Elon Musk enfrenta um completo “atraso” nas suas grandiosas promessas para 2025. Desde a cobertura do Robotaxi da Tesla e a promessa de condução totalmente autónoma, até à redução de gastos em DOGE em 2 trilhões de dólares, e às previsões de AGI da xAI, demonstrações do Roadster e planos de aterragem em Marte, todas não foram cumpridas, levando o mercado a reavaliar profundamente a credibilidade das suas orientações futuras. Este artigo é uma compilação, tradução e edição de um texto originalmente publicado pelo Wall Street Journal, organizado pela Foresight News.
(Resumindo: Elon Musk comenta raramente sobre a forte subida da prata: “Isto não é bom” e alerta para riscos de ruptura de fornecimento)
(Complemento de contexto: Musk vê “Trump a gastar descontroladamente”: no futuro, não haverá pobreza, portanto, não será necessário poupar dinheiro)

Índice deste artigo

• Cobertura do Robotaxi e promessas de condução totalmente autónoma não cumpridas
• Objetivo de redução de gastos em DOGE não atingido
• Previsões de AGI da xAI e demonstração do Roadster adiadas
• Aterragem em Marte adiada

À medida que 2025 chega ao fim, ao revisitar as várias promessas ambiciosas feitas por Musk neste ano — desde a popularização da condução autónoma até avanços em inteligência artificial, passando pela redução de gastos governamentais — o mercado percebe que o seu histórico de cumprimento de promessas está completamente falho. Diversos prazos-chave prometidos a investidores e ao público não se concretizaram até ao final do ano.

No que diz respeito às operações da Tesla, que têm maior impacto no mercado de capitais, Musk afirmou claramente aos investidores que, até ao final de 2025, o serviço Robotaxi da Tesla( de condução autónoma) cobriria metade da população dos EUA, e que não seria mais necessário um condutor humano de segurança. No entanto, a realidade operacional atual diverge severamente dessas orientações, com o serviço limitado a algumas áreas de Austin, Texas, e ainda dependente de monitorização humana dentro do veículo.

Para além do fracasso em metas corporativas, o departamento de eficiência governamental liderado por Musk, (DOGE), também não conseguiu cumprir suas promessas financeiras. Apesar de Musk ter prometido cortar 2 trilhões de dólares em gastos federais, os dados mais recentes mostram que esses gastos, na verdade, não diminuíram; pelo contrário, sob regulamentação do DOGE, os gastos federais nos 11 primeiros meses de 2025 aumentaram cerca de 248 bilhões de dólares em relação ao mesmo período de 2024.

Essa série de promessas não cumpridas abrange áreas como exploração espacial e inteligência artificial geral. Seja a visão de SpaceX de enviar humanos a Marte, ou as previsões de que a xAI atingiria AGI ainda neste ano, todas foram adiadas. Essa “sobrepromessa e subentrega” sistemática está levando o mercado a reavaliar a credibilidade das futuras orientações de Musk.

( Cobertura do Robotaxi e promessas de condução totalmente autónoma não cumpridas

O progresso da Tesla na condução autónoma é um foco central para investidores e uma das áreas onde Musk mais se desviou de suas promessas. Na teleconferência de resultados do segundo trimestre de 2025, Musk afirmou aos investidores que, até ao final do ano, o serviço Robotaxi da Tesla cobriria metade da população dos EUA. Contudo, até ao final do ano, o serviço operava apenas em Austin, Texas, e mesmo lá, poucos residentes viam esses veículos nas ruas.

Mais importante ainda, a promessa de uma tecnologia de condução “totalmente sem condutor” não foi cumprida. Musk reiterou, em várias ocasiões, incluindo a teleconferência de resultados do quarto trimestre de 2024 e em eventos públicos em setembro, outubro e dezembro de 2025, que até ao final de 2025, o Robotaxi em Austin removeria o condutor humano de segurança, atingindo uma verdadeira condução “sem supervisão”. Musk até afirmou, no início de dezembro, durante o hackathon da xAI, que “o problema da condução sem supervisão já está basicamente resolvido”.

No entanto, a realidade mostra que, devido às exigências regulatórias do Texas e ao estado atual da tecnologia, até o final de dezembro, o serviço Robotaxi da Tesla ainda obrigava a presença de um monitor humano de segurança a bordo. Apesar de Musk ter divulgado vídeos de passageiros a usar veículos totalmente autónomos, esses vídeos eram apenas testes, e o serviço acessível ao público ainda requer intervenção humana.

) DOGE e o objetivo de redução de gastos não atingido

No setor de finanças públicas, Musk, enquanto líder da recém-criada agência semi-governamental DOGE, também não cumpriu as expectativas. Após a reeleição de Trump, Musk prometeu reduzir em 2 trilhões de dólares os gastos “desperdiçados, fraudulentos e abusivos” do governo federal através do DOGE. Contudo, com o passar do tempo, esse objetivo foi sendo ajustado para 1 trilhão de dólares, e depois para alguns centenas de bilhões.

Segundo análises de mercado, o DOGE não conseguiu gerar economias substanciais. Dados indicam que, nos 11 primeiros meses de 2025, os gastos totais do governo federal atingiram 7,6 trilhões de dólares, um aumento de cerca de 248 bilhões de dólares em relação ao mesmo período de 2024. Analistas apontam que muitos contratos governamentais alegadamente cancelados pelo DOGE continuam ativos, e os dados divulgados frequentemente são considerados imprecisos.

Previsões de AGI da xAI e demonstração do Roadster adiadas

Na área de inteligência artificial, Musk, anteriormente, respondeu ao Logan Kilpatrick do Google AI Studio na plataforma X, afirmando que sua empresa, a xAI, atingiria AGI até 2025. No entanto, essa meta não foi alcançada no prazo. Segundo o Business Insider, Musk adiou a realização de AGI para alguns anos no futuro.

Além disso, produtos de hardware muito aguardados também não foram apresentados como esperado. Musk revelou, no podcast de Joe Rogan, que a Tesla planejava demonstrar o protótipo do Roadster, um carro que vinha sendo pré-encomendado desde 2017, até ao final de 2025, e sugeriu que poderia envolver tecnologia de “carro voador”. No entanto, até ao final de 2025, o Roadster ainda não foi oficialmente lançado, e a tão esperada demonstração de voo nunca ocorreu.

Atraso na aterragem em Marte

No campo da exploração espacial, o cronograma de Musk também enfrentou contratempos. Em 2016, na conferência Recode, Musk previu, em conversa com Kara Swisher e Walt Mossberg, que, se tudo corresse bem, a SpaceX poderia lançar um foguete tripulado em 2024 e chegar a Marte em 2025. A realidade é que, até ao final de 2025, o objetivo de pousar humanos em Marte ainda não foi atingido, e essa previsão, assim como a de 2011 de enviar pessoas a Marte em 10 anos, permanece não concretizada.

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