Pengangkut Singapura Memperluas Armada EV, Rute Berbasis AI Saat Biaya Bahan Bakar Meningkat

Penyedia layanan logistik utama yang beroperasi di Singapura dan di seluruh Asia sedang mempercepat penerapan kendaraan listrik dan optimasi rute berbasis kecerdasan buatan untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar petrol, karena biaya bahan bakar tetap tinggi setelah pecahnya konflik Timur Tengah pada 28 Februari. Perusahaan pengiriman termasuk FedEx, DHL Express, dan J&T Express telah menerapkan inisiatif ramah lingkungan yang menggabungkan perluasan armada EV dengan perangkat lunak AI untuk memetakan rute pengiriman yang efisien, sehingga menurunkan total konsumsi bahan bakar dan energi. Penyesuaian operasional ini muncul saat harga bahan bakar jet di kawasan Asia-Pasifik melonjak secara drastis: harga sebelum konflik sekitar US$85 per barel telah naik menjadi sekitar US$200 per barel pada akhir Maret, yang mendorong kenaikan biaya tambahan bahan bakar yang sepadan dan diteruskan kepada pelanggan.

Lonjakan Harga Bahan Bakar dan Penerusan Biaya Tambahan kepada Pelanggan

Kenaikan tajam biaya bahan bakar telah langsung diterjemahkan menjadi biaya tambahan bahan bakar yang lebih tinggi untuk pengiriman internasional dan kilat. Indeks biaya tambahan bahan bakar FedEx menunjukkan bahan bakar jet tipe kerosene mencapai level tertingginya untuk 2026 hingga saat ini: US$4.073 per galon untuk minggu 13 April hingga 19 April, yang terkait dengan biaya tambahan bahan bakar internasional sebesar 46.75 persen, dibandingkan US$1.873 per galon pada minggu 19 Januari hingga 25 Januari, ketika biaya tambahan berada di 28.25 persen. DHL Express melaporkan peningkatan yang serupa, dengan biaya tambahan bahan bakar naik dari 28.75 persen pada Februari 2026 menjadi 46 persen untuk minggu 13 April hingga 19 April, dan meningkat lebih lanjut menjadi 47.75 persen untuk minggu 20 April hingga 26 April. DHL juga melaporkan bahwa tarif bahan bakar untuk armada daratnya meningkat sebesar 25 persen dari Januari hingga Maret 2026. Biaya tambahan ini, yang disesuaikan setiap minggu berdasarkan pergerakan harga bahan bakar global, ditanggung oleh pelanggan dan ditambahkan di atas tarif pengiriman dasar. Sebaliknya, J&T Express menyatakan per 15 April bahwa pihaknya belum merevisi biaya pengiriman lokal, meskipun pelanggan bisnis yang mengirim paket kilat via udara atau laut dari Singapura harus membayar biaya tambahan bahan bakar.

Perluasan Armada Kendaraan Listrik di Berbagai Penyedia Logistik Utama

FedEx Singapura telah memperluas penerapan EV secara signifikan, dengan sekitar 30 persen kendaraan pengirimannya kini listrik setelah tambahan penerapan EV pada tahun sebelumnya. Menurut Eric Tan, direktur pengelola FedEx Singapura, “Kami terus memperluas armada kami di Singapura, di mana sekitar 30 per cent kendaraan pengiriman kami kini listrik, setelah penerapan EV tambahan tahun lalu. Ini selaras dengan tujuan global kami untuk mencapai operasi netral karbon pada 2040, yang mencakup elektrifikasi seluruh armada pengambilan dan pengantaran kami di seluruh dunia.” FedEx mengoperasikan lebih dari 2,000 titik pengumpulan dan lebih dari 1,500 lokasi penyerahan untuk pelanggan di Singapura, sehingga mengurangi kebutuhan kurir untuk melakukan perjalanan dari pintu ke pintu untuk setiap pengiriman.

DHL Express mengoperasikan armada komersial lebih dari 100 van listrik di Singapura, yang mewakili lebih dari 30 persen dari total armada daratnya. Perusahaan mulai mengubah armada daratnya menjadi EV untuk penjemputan dan pengantaran jarak terakhir pada 2022 untuk mengurangi emisi gas rumah kaca. DHL juga telah memasang panel surya di fasilitas Singapurnya yang menghasilkan listrik yang cukup pada 2025 untuk menutupi kebutuhan listrik operasional tahunan armada pengiriman EV berdasarkan angka konsumsi. Selain itu, DHL Express mendorong mitra pemasoknya di Singapura untuk beralih ke kendaraan listrik dengan bernegosiasi secara kolektif untuk mendapatkan tarif sewa preferensial; inisiatif ini membuat pemasok Singapura beralih dari 16 kendaraan diesel ke EV sebelum perang Iran.

J&T Express, yang menangani 2.77 miliar paket di seluruh Asia Tenggara pada kuartal pertama 2026 (January 31 to March 31) — yang mewakili pertumbuhan 79.9 persen year-over-year — sedang secara aktif mengeksplorasi adopsi EV lebih lanjut. Perusahaan menyatakan pihaknya berencana untuk meningkatkan skala armada EV secara bertahap seiring kondisi operasional dan infrastruktur pengisian daya di Singapura terus berkembang. J&T Express juga meningkatkan jalur sortir otomatisnya dari 64 menjadi 73 dan kini mengoperasikan lebih dari 6,000 kendaraan line-haul di seluruh Asia Tenggara, mendukung ekspansi operasionalnya.

