Hanoi Menargetkan Armada Bus Listrik Penuh pada Tahun 2030

CryptoFrontier

Hanoi berencana mengalihkan seluruh armada bus umum ke bus listrik dan kendaraan lain yang lebih ramah lingkungan pada tahun 2030, menurut Vietnam News. Kota ini akan menetapkan kebijakan dan membangun infrastruktur pada 2025 dan 2026, lalu secara bertahap menghentikan bus berbahan bakar fosil dari 2027 hingga 2030. Bus ramah lingkungan diproyeksikan menjadi 79% hingga 89% dari armada pada tahun 2029.

Kemajuan Saat Ini dan Langkah Dukungan

Hanoi meluncurkan 10 rute bus listrik baru dengan 288 kendaraan pada awal April. Kota ini memperkirakan akan ada 822 bus listrik dan bus bahan bakar bersih yang beroperasi pada 30 April, setara dengan lebih dari 42% dari armadanya.

Untuk mempercepat transisi, Hanoi telah menaikkan subsidi bunga atas pinjaman untuk proyek bus listrik dan infrastruktur menjadi 70% dari 50%. Rencana ini juga mencakup subsidi pinjaman yang lebih tinggi, lebih banyak stasiun pengisian, dan perluasan jaringan bus listrik.

Rencana Waktu Pelaksanaan

Transisi ini mengikuti jadwal yang terstruktur: pengembangan infrastruktur dan kebijakan pada 2025–2026, diikuti oleh penghentian bertahap bus berbahan bakar fosil dari 2027 hingga 2030, dengan target penyelesaian pada akhir 2030.

Penafian: Informasi di halaman ini dapat berasal dari pihak ketiga dan tidak mewakili pandangan atau opini Gate. Konten yang ditampilkan hanya untuk tujuan referensi dan bukan merupakan nasihat keuangan, investasi, atau hukum. Gate tidak menjamin keakuratan maupun kelengkapan informasi dan tidak bertanggung jawab atas kerugian apa pun yang timbul akibat penggunaan informasi ini. Investasi aset virtual memiliki risiko tinggi dan rentan terhadap volatilitas harga yang signifikan. Anda dapat kehilangan seluruh modal yang diinvestasikan. Harap pahami sepenuhnya risiko yang terkait dan buat keputusan secara bijak berdasarkan kondisi keuangan serta toleransi risiko Anda sendiri. Untuk detail lebih lanjut, silakan merujuk ke Penafian.
Komentar
0/400
MempoolDriftervip
· 18jam yang lalu
Jika struktur listrik masih didominasi batu bara, efektivitas pengurangan emisi akan berkurang, sebaiknya dikombinasikan dengan energi terbarukan.
Lihat AsliBalas0
GateUser-83a2dd8avip
· 18jam yang lalu
Saya lebih peduli dengan kinerja daya selama suhu ekstrem tinggi dan musim hujan, serta biaya penggantian setelah penurunan kapasitas baterai.
Lihat AsliBalas0
AuroraStonevip
· 18jam yang lalu
Gelombang bus listrik di Vietnam ini cukup keren.
Lihat AsliBalas0
OtcMoonwalkervip
· 19jam yang lalu
Jangan lupa tentang arah bus kota diesel bekas, penanganan setelah dihentikan operasinya dan pencemaran yang meluap juga memerlukan perlindungan kebijakan.
Lihat AsliBalas0
StargazingWithAMirroredSpherevip
· 19jam yang lalu
Rencana ini cukup mirip dengan peningkatan kolaboratif tingkat kota dalam "energi + transportasi", yang nantinya dapat mendorong rantai pasokan dan lapangan kerja.
Lihat AsliBalas0
SeaSaltFlavoredStablecoinvip
· 19jam yang lalu
Bus listrik di pusat kota memiliki kebisingan yang rendah, akselerasi yang halus, dan benar-benar terasa jauh lebih baik daripada mobil diesel.
Lihat AsliBalas0
YieldBentovip
· 19jam yang lalu
Semoga tidak hanya mengganti mobil tanpa meningkatkan layanan, tetapi juga mengikuti kepadatan jadwal, tingkat ketepatan waktu, dan sistem harga tiket.
Lihat AsliBalas0
LighthouseInTheMistvip
· 19jam yang lalu
Kalau bisa mendigitalkan penjadwalan dan melakukan pengisian daya saat puncak dan lembah, biaya operasional secara keseluruhan mungkin akan turun.
Lihat AsliBalas0