng hóa của các tàu này tăng 4,6% lên khoảng 109 triệu tấn trọng tải chết, chiếm khoảng 5% công suất vận chuyển toàn cầu.

Về vận chuyển hàng hóa, các cảng Arab đã tiếp nhận hơn 423 triệu tấn hàng hóa trong năm 2023, trong đó 58% do Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Maroc, Ả Rập Saudi và Ai Cập xử lý.

Trong cùng năm, khoảng 1,6 tỷ tấn hàng hóa đã được xếp qua các cảng Arab, chiếm 14% tổng số hàng hóa vận chuyển toàn cầu, trong đó dầu mỏ chiếm 58% tổng số hàng hóa đã xử lý.

Khối lượng xử lý hàng hóa tại 10 cảng Arab đã tăng 19% trong năm 2023 so với năm 2019, đạt khoảng 59 triệu TEU (đơn vị tương đương 20 foot), trong đó hơn một nửa hoạt động này tập trung tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Ả Rập Saudi.

Báo cáo cũng cho thấy sự cải thiện trong xếp hạng trung bình của Arab trên Chỉ số Kết nối Vận tải biển trong quý IV năm 2024, do Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Maroc, Ai Cập và Ả Rập Saudi dẫn đầu.

Ngoài ra, có 71 cảng Arab nằm trong Chỉ số Kết nối Vận tải biển Toàn cầu trong số hơn 930 cảng trên toàn thế giới.

Các cảng dẫn đầu trong xếp hạng Arab là Cảng Jebel Ali, Cảng Tangier Med, Cảng Khalifa, Cảng Hồi giáo Jeddah, Cảng Alexandria, Cảng Port Said, Cảng King Abdulaziz, Cảng Damietta, Cảng Salalah và Cảng Casablanca.

Về thương mại nước ngoài trong dịch vụ vận tải hàng hải qua 11 quốc gia Arab, báo cáo cho thấy mức tăng 12% trong năm 2024, vượt quá 53 tỷ USD và chiếm 25% tổng thương mại vận tải của các quốc gia Arab.

Sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi sự tăng 14% trong xuất khẩu dịch vụ vận tải hàng hải của các quốc gia Arab, đạt khoảng 9 tỷ USD, cùng với sự tăng 13% trong nhập khẩu lên gần 45 tỷ USD.

Thành lập năm 1974 và trụ sở chính tại Kuwait City, Tập đoàn Bảo hiểm Tín dụng Đầu tư và Xuất khẩu Arab là một tổ chức liên minh Arab do các quốc gia Arab cùng với bốn tổ chức tài chính Arab sở hữu.

Tổ chức này được xếp hạng A+ với triển vọng ổn định từ S&P Global Ratings và được xem là tổ chức bảo hiểm đầu tư đa phương đầu tiên trên thế giới.