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挪威邮轮控股与芬坎蒂尼达成协议，订购三艘新邮轮

挪威邮轮控股有限公司

2026年2月17日 周二 凌晨12:20（GMT+9） 9分钟阅读

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挪威邮轮控股有限公司

协议包含每个品牌各一艘船：挪威邮轮（Norwegian Cruise Line）、奥西安尼亚邮轮（Oceania Cruises）和丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas Cruises），通过2037年前的长期舰队增长，进一步强化

美国迈阿密，2026年2月16日（GLOBE NEWSWIRE）——挪威邮轮控股有限公司（NYSE: NCLH），领先的全球邮轮公司，运营挪威邮轮、奥西安尼亚邮轮和丽晶七海邮轮，今天宣布，公司已与芬坎蒂尼（Fincantieri）达成协议，设计并建造三艘新邮轮，进一步推进公司在旗下各品牌层面的长期舰队发展战略。

本订单包括公司三大屡获殊荣品牌——挪威邮轮、奥西安尼亚邮轮和丽晶七海邮轮——各一艘船：其中一艘将作为奥西安尼亚“Sonata”的姊妹船建造、一艘作为“Seven Seas Prestige”的姊妹船建造，另一艘作为此前已公布的挪威邮轮新建船（newbuilds）订单的姊妹船建造。三艘船都将在芬坎蒂尼位于意大利的造船厂建造，并于2036年至2037年期间交付。

“与芬坎蒂尼这家几十年来的可信赖合作伙伴携手，我们将继续推进一种严谨、有纪律的舰队增长方式：以我们品牌的实力为基础，定义远期邮轮旅行的未来，并在未来多年提升宾客体验，”NCLH总裁兼首席执行官John W. Chidsey表示。“该协议确保我们在2037年底前获得宝贵的船坞产能支持，在保持财务纪律的同时推动长期增长，并创造可持续的股东价值。”

这份新的新船订单支撑公司的长期增长管线与竞争地位，且初始资本支出适度；因此，公司仍可专注于强化资产负债表并降低杠杆水平。鉴于在船舶交付之前，交付前付款义务金额很小，因此预计该协议对短期杠杆或现金流不会产生重大影响。与以往做法一致，公司预计将使用出口信贷机构（Export Credit Agency）融资，在交付时为大部分船舶成本提供资金。

在本协议之后，NCLH目前合计已下单17艘新建船：其中挪威邮轮将于2037年前交付8艘新建船；奥西安尼亚邮轮将于2037年前交付5艘新建船；丽晶七海邮轮将于2036年前交付4艘新建船。该新建船管线预计在2026年至2037年期间实现约4%的复合年增长率（CAGR），与公司在扩大全球舰队的同时投资下一代船舶所采取的审慎节奏保持一致。

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公司新建船管线的详细汇总信息见下表。

码头泊位与总吨位均为初步数据，且在临近交付时可能会发生变化。

最后两艘Prima Class船舶的设计已被拉长并重新配置，以适应将绿色甲醇作为未来燃料来源。为充分启用绿色甲醇的使用，还需要进行额外改装。

联系已生效，但尚未获得融资。

合同以融资为条件。

合同已生效，融资正在洽谈中。

具有约束力的谅解备忘录以合同签署及融资安排为条件。  

关于挪威邮轮控股

挪威邮轮控股有限公司（NYSE: NCLH）是一家领先的全球邮轮公司，运营挪威邮轮、奥西安尼亚邮轮和丽晶七海邮轮。凭借合计34艘船舶与超过71,000个码头泊位，NCLH为全球约700个目的地提供行程。NCLH预计在2037年前将通过其三大品牌新增17艘船舶，从而为其船队增加约46,600个码头泊位。欲了解更多信息，请访问 www.nclhltd.com。

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