Volkswagen tại Nam Phi: Bản đồ Đầu tư Điều kiện dựa trên Ưu đãi của Chính phủ

Ngành công nghiệp ô tô của Nam Phi đang đối mặt với thời điểm cực kỳ khó khăn. Gần đây, Volkswagen đã thông báo rằng chiến lược mở rộng hoạt động tại châu Phi của họ phụ thuộc chủ yếu vào sự sẵn lòng của chính phủ Nam Phi trong việc cung cấp các gói ưu đãi thuế mạnh mẽ và các biện pháp bảo vệ ngành công nghiệp. Công ty, thông qua Martina Biene, Chủ tịch Volkswagen Group Nam Phi, đã yêu cầu các hành động chính sách ngay lập tức để làm cho các khoản đầu tư vào sản xuất địa phương trở nên khả thi về mặt kinh tế trong tương lai.

Tình hình khó khăn của ngành công nghiệp ô tô Nam Phi

Tình hình của ngành ô tô tại Nam Phi cho thấy một bức tranh đáng lo ngại. Chỉ có một phần ba số xe được bán ra trong nước là được sản xuất tại địa phương, giảm mạnh so với tỷ lệ 56% của hai thập kỷ trước. Sự suy giảm này do áp lực từ các mặt hàng nhập khẩu ngày càng tăng và chi phí vận hành tăng đáng kể, tạo ra một môi trường ít hấp dẫn cho các khoản đầu tư mới vào sản xuất trong nước.

Yêu cầu của Volkswagen và nhu cầu chính sách kinh tế

Volkswagen không đơn độc trong yêu cầu này. Nhiều nhà sản xuất ô tô khác đã hợp lực để yêu cầu các biện pháp của chính phủ nhằm bảo vệ ngành công nghiệp quốc gia. Vào tháng 12, Martina Biene đã gửi thư chính thức tới Tổng thống Cyril Ramaphosa, nhấn mạnh tính cấp thiết của các cải cách chính sách để làm cho việc đầu tư vào các nhà máy sản xuất bền vững trở nên khả thi. Nếu không có các đảm bảo hỗ trợ từ chính phủ, tính khả thi kinh tế của dự án vẫn còn bỏ ngỏ.

Triển vọng sản xuất và lịch trình dự kiến

Nếu các trở ngại về chính trị và kinh tế được vượt qua, Volkswagen dự kiến bắt đầu sản xuất mẫu xe bán tải mới tại nhà máy ở Kariega. Lịch trình do công ty đề xuất dự kiến bắt đầu sản xuất trong khoảng từ năm 2029 đến 2030, tùy thuộc vào thành công của các cuộc đàm phán với chính quyền Nam Phi. Lịch trình này thể hiện tầm quan trọng của các ưu đãi từ chính phủ để hiện thực hóa khoản đầu tư này tại châu Phi.