Tidak, Tesla Tidak Berpindah Jauh dari Pasar Kendaraan Listrik; Faktanya, mereka Meningkatkan Percepatan Menuju ke sana

Mitos bahwa Tesla (TSLA 0,01%) menjauh dari kendaraan listrik (EV), karena semua bukti menunjukkan perusahaan berniat mewujudkan visi yang dulu dibagikan oleh produsen mobil terkemuka lainnya. Mereka merespons kejadian dan strategi yang gagal, tetapi Tesla tetap melanjutkan aspirasi jangka panjangnya. Inilah alasannya.

Tesla memperkuat fokus pada EV

Salah satu argumen bearish terhadap Tesla adalah bahwa perusahaan gagal di pasar EV inti mereka, dan CEO Elon Musk mendorong robotaxi, serta robot Optimus, untuk mengalihkan perhatian dari penurunan penjualan EV mereka, saat mereka beralih dari pasar EV yang semakin sulit untuk bersaing.

Sumber gambar: Tesla.

Pada kenyataannya, manajemen baru saja mengumumkan program pengeluaran modal besar sebesar 20 miliar dolar, yang mencakup investasi di refinery litium di Corpus Christi, Texas, pabrik baterai litium besi fosfat (LFP) di Sparks, Nevada, dan Gigafactory di Texas untuk memulai produksi Cybercab. Refinery litium akan memasok produksi EV, dan pabrik LFP bisa digunakan untuk memasok baterai LFP untuk Cybercab dan EV Tesla lainnya.

Ini adalah investasi besar yang dilakukan untuk mendukung visi Tesla tentang arah pasar EV ke depan. Tapi yang perlu diingat: Ini adalah visi yang dulu dijanjikan oleh sebagian besar industri.

Produsen mobil dan robotaxi

Pada 2019, CEO Ford Jim Farley memberi tahu investor untuk bersiap menghadapi “peluncuran layanan self-driving komersial pada 2021,” tetapi kemudian mundur dari investasi di dalamnya pada 2022. Sementara itu, General Motors baru berhenti mengembangkan robotaxi pada akhir 2024.

Ada alasan mengapa produsen mobil menginvestasikan miliaran dolar dalam pengembangan robotaxi: Singkatnya, penggunaan EV yang paling hemat biaya adalah memanfaatkan keunggulan biaya per mil yang lebih rendah dengan menjalankannya lebih sering, dan ini bahkan lebih hemat biaya jika itu adalah robotaxi.

Perluasan

NASDAQ: TSLA

Tesla

Perubahan Hari Ini

(-0,01%) $-0,02

Harga Saat Ini

$411,69

Data Utama

Kapitalisasi Pasar

$1,5 triliun

Rentang Hari Ini

$405,50 - $414,68

Rentang 52 Minggu

$214,25 - $498,83

Volume

3,4 juta

Rata-rata Volume

67 juta

Margin Kotor

18,03%

Bukan berarti Tesla meninggalkan EV sepenuhnya, tetapi lebih kepada bahwa produsen mobil warisan terpaksa mundur dari robotaxi dan mereka menyempurnakan strategi EV mereka sebagai respons terhadap kinerja penjualan yang lemah. Kenyataannya, banyaknya model EV yang masuk ke pasar, dan menyebabkan penulisan kerugian miliaran dolar (Ford $19,5 miliar, GM $6 miliar, dan Stellantis $27 miliar) adalah bukti kegagalan produsen mobil lama di pasar EV. Hanya GM yang berhasil mendapatkan pangsa pasar EV di AS (sekitar 13% dibandingkan Tesla yang 46%), tetapi angka ini bisa menurun saat mereka merestrukturisasi strategi EV mereka.

Sumber gambar: Tesla.

Kemana langkah Tesla selanjutnya?

Sementara produsen mobil lama merestrukturisasi strategi mereka untuk memproduksi model EV yang lebih terfokus dan berbiaya rendah, fokus Tesla secara fundamental berbeda. Meskipun mereka juga memperkenalkan varian Model Y dan Model 3 yang lebih terjangkau, dan menghentikan produksi Model S dan Model X yang mewah, tujuan utama perusahaan adalah membangun bisnis robotaxi mereka, termasuk Cybercab.

Tidak ada jaminan bahwa ini akan berhasil, tetapi poin utama di sini adalah bahwa strategi Tesla konsisten dengan tujuan dan keyakinannya terhadap pasar EV, serta dengan tujuan yang dulu dicari oleh rekan-rekannya tetapi gagal dicapai.