Optimasi Rute Berbasis Kecerdasan Buatan dan Peningkatan Efisiensi

Di luar elektrifikasi kendaraan, penyedia logistik menerapkan perangkat lunak AI untuk mengoptimalkan rute pengiriman dan mengurangi konsumsi bahan bakar. J&T Express menggunakan AI untuk mengoptimalkan rute pengiriman dan secara terus-menerus meninjau efisiensi jaringan pengiriman untuk mengurangi waktu jalan kendaraan yang tidak perlu; EV dikerahkan pada rute yang titik pengisiannya lebih mudah tersedia. Pendekatan berbasis AI ini melengkapi skala operasionalnya: perusahaan memproses rata-rata volume paket harian sebesar 30.8 juta selama Q1 2026.

FedEx mencatat pertumbuhan yang kuat pada Maret 2026 dalam hal pengiriman di Singapura, didorong oleh aktivitas di seluruh Asia, Uni Eropa, dan rute trans-Pasifik. Perusahaan mengelola hampir 700 pesawat secara internasional dan mempertahankan markas besar kawasan Asia-Pasifik serta hub regional Pasifik Selatan di Singapura. Biaya tambahan bahan bakar FedEx untuk pengiriman internasional armada pesawatnya, yang telah diterapkan jauh sebelum krisis harga bahan bakar saat ini, disesuaikan sesuai pergerakan harga bahan bakar global dan berdasarkan indeks bahan bakar yang diperbarui setiap minggu.

Foodpanda, penyedia pengiriman makanan dan bahan kebutuhan pokok, mempromosikan efisiensi pengiriman di seluruh platformnya untuk mengoptimalkan sumber daya. Perusahaan menggunakan fitur seperti penumpukan pesanan (order stacking), yang memungkinkan mitra pengiriman menyelesaikan beberapa pesanan dalam satu perjalanan, sehingga mengurangi jarak tempuh total, waktu per pesanan, dan konsumsi bahan bakar. Foodpanda menyatakan bahwa pihaknya memantau dengan saksama situasi harga bahan bakar dan akan meninjau inisiatif untuk mendukung pengiriman yang lebih efisien dan praktis di seluruh platformnya.

Metode Transportasi Alternatif dan Solusi Pengiriman Non-Petrol

Di luar elektrifikasi dan optimasi rute, beberapa penyedia logistik sedang memperluas metode pengiriman non-petrol. Armada pengiriman Foodpanda mencakup sepeda, sepeda dengan bantuan tenaga (yang menggabungkan kayuhan dengan motor listrik yang dapat diisi ulang), serta berjalan kaki. Mitra pengiriman memiliki keleluasaan penuh untuk memilih moda transportasi yang paling sesuai dengan kebutuhan masing-masing. Pendekatan yang beragam ini mengurangi ketergantungan pada satu sumber bahan bakar dan selaras dengan tujuan keberlanjutan.

Lalamove, penyedia logistik berdasarkan permintaan yang didirikan di Hong Kong pada 2013, memantau dan mengevaluasi secara dekat dampak kenaikan harga bahan bakar terhadap mitra pengemudinya serta pengguna usaha kecil hingga menengah. Perusahaan menyatakan: “Karena mitra pengemudi adalah tulang punggung platform kami, kami memahami kekhawatiran mereka dan akan terus mengeksplorasi kemungkinan cara untuk memberikan dukungan, sambil tetap memperhatikan upaya menjaga solusi pengiriman yang fleksibel dan terjangkau bagi pengguna UKM kami agar tetap bertahan di tengah periode ketidakpastian.”

Pertanyaan yang Sering Diajukan

T: Mengapa biaya tambahan bahan bakar untuk pengiriman internasional meningkat begitu drastis?

Biaya tambahan bahan bakar telah naik tajam karena lonjakan harga bahan bakar jet setelah konflik Timur Tengah yang dimulai pada 28 Februari. Harga bahan bakar jet di kawasan Asia-Pasifik naik dari sekitar US$85 per barel sebelum konflik menjadi sekitar US$200 per barel pada akhir Maret. Biaya tambahan bahan bakar disesuaikan setiap minggu berdasarkan pergerakan harga bahan bakar global, yang menjelaskan eskalasi cepat dari 28.25 persen pada akhir Januari menjadi 46.75 persen pada pertengahan April untuk FedEx, serta dari 28.75 persen pada Februari menjadi 47.75 persen pada akhir April untuk DHL Express.

T: Berapa persentase armada perusahaan pengiriman utama yang kini berupa kendaraan listrik?

FedEx dan DHL Express sama-sama melaporkan bahwa sekitar 30 persen armada pengiriman darat mereka di Singapura kini berupa kendaraan listrik. J&T Express belum mengungkapkan persentase spesifik tetapi menyatakan pihaknya secara aktif mengeksplorasi adopsi EV lebih lanjut dengan rencana untuk meningkatkan skala secara bertahap. Foodpanda menggunakan armada yang beragam termasuk sepeda, sepeda dengan bantuan tenaga, dan berjalan kaki sebagai tambahan dari kendaraan bermotor.

T: Bagaimana perusahaan pengiriman menggunakan AI untuk mengurangi konsumsi bahan bakar?

Penyedia logistik seperti J&T Express dan Foodpanda menerapkan perangkat lunak AI untuk mengoptimalkan rute pengiriman, sehingga mengurangi waktu jalan kendaraan dan jarak tempuh yang tidak perlu. Foodpanda juga menggunakan fitur penumpukan pesanan yang memungkinkan mitra pengiriman menyelesaikan beberapa pesanan dalam satu perjalanan. Efisiensi berbasis AI ini menurunkan total konsumsi bahan bakar dan energi sekaligus mempertahankan tingkat layanan.