Uber giảm sau khi công bố kết quả quý 4 không đạt kỳ vọng hôm nay, nhưng các chỉ số tăng trưởng kể câu chuyện khác

Uber Technologies (NYSE:UBER) đã trải qua một đợt bán tháo mạnh sau giờ giao dịch hôm nay ngày 4 tháng 2 năm 2026, với cổ phiếu giảm 5,15% đóng cửa ở mức 73,92 USD. Sự giảm giá này xảy ra sau khi gã khổng lồ dịch vụ gọi xe và giao hàng báo cáo tăng trưởng doanh thu quý 4 mạnh mẽ nhưng làm thất vọng Phố Wall với lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) thấp hơn dự kiến và hướng dẫn thận trọng cho quý 1 năm 2026. Mặc dù phản ứng tiêu cực của thị trường, các chỉ số hiệu suất cơ bản cho thấy bức tranh phức tạp hơn cho các nhà đầu tư kiên nhẫn.

Hoạt động giao dịch tăng đột biến hôm nay, với khối lượng đạt 62,8 triệu cổ phiếu—tăng 208% so với trung bình 3 tháng là 20,4 triệu cổ phiếu—cho thấy sự đánh giá lại đáng kể của các tổ chức sau báo cáo lợi nhuận. Kể từ đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) năm 2019, cổ phiếu Uber đã tăng 78%, khiến đợt giảm hôm nay trở thành một điểm quan trọng để theo dõi xu hướng tăng trưởng.

Phản ứng của Thị trường so với Hiệu suất Thực tế

Thị trường chung đã gặp khó khăn sau thông báo lợi nhuận hôm nay. Chỉ số S&P 500 giảm 0,51% xuống còn 6.882, trong khi Nasdaq Composite giảm 1,51% xuống còn 22.905. Các đối thủ trong lĩnh vực vận chuyển và dịch vụ di chuyển như Lyft đóng cửa ở mức 16,16 USD (-3,58%) và DoorDash kết thúc ở mức 195,83 USD (-3,05%). Sự yếu đi của toàn bộ ngành này cho thấy các nhà đầu tư đang đánh giá lại định giá tăng trưởng sau một giai đoạn kỳ vọng tối ưu hóa.

Các Con số Đằng Sau Đợt Bán Tháo Hôm Nay

Mặc dù các dự báo chính bị bỏ lỡ, các chi tiết tài chính cho thấy đà hoạt động bền vững mà thị trường có thể chưa đánh giá đúng sau đợt bán tháo hôm nay:

• Doanh thu & Đặt chỗ: Doanh thu tăng 20% so với cùng kỳ năm trước, với dự báo tăng trưởng đặt chỗ quý 1 là 19%
• Tạo ra tiền mặt: Dòng tiền tự do tăng 42%, cho thấy khả năng sinh lợi nhuận được cải thiện
• Kinh doanh đăng ký: Thành viên Uber One tăng 55% lên 46 triệu người, chiếm 50% tổng số đặt chỗ
• Tương tác người dùng: Người dùng hoạt động hàng tháng tăng 18%, cho thấy mức độ gắn bó của người dùng cao
• Đa dạng hóa địa lý: 60% các đặt chỗ di chuyển bắt nguồn từ quốc tế, giảm phụ thuộc vào thị trường Mỹ

Các chỉ số này cho thấy rằng việc phân tích sâu về hiệu quả hoạt động của Uber sẽ cho ra kết quả tốt hơn so với những gì lợi nhuận EPS chính đã thể hiện.

Thời Gian Sẽ Phán Xét Chiến Lược Xe Tự Hành

Ban lãnh đạo đã đề ra kế hoạch triển khai xe tự hành tại 15 thành phố trong năm 2026, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng cho giá trị dài hạn của công ty. Chiến lược này thể hiện một cược nhiều năm vào chuyển đổi công nghệ, và sự hoài nghi của thị trường hôm nay có thể phản ánh sự không chắc chắn về thời điểm thực thi và yêu cầu vốn.

Chiến lược xe tự hành vẫn là cơ hội tăng trưởng lớn nhất của Uber, giúp công ty đứng đầu trong ngành công nghiệp di chuyển tự hành mới nổi. Tiến bộ ban đầu có thể biến đổi mô hình kinh tế đơn vị và vị thế cạnh tranh—những yếu tố này sẽ không được xác nhận đầy đủ trong nhiều năm tới.

Liệu Đợt Giảm Giá Này Có Phải Là Cơ Hội?

Với mức định giá chỉ 18 lần dòng tiền tự do so với tiềm năng tăng trưởng, Uber mang đến một đề xuất định giá hấp dẫn sau đợt giảm hôm nay. Sự kết hợp giữa khả năng tạo ra tiền mặt mạnh mẽ, doanh thu đăng ký mở rộng và vị thế tiên phong trong lĩnh vực xe tự hành có thể mang lại lợi ích cho các nhà đầu tư kiên nhẫn.

Tuy nhiên, các nhà đầu tư cần thừa nhận tính biến động vốn có trong quá trình chuyển đổi công nghệ mới nổi. Con đường phía trước đòi hỏi thực thi hoàn hảo trong việc triển khai xe tự hành, mở rộng quốc tế liên tục và mở rộng biên lợi nhuận—tất cả đều là những kết quả chưa chắc chắn mặc dù ban lãnh đạo tự tin. Thời gian cuối cùng sẽ chứng minh hoặc phủ nhận hướng đi chiến lược này.

Câu hỏi dành cho các nhà đầu tư không phải là Uber có xứng đáng với mức trừng phạt hôm nay hay không, mà là liệu cơ hội dài hạn có đủ để bù đắp cho những rủi ro và biến động ngắn hạn phía trước hay không.