CMA CGM, perusahaan pengiriman kontainer terbesar ketiga di dunia, mengumumkan bahwa mereka telah menangguhkan semua pemesanan pengiriman di wilayah Timur Tengah karena meningkatnya konflik yang dipicu oleh operasi militer AS dan Israel terhadap Iran serta tindakan balasan Iran berikutnya. Menurut pernyataan resmi perusahaan, efektif segera mulai 3 Maret 2026, dan sampai pemberitahuan lebih lanjut, semua pemesanan kargo baru ke dan dari pelabuhan muat/bongkar di Bahrain, Kuwait, Qatar, Uni Emirat Arab (tidak termasuk Fujairah dan Khor Fakkan), Arab Saudi (tidak termasuk Jeddah, Pelabuhan Raja Abdullah, Yanbu, dan NEOM), serta Irak (Pelabuhan Umm Qasr) telah dihentikan. Keputusan ini diambil untuk memastikan keselamatan kru, kapal, dan kargo sebagai respons terhadap penargetan lalu lintas tanker di Teluk Persia, pembatasan di Selat Hormuz, dan peningkatan risiko keamanan umum; CMA CGM sebelumnya telah membatasi pengiriman reefer (rantai dingin), bahan berbahaya, dan beberapa transit Terusan Suez. Langkah ini mengikuti keputusan serupa dari operator besar lainnya seperti MSC, dan meskipun menyebabkan gangguan serius pada rantai pasok global, hal ini dengan cepat meningkatkan biaya pengiriman karena jalur alternatif (misalnya, mengelilingi Tanjung Harapan) dan biaya risiko perang tambahan; para ahli memperkirakan gangguan permanen terhadap harga minyak dan aliran perdagangan internasional jika konflik berlanjut.
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
CMA CGM, perusahaan pengiriman kontainer terbesar ketiga di dunia, mengumumkan bahwa mereka telah menangguhkan semua pemesanan pengiriman di wilayah Timur Tengah karena meningkatnya konflik yang dipicu oleh operasi militer AS dan Israel terhadap Iran serta tindakan balasan Iran berikutnya. Menurut pernyataan resmi perusahaan, efektif segera mulai 3 Maret 2026, dan sampai pemberitahuan lebih lanjut, semua pemesanan kargo baru ke dan dari pelabuhan muat/bongkar di Bahrain, Kuwait, Qatar, Uni Emirat Arab (tidak termasuk Fujairah dan Khor Fakkan), Arab Saudi (tidak termasuk Jeddah, Pelabuhan Raja Abdullah, Yanbu, dan NEOM), serta Irak (Pelabuhan Umm Qasr) telah dihentikan. Keputusan ini diambil untuk memastikan keselamatan kru, kapal, dan kargo sebagai respons terhadap penargetan lalu lintas tanker di Teluk Persia, pembatasan di Selat Hormuz, dan peningkatan risiko keamanan umum; CMA CGM sebelumnya telah membatasi pengiriman reefer (rantai dingin), bahan berbahaya, dan beberapa transit Terusan Suez. Langkah ini mengikuti keputusan serupa dari operator besar lainnya seperti MSC, dan meskipun menyebabkan gangguan serius pada rantai pasok global, hal ini dengan cepat meningkatkan biaya pengiriman karena jalur alternatif (misalnya, mengelilingi Tanjung Harapan) dan biaya risiko perang tambahan; para ahli memperkirakan gangguan permanen terhadap harga minyak dan aliran perdagangan internasional jika konflik berlanjut.
#USIranTensionsImpactMarkets
#OilPricesSurge