Tôi đã mua cổ phiếu Tesla với giá 17 đô la vào năm 2010 — Đây là số tiền tôi hiện có
Tobi Opeyemi Amure
Chủ Nhật, ngày 22 tháng 2 năm 2026 lúc 4:58 sáng GMT+9 3 phút đọc
Trong bài viết này:
TSLA
+0.03%
Tôi đã mua Tesla khi giá IPO là 17 đô la trong khi đứng trên một cây thánh giá trên đảo Catalina, một quyết định tuyệt vọng đã biến thành một gia tài 2,4 triệu đô la vào cuối năm 2025. Tôi và con trai tôi đang đi cắm trại của Hội Hướng đạo khi tôi nhận ra mình không có tín hiệu điện thoại và cần đặt hàng trước khi thị trường mở cửa. Tôi leo lên đồi cho đến khi tìm thấy một chỗ có dấu thánh giá trên đỉnh núi, cuối cùng nhận được một vạch sóng, và vội vàng nhấn nút mua trên ứng dụng môi giới của mình.
Câu chuyện này được chia sẻ trong phần bình luận của video YouTube của Herbert Ong, nơi các nhà đầu tư sớm trao đổi câu chuyện về lợi nhuận thay đổi cuộc đời. Lúc đó, công ty định giá đợt phát hành ban đầu chính xác là 17 đô la mỗi cổ phiếu, huy động được 226 triệu đô la trong đợt IPO của nhà sản xuất ô tô Mỹ đầu tiên sau nhiều thập kỷ.
Sau mười lăm năm, phần vốn ban đầu của người bình luận này đã tăng hơn 38.000% nhờ hai lần chia tách cổ phiếu và sự kiên trì thực hiện của đội ngũ Elon Musk.
Niềm tin thúc đẩy quyết định của tôi
Tôi từng là kỹ sư ô tô trước khi chuyển sang hàng không vũ trụ, nơi tôi cạnh tranh trực tiếp với SpaceX từ những ngày đầu.
Quan sát Elon Musk hoạt động gần gũi đã thuyết phục tôi rằng xe điện không phải là mốt nhất thời mà là tương lai tất yếu của giao thông. Chiếc xe điện đầu tiên của tôi là Ford Ranger Electric năm 2000, một chiếc xe cồng kềnh mang tính thử nghiệm chứng minh rằng pin và động cơ có thể thay thế động cơ đốt trong.
Khi Tesla nộp hồ sơ IPO, tôi nhận ra cùng một văn hóa kỹ thuật không ngừng nghỉ mà tôi đã thấy tại SpaceX, chỉ áp dụng cho xe phổ thông. Theo CNBC, một khoản đầu tư 10.000 đô la tại giá IPO sẽ có giá trị gần 3 triệu đô la ngày nay, một khoản lợi nhuận phản ánh gần như chính xác trải nghiệm của tôi. Tôi chưa bao giờ nghĩ rằng công ty cũng sẽ trở thành một trung tâm AI robotics; tôi chỉ tin vào sứ mệnh thúc đẩy năng lượng bền vững.
Tìm hiểu: Những triệu phú tự thân đề xuất 5 cổ phiếu bạn không bao giờ nên bán
Đọc tiếp: 6 tài khoản an toàn đã chứng minh giúp tăng trưởng tiền của bạn nhanh gấp 13 lần
Xây dựng Hệ sinh thái Tesla trong Garage của tôi
Kể từ lần mua IPO đó, tôi đã sở hữu 16 loại xe điện khác nhau, trong đó có bảy chiếc Tesla, và chiếc yêu thích hiện tại của tôi là Cybertruck. Tôi đã ngay lập tức tham gia vào các sản phẩm năng lượng mặt trời của Tesla sau khi mua lại SolarCity vào năm 2016, lắp đặt các tấm pin ngay khi thương vụ kết thúc. Khi Powerwall ra mắt lần đầu vào năm 2015, tôi đã đặt trước và nâng cấp theo từng thế hệ mới, tạo thành một hệ thống năng lượng gia đình hoàn chỉnh.
Mỗi chiếc Tesla trong driveway của tôi đều có chế độ Full Self Driving, một tính năng đã phát triển từ một trò đùa thành một bộ tự động thực sự hữu ích. Theo Car and Driver, việc giao hàng Cybertruck bắt đầu từ tháng 11 năm 2023 sau nhiều lần trì hoãn, và thiết kế gây tranh cãi của chiếc xe đã dần trở nên quen thuộc với tôi như là chiếc EV có khả năng nhất mà tôi từng lái. Garage của tôi giờ đây giống như một phòng trưng bày Tesla, với các tấm pin năng lượng mặt trời trên mái, Powerwalls trên tường, và Cybertruck cắm vào Wall Connector.
