Pemilik Mercedes-Benz EQC Secara Kolektif Menghadiri Pameran Mobil Masalah 315: Terkunci Listrik Setelah Peningkatan Recall, Membeli "Mobil Kakek" Seharga Lebih dari 400 Ribu

MaticHoleFiller · 2026-03-22T09:35:45+00:00

Pada pameran mobil masalah China 315 tahun 2026, beberapa pemilik Mercedes-Benz EQC melakukan aksi pembelaan hak konsumen, menuduh bahwa jarak tempuh kendaraan berkurang drastis karena peningkatan recall, turun dari lebih dari 400 kilometer menjadi sekitar 300 kilometer. Pemilik kendaraan menuntut penggantian baterai atau pembelian kembali kendaraan, namun pabrik dan dealer tidak menanggapi permintaan ini.

MaticHoleFiller

2026-03-22 09:35:45

Pembuatan abstrak sedang berlangsung

Berita dari Kuai Keji pada 16 Maret, di Pameran Kendaraan Masalah 315 ke-15 di Hangzhou, Tiongkok tahun 2026, beberapa pemilik Mercedes-Benz EQC melintasi provinsi untuk melakukan haknya.

Seorang pemilik EQC mengatakan bahwa kendaraan miliknya sebelumnya mampu mengisi daya hingga 80 kWh, tetapi setelah dilakukan recall dan peningkatan perangkat lunak beberapa waktu lalu, hanya bisa mengisi daya hingga 62 kWh, jarak tempuhnya dari lebih dari 400 km sebelumnya, menyusut menjadi sekitar 200-an hingga 300 km.

Menurut pengetahuannya, saat ini jarak tempuh kendaraan EQC milik pemilik umumnya sedikit di atas 300 km. Pemilik tersebut secara langsung menyatakan bahwa membeli kendaraan seharga 40-50 juta rupiah sama saja seperti membeli mobil tua dan membawanya pulang.

Yang perlu diperhatikan adalah, kemarin di Guangzhou juga diadakan Pameran Kendaraan Masalah 315 ke-6 di Guangzhou, di mana juga ada pemilik EQC Mercedes-Benz yang melakukan haknya di sana, mengadukan Mercedes-Benz dan dealer resmi 4S yang menggunakan alasan “recall keselamatan dan peningkatan perangkat lunak” tanpa persetujuan pemilik, melakukan penguncian daya baterai, sehingga jarak tempuh kendaraan secara signifikan berkurang, sementara pabrikan Mercedes-Benz dan dealer 4S mengabaikan tuntutan pemilik.

Pemilik yang melakukan haknya menyatakan bahwa sebelumnya mereka bisa mengisi daya hingga 80 kWh, sekarang hanya bisa 60 kWh, dan pabrikan melakukan ini untuk mencegah overheating baterai, tetapi ini sama saja dengan membuat area pembagian baterai mereka menjadi tidak adil. Mereka menuntut pabrikan untuk mengganti baterai atau membeli kembali kendaraan mereka.

Pemilik kendaraan mengungkapkan bahwa banyak dari mereka telah menghubungi pabrikan dan dealer 4S, tetapi pihak lain tidak merespons dan tidak menanggapi.

【Artikel ini selesai】 Jika ingin menerjemahkan ulang, harap cantumkan sumbernya: Kuai Keji

Editor: Ruofeng

Lihat Asli

Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.