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Preço de GEELY 00175.HK

GEELY
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*Dados atualizados pela última vez: 2026-04-20 10:50 (UTC+8)

Em 2026-04-20 10:50, GEELY 00175.HK (GEELY) está cotada a R$0, com um valor de mercado total de --, índice P/L de 0,00 e rendimento de dividendos de 0,00%. Hoje, o preço das ações variou entre R$0 e R$0. O preço atual está 0,00% acima da mínima do dia e 0,00% abaixo da máxima do dia, com um volume de negociação de --. Nas últimas 52 semanas, GEELY foi negociada entre R$0 e R$0, e o preço atual está 0,00% distante da máxima das 52 semanas.

Principais estatísticas de GEELY

Índice P/L0,00
Rendimento de dividendos (TTM)0,00%
Ações em Circulação0,00

Perguntas Frequentes sobre GEELY 00175.HK (GEELY)

Qual é o preço das ações de GEELY 00175.HK (GEELY) hoje?

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GEELY 00175.HK (GEELY) está sendo negociada atualmente a R$0, com uma variação de 24h de 0,00%. A faixa de negociação das últimas 52 semanas é de R$0 a R$0.

Quais são os preços máximo e mínimo em 52 semanas de GEELY 00175.HK (GEELY)?

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Qual é o índice preço/lucro (P/L) de GEELY 00175.HK (GEELY)? O que esse indicador revela?

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Qual é o valor de mercado da GEELY 00175.HK (GEELY)?

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Qual é o lucro por ação (EPS) trimestral mais recente de GEELY 00175.HK (GEELY)?

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Você deve comprar ou vender GEELY 00175.HK (GEELY) agora?

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Quais fatores podem afetar o preço das ações da GEELY 00175.HK (GEELY)?

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Como comprar ações da GEELY 00175.HK (GEELY)?

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Postagens populares sobre GEELY 00175.HK (GEELY)

