Tesla telah diam-diam menunjukkan adanya jurang yang tajam antara target revolusioner kepemimpinan dan konsensus analis tentang apa yang sebenarnya akan disampaikan perusahaan. Bagian “konsensus” yang baru dipublikasikan di situs hubungan investor Tesla mengungkapkan harapan analis yang sangat bertentangan dengan peta jalan pertumbuhan agresif yang digariskan oleh CEO Elon Musk.
Angka Mengisahkan Cerita yang Tidak Nyaman
Perkiraan untuk tahun 2025 menggambarkan gambaran yang menyedihkan. Analis memperkirakan Tesla akan mengirimkan sekitar 423.000 kendaraan di Q4 2025—penurunan 16% dibandingkan kuartal yang sama di 2024. Untuk seluruh tahun, estimasi konsensus berada di angka 1,64 juta unit, turun dari 1,79 juta di 2024. Pertumbuhan diperkirakan akan berlanjut secara bertahap, mencapai 1,75 juta di 2026 dan sekitar 3 juta pada 2029.
Proyeksi ini jauh dari janji Musk pada November kepada pemegang saham: kapasitas produksi tahunan sebesar 4 juta kendaraan pada akhir 2027. Kesenjangan ini mencengangkan—para analis melihat Tesla memproduksi sedikit lebih dari setengah target tersebut dalam jangka waktu yang sama.
Mengapa Kesenjangan Ini Lebih Penting Daripada Angka Mentah
Implikasinya lebih dalam dari sekadar angka pengiriman yang mengecewakan. Paket kompensasi $1 triliun Tesla untuk Musk secara eksplisit terkait dengan pencapaian tonggak produksi utama, khususnya mengirimkan 20 juta kendaraan dengan setidaknya setengahnya dilengkapi langganan self-driving aktif. Perkiraan analis saat ini menunjukkan perusahaan akan kesulitan mencapai bahkan sebagian kecil dari tolok ukur ini.
Tantangan di Luar Kapasitas Produksi
Konsensus analis mencerminkan tekanan pasar nyata yang telah terkumpul sepanjang 2024. Sentimen konsumen melemah sebagian karena posisi politik Musk yang terkenal dan dukungannya yang menonjol terhadap Donald Trump. Pembalikan subsidi kendaraan listrik AS dan regulasi pendukung yang terjadi kemudian menciptakan hambatan tambahan terhadap permintaan.
Perkiraan bank yang dikompilasi Bloomberg menunjukkan gambaran yang sedikit lebih cerah untuk pengiriman Q4 2025 sekitar 441.000 kendaraan—namun tetap memvalidasi narasi perlambatan yang lebih luas.
Paradoks Kepercayaan Diri
Meskipun tantangan pengiriman jangka pendek ini, Tesla mempertahankan valuasi sebesar $1,4 triliun. Investor terus bertaruh pada visi jangka panjang Musk tentang teknologi mengemudi otonom dan kemampuan robotik—meskipun produksi kendaraan saat ini masih jauh dari skala produsen besar seperti Toyota.
Pada hari Rabu, saham TSLA ditutup setelah perdagangan jam setelahnya di harga $449,59, sedikit turun 0,03% di NASDAQ.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Kesenjangan Besar Antara Ambisi Tesla Milik Musk dan Realitas Wall Street
Tesla telah diam-diam menunjukkan adanya jurang yang tajam antara target revolusioner kepemimpinan dan konsensus analis tentang apa yang sebenarnya akan disampaikan perusahaan. Bagian “konsensus” yang baru dipublikasikan di situs hubungan investor Tesla mengungkapkan harapan analis yang sangat bertentangan dengan peta jalan pertumbuhan agresif yang digariskan oleh CEO Elon Musk.
Angka Mengisahkan Cerita yang Tidak Nyaman
Perkiraan untuk tahun 2025 menggambarkan gambaran yang menyedihkan. Analis memperkirakan Tesla akan mengirimkan sekitar 423.000 kendaraan di Q4 2025—penurunan 16% dibandingkan kuartal yang sama di 2024. Untuk seluruh tahun, estimasi konsensus berada di angka 1,64 juta unit, turun dari 1,79 juta di 2024. Pertumbuhan diperkirakan akan berlanjut secara bertahap, mencapai 1,75 juta di 2026 dan sekitar 3 juta pada 2029.
Proyeksi ini jauh dari janji Musk pada November kepada pemegang saham: kapasitas produksi tahunan sebesar 4 juta kendaraan pada akhir 2027. Kesenjangan ini mencengangkan—para analis melihat Tesla memproduksi sedikit lebih dari setengah target tersebut dalam jangka waktu yang sama.
Mengapa Kesenjangan Ini Lebih Penting Daripada Angka Mentah
Implikasinya lebih dalam dari sekadar angka pengiriman yang mengecewakan. Paket kompensasi $1 triliun Tesla untuk Musk secara eksplisit terkait dengan pencapaian tonggak produksi utama, khususnya mengirimkan 20 juta kendaraan dengan setidaknya setengahnya dilengkapi langganan self-driving aktif. Perkiraan analis saat ini menunjukkan perusahaan akan kesulitan mencapai bahkan sebagian kecil dari tolok ukur ini.
Tantangan di Luar Kapasitas Produksi
Konsensus analis mencerminkan tekanan pasar nyata yang telah terkumpul sepanjang 2024. Sentimen konsumen melemah sebagian karena posisi politik Musk yang terkenal dan dukungannya yang menonjol terhadap Donald Trump. Pembalikan subsidi kendaraan listrik AS dan regulasi pendukung yang terjadi kemudian menciptakan hambatan tambahan terhadap permintaan.
Perkiraan bank yang dikompilasi Bloomberg menunjukkan gambaran yang sedikit lebih cerah untuk pengiriman Q4 2025 sekitar 441.000 kendaraan—namun tetap memvalidasi narasi perlambatan yang lebih luas.
Paradoks Kepercayaan Diri
Meskipun tantangan pengiriman jangka pendek ini, Tesla mempertahankan valuasi sebesar $1,4 triliun. Investor terus bertaruh pada visi jangka panjang Musk tentang teknologi mengemudi otonom dan kemampuan robotik—meskipun produksi kendaraan saat ini masih jauh dari skala produsen besar seperti Toyota.
Pada hari Rabu, saham TSLA ditutup setelah perdagangan jam setelahnya di harga $449,59, sedikit turun 0,03% di NASDAQ.