Penjualan mobil listrik meningkat…… tetapi investasi perusahaan rintisan “hanya pulih setengah” dari puncaknya

Penjualan mobil listrik meningkat, tetapi minat investasi masih berada pada tingkat “pemulihan setengah”

Pasar mobil listrik meskipun tetap menunjukkan pertumbuhan, suasana investasi startup masih relatif berhati-hati dibandingkan dengan puncak sebelumnya. Meskipun penjualan kendaraan meningkat, faktor seperti beban harga, konflik perdagangan, dan perubahan kebijakan subsidi telah menurunkan ekspektasi seluruh industri mobil listrik.

Menurut data dari (IEA) International Energy Agency, penjualan mobil listrik global akan mencapai 21 juta unit pada tahun 2025, dengan pertumbuhan lebih dari 20%. Saat ini, dari setiap 4 mobil baru yang dibeli di seluruh dunia, 1 di antaranya adalah mobil listrik, menunjukkan tingkat adopsi yang semakin meluas. Namun, dibandingkan dengan ekspektasi optimis awal pasar, kecepatan pertumbuhan masih lebih lambat dari yang diperkirakan.

Suasana ini juga tercermin langsung dalam investasi terhadap startup terkait mobil listrik. Berdasarkan statistik dari Crunchbase, hingga tahun 2026, perusahaan di bidang mobil listrik telah mengumpulkan sekitar 3,6 miliar dolar AS (sekitar 5,3161 triliun won Korea). Jumlah putaran investasi sekitar 50 kali, membaik dibandingkan tahun lalu. Tetapi, jika dibandingkan dengan puncak sekitar 19 miliar dolar AS (sekitar 28,0572 triliun won Korea) yang dicapai pada 2021, masih terdapat jarak yang cukup besar.

Investasi besar terkonsentrasi pada beberapa perusahaan yang berpotensi

Perusahaan yang paling banyak menarik investasi di bidang mobil listrik tahun ini adalah Wave yang berbasis di London, Inggris. Wave bukan produsen mobil listrik, melainkan pengembang teknologi mengemudi otomatis, tetapi berdasarkan rekam jejak pengujian mobil listriknya, perusahaan ini mengumpulkan 1,2 miliar dolar AS (sekitar 1,772 triliun won Korea) pada Februari tahun ini. Valuasinya ditetapkan sebesar 8,6 miliar dolar AS.

Slate Auto yang berbasis di Troy, Michigan, AS, juga menarik perhatian. Perusahaan ini mengembangkan pikap listrik berharga rendah, dengan fokus pada model kustom yang dapat diubah menjadi kendaraan sport utilitas (SUV), dan baru-baru ini mendapatkan pendanaan Seri C sebesar 650 juta dolar AS (sekitar 959,9 miliar won Korea). Perusahaan ini juga terkenal karena didukung oleh Jeff Bezos, dan bertujuan untuk mengirimkan kendaraan pertama mereka dalam tahun ini.

Perusahaan perjalanan kecil Also yang berasal dari divisi Rivian juga sedang memperluas skala. Perusahaan ini fokus pada sepeda listrik dan kendaraan kecil berpenumpang yang dapat mengangkut barang, dan memperoleh 200 juta dolar AS (sekitar 295,3 miliar won Korea) dalam pendanaan Seri C pada bulan Maret tahun ini. Mereka juga berencana bekerja sama dengan DoorDash untuk mengembangkan kendaraan pengantaran otomatis.

Perusahaan China juga semakin memperkuat kehadirannya… Dana mengalir ke bidang truk listrik dan mobil terbang

Startup berbasis di China juga aktif mengumpulkan dana. Pengembang truk listrik mengemudi otomatis DeepWay mendapatkan 310 juta dolar AS (sekitar 457,8 miliar won Korea) awal tahun ini. Anak perusahaan mobil terbang dari Xpeng Motors, Ariz, juga mendapatkan dana baru sebesar 200 juta dolar AS (sekitar 295,3 miliar won Korea).

Ini menunjukkan bahwa industri mobil listrik telah berkembang dari hanya kendaraan penumpang ke bidang logistik, pengantaran, dan transportasi udara kota. Namun, dana investasi tidak menyebar secara luas ke seluruh industri, melainkan terkonsentrasi pada bidang yang berpotensi dan pemain besar tertentu, yang tetap mencerminkan sikap pasar yang berhati-hati.

Pasar IPO dan M&A tetap tenang… Pasar AS sangat berhati-hati

Meskipun dana investasi swasta terus mengalir, pasar keluar (exit) relatif sepi. Di pasar penawaran umum perdana (IPO), merek mobil listrik China Boya melantai di pasar saham Hong Kong bulan lalu, dan perusahaan skuter listrik serta pengisian daya India, Ather Energy, juga masuk pasar saham tahun lalu.

Sebaliknya, startup AS dalam beberapa kuartal terakhir menunjukkan sikap menunggu di pasar IPO. Kecuali satu kasus, perusahaan mobil listrik tenaga surya Aptera melakukan penawaran umum kecil sebesar 9 juta dolar AS (sekitar 132,9 miliar won Korea) awal tahun ini.

Situasi pasar M&A pun serupa. Berdasarkan data Crunchbase, dalam beberapa kuartal terakhir, tidak banyak kasus akuisisi besar terhadap perusahaan mobil listrik yang belum go public dan mendapatkan pendanaan ventura. Transaksi yang sedang berlangsung termasuk penggabungan perusahaan akuisisi tujuan khusus (SPAC) dari startup pengangkutan listrik otomatis Swedia, Einride.

Investasi dalam pengemudian otomatis yang lebih panas daripada mobil listrik… Potensi penyebarannya di masa depan sangat diperhatikan

Meskipun lingkungan investasi mobil listrik tahun ini tidak bisa dikatakan “lesu”, menyebutnya sebagai pemulihan yang kuat masih terlalu dini. Terutama jika dibandingkan dengan rekor tertinggi investasi startup pengemudian otomatis, perbedaan suhu sangat mencolok.

Namun, dari perspektif jangka panjang, adopsi teknologi pengemudian otomatis berpotensi membawa dampak positif bagi ekosistem mobil listrik. Karena meskipun layanan pengemudian otomatis menyebar secara luas, tetap membutuhkan dasar pasokan kendaraan nyata sebagai pendukungnya. Pada akhirnya, pasar mobil listrik tetap didukung oleh dua pilar utama: pertumbuhan penjualan dan inovasi teknologi, tetapi kemungkinan investor akan terus melakukan “penempatan pilihan” dalam jangka pendek tampaknya cukup besar.

TP AI Catatan: Menggunakan model bahasa berbasis TokenPost.ai untuk merangkum artikel ini. Isi utama mungkin ada yang terlewatkan atau tidak sesuai fakta.