GateUser-bd883c58

GateUser-bd883c58

04-18 03:30
Pergunta à IA · Como os riscos geopolíticos impulsionam a subida das ações de petróleo contra o mercado? 2 de abril, o mercado de Hong Kong oscilou e caiu, **o índice Hang Seng fechou em queda de 0,7%,** o índice de tecnologia Hang Seng caiu 1,63%. **As ações de tecnologia de peso caíram,** Xiaomi caiu mais de 3%, Alibaba caiu mais de 3%. **As ações de aplicação de IA lideraram a queda,** Zhipu caiu quase 15%, MINIMAX-W caiu mais de 10%. **As ações de chips caíram de forma generalizada,** Shanghai Fudan caiu mais de 7%, Huahong Semiconductor caiu mais de 5%, SMIC caiu mais de 3%. **O setor automotivo mostrou força,** Chery Auto subiu mais de 15%, Geely Auto subiu mais de 8%, Great Wall Motor subiu mais de 7%. > **Na questão de notícias,** de acordo com a Caixin, várias montadoras de veículos de nova energia tiveram uma recuperação significativa nos dados de entregas de março, a Leap Motor entregou 50.029 veículos em março, um aumento de 34,87% em relação ao ano anterior, e um aumento de 78,25% em relação ao mês anterior, continuando a liderar entre as novas forças; a Li Auto entregou 41.053 veículos novos em março, com crescimento de 11,94% e 55,38% respectivamente em relação ao mês anterior; também superando as previsões trimestrais, a NIO entregou 35.486 veículos em março, um aumento de 135,96% em relação ao ano anterior, e um crescimento de 70,63% em relação ao mês anterior. **O setor de petróleo e petroquímica está forte,** Changying Group (controlador) subiu mais de 18%, Shandong Moluon subiu mais de 16%, Yuanheng Gas, Baijin Oilfield e outros acompanharam a alta. > **Na questão de notícias,** de acordo com a CCTV News, em 2 de abril, o presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou que os EUA não precisavam do Estreito de Hormuz no passado, e também não precisam agora. Além disso, Trump afirmou que, se não for possível chegar a um acordo, os EUA irão atacar com força todas as usinas de energia do Irã. Trump também disse que os EUA estão monitorando e controlando rigorosamente essas instalações por satélite. Assim que qualquer movimento for detectado, os EUA lançarão mísseis imediatamente, realizando um ataque "destrutivo". #### Movimento de ações #### Aurora de Movimento Cerebral - subiu mais de 14% durante o pregão Em 2 de abril, Aurora de Movimento Cerebral - subiu mais de 14% durante o pregão, fechando com alta de 2,86%. Na questão de notícias, a Aurora de Movimento Cerebral - anunciou na manhã de 2 de abril que a empresa se tornou oficialmente uma parceira estratégica do Instituto de Pesquisa de Interface Cérebro-Máquina de Beijing. #### Longfei Optical Fiber Cable subiu quase 8% durante o pregão Em 2 de abril, o conceito de fibra óptica de Hong Kong voltou a mostrar força, Longfei Optical Fiber Cable subiu quase 8% durante o pregão. Até 13h08, a ação subiu 4,14%. Na questão de notícias, recentemente, a Longfei Optical Fiber Cable divulgou seus resultados para 2025, mostrando que a empresa atingirá uma receita de 14,252 bilhões de yuans em 2025, um aumento de 16,85% em relação ao ano anterior, e um lucro líquido atribuível aos acionistas de 814 milhões de yuans, um aumento de 20,40%. No quarto trimestre, a empresa alcançou um lucro líquido de 344 milhões de yuans, um aumento de 234,23%. #### Vendas de março cresceram 15% em relação ao ano anterior, Chery Auto subiu mais de 15% Em 2 de abril, Chery Auto teve uma alta oscilante, fechando com alta de 15,26%. Na questão de notícias, a Chery Auto anunciou em 1 de abril que suas vendas de março totalizaram 228 mil veículos, um aumento de 15% em relação ao mesmo mês do ano anterior; as vendas acumuladas no primeiro trimestre foram de 566 mil veículos.
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GateUser-bd883c58

