Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Saya baru saja tahu bahwa tidak semua ton sama dan kepala saya langsung meledak hahaha. Ternyata ada ton pendek, ton panjang, dan ton metrik, dan tergantung di mana kamu berada, semuanya berarti hal yang sama sekali berbeda. Di Amerika Serikat mereka menggunakan satu ton 2.000 pound, tetapi di Inggris adalah 2.240 pound. Sementara itu, seluruh dunia menggunakan ton metrik 1.000 kilogram. Bagaimana saya tidak menyadarinya sebelumnya?
Yang menarik adalah semua ini berasal dari sebuah tong tua bernama tunne yang mereka gunakan untuk menyimpan anggur. Dari situ berkembang menjadi satuan berat untuk barang yang merekaangkut di kapal. Sangat masuk akal jika dipikir-pikir.
Sekarang saya mengerti mengapa para ilmuwan selalu menekankan penggunaan ton metrik. Jika sebuah perusahaan Amerika mengirim muatan ke Eropa dan tidak menyebutkan apakah mereka berbicara tentang ton pendek atau metrik, itu bisa menjadi bencana. Dalam pertambangan, konstruksi, pengiriman... semuanya diukur dalam ton. Bahkan emisi karbon dilaporkan dengan cara ini.
Fakta menarik: ada ton pendinginan, yang mengukur berapa banyak dingin yang dapat dihasilkan oleh sebuah sistem, setara dengan daya pendinginan satu ton es yang mencair dalam 24 jam. Sangat spesifik, bukan? Dan ya, ketika kita bilang "saya dipukul seperti satu ton batu bata", secara harfiah kita berbicara tentang sesuatu yang memiliki dampak yang sangat besar. Kata ini memiliki sejarah lebih dari yang saya bayangkan.