Tiếp tục câu chuyện
Số tiền tôi hiện có
Trong khi số tiền đầu tư chính xác hoặc lợi nhuận đã thực hiện không được đề cập rõ trong bình luận của tôi, thì phép tính về lợi nhuận của Tesla kể rõ câu chuyện về sự giàu có thay đổi cuộc đời. Hai lần chia tách cổ phiếu của Tesla đã biến mỗi cổ phiếu ban đầu thành mười lăm, nhân số lượng cổ phiếu của tôi mà không cần thêm khoản đầu tư nào từ phía tôi. Lần chia tách đầu tiên vào tháng 8 năm 2020 là năm ăn chia năm vào, và lần thứ hai vào tháng 8 năm 2022 là năm ăn chia ba vào, tạo ra tỷ lệ chuyển đổi mười lăm vào một.
Với giá cổ phiếu Tesla khoảng 433 đô la vào cuối năm 2025, mỗi cổ phiếu 17 đô la từ năm 2010 hiện trị giá khoảng 6.500 đô la, tăng gấp 382 lần, vượt xa lý luận đầu tư truyền thống. Theo StatMuse, Tesla đã mang lại tổng lợi nhuận 22.027% kể từ năm 2011, trở thành một trong những nhà tạo ra sự giàu có lớn nhất trong lịch sử thị trường chứng khoán hiện đại. Khoản đầu tư ban đầu của tôi, dù lúc đó có vẻ rủi ro, đã giúp tôi trả học phí đại học, thanh toán hết khoản vay thế chấp và tạo ra một quỹ dự phòng bảy số mà tôi vẫn giữ như một vị trí lâu dài thay vì một giao dịch để bán.
Xem thêm từ GOBankingRates
**Trả cổ tức 2.000 đô của Trump: Ai đủ điều kiện và cách nhận**
**6 mặt hàng quần áo mùa đông cần thiết mua tại Costco**
**Cách những người trung lưu âm thầm trở thành triệu phú — và cách bạn cũng có thể**
**5 điều bạn phải làm khi số tiết kiệm của bạn đạt 50.000 đô**
Bài viết này ban đầu xuất hiện trên GOBankingRates.com: Tôi đã mua cổ phiếu Tesla với giá 17 đô la vào năm 2010 — Đây là số tiền tôi hiện có
Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư
Bảng điều khiển quyền riêng tư
Thêm thông tin
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Tôi đã mua cổ phiếu Tesla với giá $17 vào năm 2010 — Đây là giá trị của tôi bây giờ
Tôi đã mua cổ phiếu Tesla với giá 17 đô la vào năm 2010 — Đây là số tiền tôi hiện có
Tobi Opeyemi Amure
Chủ Nhật, ngày 22 tháng 2 năm 2026 lúc 4:58 sáng GMT+9 3 phút đọc
Trong bài viết này:
TSLA
+0.03%
Tôi đã mua Tesla khi giá IPO là 17 đô la trong khi đứng trên một cây thánh giá trên đảo Catalina, một quyết định tuyệt vọng đã biến thành một gia tài 2,4 triệu đô la vào cuối năm 2025. Tôi và con trai tôi đang đi cắm trại của Hội Hướng đạo khi tôi nhận ra mình không có tín hiệu điện thoại và cần đặt hàng trước khi thị trường mở cửa. Tôi leo lên đồi cho đến khi tìm thấy một chỗ có dấu thánh giá trên đỉnh núi, cuối cùng nhận được một vạch sóng, và vội vàng nhấn nút mua trên ứng dụng môi giới của mình.
Câu chuyện này được chia sẻ trong phần bình luận của video YouTube của Herbert Ong, nơi các nhà đầu tư sớm trao đổi câu chuyện về lợi nhuận thay đổi cuộc đời. Lúc đó, công ty định giá đợt phát hành ban đầu chính xác là 17 đô la mỗi cổ phiếu, huy động được 226 triệu đô la trong đợt IPO của nhà sản xuất ô tô Mỹ đầu tiên sau nhiều thập kỷ.
Sau mười lăm năm, phần vốn ban đầu của người bình luận này đã tăng hơn 38.000% nhờ hai lần chia tách cổ phiếu và sự kiên trì thực hiện của đội ngũ Elon Musk.
Niềm tin thúc đẩy quyết định của tôi
Tôi từng là kỹ sư ô tô trước khi chuyển sang hàng không vũ trụ, nơi tôi cạnh tranh trực tiếp với SpaceX từ những ngày đầu.