GateUser-bd883c58

04-16 21:55
Pergunta: Como os testes de robotaxi sem condutor irão remodelar o cenário da indústria de mobilidade partilhada? **Fonte da capa** | **Imagem fornecida pela empresa** A 1 de abril, a Cao Cao Mobility obteve aprovação das autoridades competentes, tornando-se na primeira empresa em Hangzhou a realizar testes de estrada de Robotaxi sem condutor, marcando um avanço significativo na sua capacidade tecnológica de Robotaxi e entrando oficialmente numa nova fase de operação totalmente autónoma. Há poucos dias, a Cao Cao Mobility divulgou os resultados anuais de 2025. Os dados mostram que a empresa já cobre 195 cidades em todo o país, com uma receita total de 202 mil milhões de yuans em 2025, um aumento de 38% em relação ao ano anterior; a margem de lucro bruto subiu para 9,4%, um aumento de 1,3 pontos percentuais. **Mais interessante ainda são os dados financeiros do quarto trimestre — durante o qual a empresa atingiu o lucro líquido ajustado positivo, alcançando pela primeira vez um lucro trimestral.** Ao mesmo tempo, os indicadores de fluxo de caixa também mostraram sinais positivos, com o fluxo de caixa líquido das atividades operacionais do ano a crescer 60,3% em comparação com o ano anterior. Isto significa que a Cao Cao Mobility já saiu completamente da fase de dependência de financiamento externo, tendo agora a capacidade de gerar crescimento interno e auto-sustentável. No mapa da mobilidade partilhada na China, a Cao Cao Mobility permanece uma entidade única. **Não só é pioneira no modelo de veículos personalizados, como também representa a “aposta final” da Geely Holdings na trilha de Robotaxi, avaliada em trilhões.** Este efeito de sinergia industrial confere-lhe uma lógica subjacente para remodelar a estrutura de custos de mobilidade. Então, como é que a Cao Cao Mobility conseguiu inverter os prejuízos? Como é que o Robotaxi irá remodelar o valor de longo prazo da empresa? **Confirmação do ponto de viragem do lucro** ---------- De prejuízo contínuo a lucro trimestral, a transformação na estrutura de lucros da Cao Cao Mobility deve-se principalmente ao forte aumento da margem de lucro bruto. Mas quais são os fatores que impulsionaram esse crescimento? Partindo do modelo simples de lucro “margem de lucro bruto = [1 - (despesas de vendas e marketing)/GTV]”, ao analisar os relatórios financeiros da Cao Cao Mobility, é possível perceber que a forte recuperação da margem de lucro bruto deve-se principalmente a três fatores: **Primeiro, o efeito de escala e a valorização da marca.** Especificamente, o número médio de utilizadores ativos mensais atingiu 41,3 milhões, um aumento de 43,9% em relação ao ano anterior; o número médio de motoristas ativos mensais atingiu 631 mil, um aumento de 35,4%. **Segundo, a eficiência aumentada pelo poder da IA.** Segundo a empresa, o motor de transações “Cao Cao Brain” continua a usar tecnologia de IA para otimizar algoritmos, melhorando a eficiência na alocação de pedidos. Como os subsídios aos utilizadores representam uma parte importante dos custos da Cao Cao Mobility, a redução desses valores também impulsionou fortemente a recuperação da margem de lucro bruto. **Terceiro, o efeito de amortização de depreciação no modelo de veículos personalizados.** No modelo exclusivo de veículos personalizados da Cao Cao Mobility, a frota própria gera custos de depreciação relativamente fixos, sensíveis ao efeito de escala. Com o aumento significativo na média diária de pedidos na plataforma, a taxa de utilização de cada veículo aumenta, diluindo efetivamente o custo de depreciação por veículo. Apesar de os custos de depreciação representarem uma proporção relativamente baixa na estrutura de custos da Cao Cao, eles ainda contribuem para o aumento da margem de lucro bruto. Além disso, do ponto de vista da taxa de despesas, com a melhoria geral na eficiência operacional, a otimização dos custos também criou espaço para lucros. Quanto à taxa de despesas de vendas, no contexto do crescimento de pedidos nas plataformas de mobilidade partilhada, a Cao Cao Mobility manteve uma taxa de despesas de vendas relativamente estável, refletindo a valorização da marca. De modo geral, seja pelo aumento simultâneo de volume e preço na frente de receita, ou pela contínua otimização de custos e despesas na parte de custos, a Cao Cao Mobility está a percorrer rapidamente um ciclo virtuoso de rentabilidade. Com esta diferença de escavação cada vez mais clara, a melhoria sustentada da margem de lucro a longo prazo parece inevitável. **Modelo de veículos personalizados