Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Ernst & Young: EU imports of Chinese automobiles and auto parts to exceed exports in 2025
Quan điểm Net News: Ngày 22 tháng 3, Ernst & Young (EY) công bố báo cáo cho biết, vào năm 2025, tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô và phụ tùng từ Trung Quốc vào Liên minh châu Âu đạt 22 tỷ euro, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước, lần đầu vượt qua kim ngạch xuất khẩu của EU sang Trung Quốc là 16 tỷ euro, giảm 34% so với cùng kỳ.
Theo đó, Đức là nước xuất khẩu ô tô chính của EU sang Trung Quốc, vào năm 2025, kim ngạch xuất khẩu sang Trung Quốc đạt 13,6 tỷ euro, vẫn cao hơn kim ngạch nhập khẩu từ Trung Quốc là 7,4 tỷ euro, nhưng khoảng cách đã thu hẹp đáng kể. EY dự đoán, theo xu hướng hiện tại, vào năm 2026, thương mại ô tô giữa Đức và Trung Quốc có thể sẽ cân bằng về nhập khẩu và xuất khẩu.
Báo cáo cũng đề cập rằng, mặc dù Volkswagen, Mercedes-Benz và BMW vẫn giữ ưu thế về thị phần tại thị trường nội địa Đức, các hãng xe Trung Quốc đã đạt được tiến bộ rõ rệt tại các quốc gia châu Âu khác, dự kiến đến năm 2026, cạnh tranh trên thị trường sẽ càng gay gắt hơn.
Miễn trừ trách nhiệm: Nội dung và dữ liệu trong bài viết do Quan điểm tổng hợp từ thông tin công khai, không phải là lời khuyên đầu tư. Vui lòng xác thực trước khi sử dụng.
(Chủ biên: Guo Jiandong)
【Miễn trừ trách nhiệm】Bài viết chỉ thể hiện quan điểm của tác giả, không liên quan đến Hexun. Trang web Hexun giữ trung lập về các tuyên bố và đánh giá trong bài viết, không đảm bảo chính xác, độ tin cậy hoặc đầy đủ của nội dung. Vui lòng tham khảo và tự chịu trách nhiệm về mọi hậu quả. Email: news_center@staff.hexun.com