Quan sát Elon Musk hoạt động gần gũi đã thuyết phục tôi rằng xe điện không phải là mốt nhất thời mà là tương lai tất yếu của giao thông. Chiếc xe điện đầu tiên của tôi là Ford Ranger Electric năm 2000, một chiếc xe cồng kềnh mang tính thử nghiệm chứng minh rằng pin và động cơ có thể thay thế động cơ đốt trong.
Khi Tesla nộp hồ sơ IPO, tôi nhận ra cùng một văn hóa kỹ thuật không ngừng nghỉ mà tôi đã thấy tại SpaceX, chỉ áp dụng cho xe phổ thông. Theo CNBC, một khoản đầu tư 10.000 đô la tại giá IPO sẽ có giá trị gần 3 triệu đô la ngày nay, một khoản lợi nhuận phản ánh gần như chính xác trải nghiệm của tôi. Tôi chưa bao giờ nghĩ rằng công ty cũng sẽ trở thành một trung tâm AI robotics; tôi chỉ tin vào sứ mệnh thúc đẩy năng lượng bền vững.
Tìm hiểu: Những triệu phú tự thân đề xuất 5 cổ phiếu bạn không bao giờ nên bán
Đọc tiếp: 6 tài khoản an toàn đã chứng minh giúp tăng trưởng tiền của bạn nhanh gấp 13 lần
Xây dựng Hệ sinh thái Tesla trong Garage của tôi
Kể từ lần mua IPO đó, tôi đã sở hữu 16 loại xe điện khác nhau, trong đó có bảy chiếc Tesla, và chiếc yêu thích hiện tại của tôi là Cybertruck. Tôi đã ngay lập tức tham gia vào các sản phẩm năng lượng mặt trời của Tesla sau khi mua lại SolarCity vào năm 2016, lắp đặt các tấm pin ngay khi thương vụ kết thúc. Khi Powerwall ra mắt lần đầu vào năm 2015, tôi đã đặt trước và nâng cấp theo từng thế hệ mới, tạo thành một hệ thống năng lượng gia đình hoàn chỉnh.
Mỗi chiếc Tesla trong driveway của tôi đều có chế độ Full Self Driving, một tính năng đã phát triển từ một trò đùa thành một bộ tự động thực sự hữu ích. Theo Car and Driver, việc giao hàng Cybertruck bắt đầu từ tháng 11 năm 2023 sau nhiều lần trì hoãn, và thiết kế gây tranh cãi của chiếc xe đã dần trở nên quen thuộc với tôi như là chiếc EV có khả năng nhất mà tôi từng lái. Garage của tôi giờ đây giống như một phòng trưng bày Tesla, với các tấm pin năng lượng mặt trời trên mái, Powerwalls trên tường, và Cybertruck cắm vào Wall Connector.
Tiếp tục câu chuyện
Số tiền tôi hiện có
Trong khi số tiền đầu tư chính xác hoặc lợi nhuận đã thực hiện không được đề cập rõ trong bình luận của tôi, thì phép tính về lợi nhuận của Tesla kể rõ câu chuyện về sự giàu có thay đổi cuộc đời. Hai lần chia tách cổ phiếu của Tesla đã biến mỗi cổ phiếu ban đầu thành mười lăm, nhân số lượng cổ phiếu của tôi mà không cần thêm khoản đầu tư nào từ phía tôi. Lần chia tách đầu tiên vào tháng 8 năm 2020 là năm ăn chia năm vào, và lần thứ hai vào tháng 8 năm 2022 là năm ăn chia ba vào, tạo ra tỷ lệ chuyển đổi mười lăm vào một.
Với giá cổ phiếu Tesla khoảng 433 đô la vào cuối năm 2025, mỗi cổ phiếu 17 đô la từ năm 2010 hiện trị giá khoảng 6.500 đô la, tăng gấp 382 lần, vượt xa lý luận đầu tư truyền thống. Theo StatMuse, Tesla đã mang lại tổng lợi nhuận 22.027% kể từ năm 2011, trở thành một trong những nhà tạo ra sự giàu có lớn nhất trong lịch sử thị trường chứng khoán hiện đại. Khoản đầu tư ban đầu của tôi, dù lúc đó có vẻ rủi ro, đã giúp tôi trả học phí đại học, thanh toán hết khoản vay thế chấp và tạo ra một quỹ dự phòng bảy số mà tôi vẫn giữ như một vị trí lâu dài thay vì một giao dịch để bán.
Xem thêm từ GOBankingRates
Bài viết này ban đầu xuất hiện trên GOBankingRates.com: Tôi đã mua cổ phiếu Tesla với giá 17 đô la vào năm 2010 — Đây là số tiền tôi hiện có
Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư
Bảng điều khiển quyền riêng tư
Thêm thông tin