impulsiona “Alpha”** ---------------- Segundo dados da Frost & Sullivan, a taxa de crescimento do mercado de mobilidade partilhada na China em 2025 deverá ser cerca de 24%. A Cao Cao Mobility, com um crescimento de GTV de 38%, consegue superar a média do setor, **sendo o seu motor principal o seu consolidado modelo de “veículos personalizados”**. Até 31 de dezembro de 2025, a Cao Cao Mobility possuía mais de 38 mil veículos personalizados em 31 cidades. Este modelo de veículos personalizados baseia-se na capacidade de fabricação da Geely Holdings, oferecendo aos motoristas veículos feitos à medida para serviços de mobilidade, reduzindo assim o TCO (custo total de posse) dos motoristas e melhorando a experiência dos passageiros. **Esta experiência de redução de custos traduz-se diretamente em ativos intangíveis de reputação na plataforma.** Com um serviço de alta qualidade, entre as nove pesquisas de satisfação realizadas entre o quarto trimestre de 2023 e o quarto trimestre de 2025, a Cao Cao Mobility foi consistentemente avaliada como a plataforma de mobilidade partilhada com a “melhor reputação de serviço” na China. **Este diferencial mostra uma vantagem clara num cenário de “sobreposição de tráfego” de plataformas de agregação.** Como as principais entradas de tráfego estão altamente concentradas na frente, a qualidade do serviço de execução no backend torna-se um “caixa preta”. Em meio a uma oferta massiva de veículos homogêneos, a Cao Cao Mobility, com o seu controle rigoroso de veículos personalizados e serviços padronizados, oferece uma “certeza de execução” escassa, criando uma forte identidade de marca dentro do ecossistema de agregação, **conquistando a mente dos utilizadores e influenciando suas escolhas de forma invisível.** Além de conquistar a mente dos utilizadores, o modelo de veículos personalizados também é uma estratégia importante para a expansão contínua da Cao Cao Mobility nas cidades. Atualmente, a empresa adota um modelo de “ativos leves na oferta de capacidade + expansão com veículos personalizados”, mantendo a expansão do negócio. Em 2025, a empresa vende veículos personalizados a parceiros de capacidade, operando em 195 cidades, tornando-se uma das principais forças de crescimento da companhia. **Robotaxi define o patamar de avaliação** ---------------- Se o modelo de veículos personalizados e a operação refinada representam o núcleo atual da Cao Cao Mobility, então **o Robotaxi é o fator que determinará o teto de avaliação da empresa na próxima década**. **2026 será o ano de aceleração da comercialização do Robotaxi.** No mercado norte-americano, a Tesla lançou oficialmente, em Austin, Texas, um serviço de Robotaxi sem condutor de segurança, e planeia produzir em massa, a partir de abril de 2026, o Cybercab, um táxi autônomo dedicado ao Robotaxi. Outro gigante, a Waymo, concluiu uma rodada de financiamento de 16 bilhões de dólares em fevereiro de 2026, elevando a sua avaliação pós-investimento para 126 bilhões de dólares, com a meta de alcançar 1 milhão de pedidos semanais até ao final de 2026, duplicando os números de 2025. **O progresso do mercado de Robotaxi na China também é rápido, e a Cao Cao Mobility ocupa uma posição ecológica única.** Uma cadeia completa de comercialização de Robotaxi inclui a fabricação de veículos, o desenvolvimento de tecnologia de condução autónoma e a operação de frotas. Os participantes no mercado chinês geralmente concentram-se numa dessas áreas, mas a estratégia de “veículos inteligentes personalizados + tecnologia de condução inteligente + operação inteligente” da Cao Cao Mobility faz dela uma das poucas plataformas de mobilidade tecnológica no mundo a integrar todos os elementos do Robotaxi. Desde a sua implantação, a Cao Cao Mobility lançou, em fevereiro de 2025, a plataforma de condução autónoma Cao Cao Zhixing em Suzhou e Hangzhou, iniciando a implementação e testes do sistema Robotaxi 1.0. Menos de um ano depois, em dezembro de 2025, a empresa anunciou a solução Robotaxi 2.0, com a introdução do segundo geração de Robotaxi, explorando a transição de veículos com condutor de segurança para operações totalmente autónomas, numa fase que acompanha de perto empresas como a Tesla. **Em termos de escala operacional, até ao momento, a Cao Cao Mobility já implantou mais de 100 Robotaxis. Para 2026, espera-se que seja o “ano de expansão” do Robotaxi da Cao Cao.** Segundo informações divulgadas, a Cao Cao Mobility planeia acelerar a expansão do seu negócio de Robotaxi tanto na China como internacionalmente, implantando mais veículos. No mercado doméstico, a estratégia é expandir gradualmente para mais cidades, realizando operações em larga escala; no mercado internacional, a empresa já estabeleceu uma parceria estratégica com o Abu Dhabi Investment Office e criou uma divisão dedicada à expansão do Robotaxi no exterior. Além disso, a Cao Cao Mobility também explorará o desenvolvimento de Robotaxi em Hong Kong. No que diz respeito à tecnologia, graças à colaboração com a Geely Holdings, a Cao Cao Mobility acelera o desenvolvimento do seu terceiro modelo de Robotaxi de nível L4 totalmente personalizado, que deverá ser apresentado ainda este ano. Para a Cao Cao Mobility, o Robotaxi não é apenas uma história tecnológica atrativa, mas uma oportunidade de criar uma sinergia altamente coordenada com a sua rede de mobilidade partilhada, num mercado potencial de trilhões de dólares. Esta é também a razão principal pela qual a Geely Holdings escolheu a Cao Cao Mobility como o principal veículo para explorar o futuro da mobilidade e a comercialização do Robotaxi. A primeira fase de retorno ao lucro é apenas o começo. Com a contínua otimização dos relatórios financeiros e a entrada gradual na fase de comercialização do Robotaxi, a Cao Cao Mobility está a contar ao mercado uma nova história de mobilidade, fundamentada em tecnologia de ponta.
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O ciclo de listagens semanais mais recente da Gate reflete uma mudança clara em direção à convergência entre cripto, IA e mercados tradicionais. A programação de 13 a 19 de abril não se trata apenas de expandir os ativos negociáveis — ela sinaliza como as plataformas estão se posicionando na interseção entre capital especulativo e setores do mundo real. Do lado das listagens à vista, como GENIUS e ST, sugere-se um interesse contínuo em tokens de estágio inicial ou orientados por narrativas, onde a volatilidade e os ciclos de atenção dominam os fluxos de curto prazo. Esses ativos geralmente atraem traders à procura de potencial de valorização assimétrica, mas também apresentam liquidez mais fina e maior exposição ao risco. A expansão dos futuros conta uma história muito maior. A inclusão de nomes ligados à tecnologia, como TENCENT, MEITUAN, XIAOMI e KUAISHOU, juntamente com entidades emergentes focadas em IA, como ZHIPU, MINIMAX e instrumentos relacionados à OPENAI, mostra como os mercados de derivativos estão evoluindo para uma arena híbrida. Os traders não estão mais limitados a ativos nativos de cripto — agora eles especulam sobre temas de inovação mais amplos, incluindo inteligência artificial, tecnologia de defesa e infraestrutura de dados. Isso cria pools de liquidez mais profundos e abre espaço para estratégias macro, ao invés de negociações puramente baseadas no sentimento cripto. Ao mesmo tempo, a adição de empresas como GEELY, LENOVO e CITIC indica uma forte movimentação para integrar exposição industrial e de manufatura no ecossistema de negociação. Isso é importante porque diversifica o risco além da narrativa centrada em tecnologia e vincula o desempenho do mercado à atividade econômica real. As listagens de finanças tradicionais reforçam ainda mais essa direção. Pares de moedas como EURHUF, USDINR e USDTHB trazem dinâmicas de negociação no estilo forex para a plataforma, atraindo usuários mais acostumados a indicadores macroeconômicos, movimentos de taxas de juros e desenvolvimentos geopolíticos. Essa combinação de cripto, ações e forex sinaliza uma transição para um ambiente de negociação tudo-em-um, onde o capital pode rotacionar de forma fluida entre setores. A campanha CandyDrop, sobreposta, serve a um propósito estratégico. Não é apenas um mecanismo de recompensa — ela impulsiona o engajamento dos usuários, aumenta a participação nas novas listagens e ajuda a impulsionar a liquidez durante as fases iniciais de negociação desses ativos. Incentivos como esse frequentemente desempenham papel crucial na determinação de se um token recém-listado ganhará tração ou desaparecerá. No geral, as listagens desta semana destacam três tendências principais: a fusão de narrativas de IA com produtos de negociação, a expansão para ativos do mundo real e financeiros tradicionais, e a contínua dependência do crescimento de usuários impulsionado por incentivos. Para os traders, a oportunidade é maior do que nunca — mas também mais complexa. O sucesso agora depende menos de seguir o hype e mais de entender como esses setores diferentes interagem sob condições macroeconômicas em mudança.
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