Vaishnaw 推出铁路技术政策以支持创新者，铁路索赔法庭的数字系统

（MENAFN- IANS）新德里，2月26日（IANS）：铁路部长阿什维尼·韦什纳瓦周四宣布了铁路技术政策以及铁路索赔法庭的全面数字化，作为印度铁路“52周52项改革”旗舰计划中的第三项和第四项改革。

铁路技术政策旨在吸引创新者、初创企业、行业和机构，推动印度铁路的创新。新政策简化了创新者的遴选流程，并引入了专门的“铁路技术门户”以促进创新。该政策提供了用户友好的界面，将规模化补助增加了三倍以上，并将原型开发和试验的最高补助翻倍。

部长表示，任何拥有强大技术想法的人都应能够通过专门的铁路技术门户接触铁路部门，该门户将通过完全数字化的端到端流程运作。他指出，目标是摆脱之前基于严格规格的复杂供应商选择体系，转而创建一个简化、以创新为驱动的框架，专注于新技术的试验和采用。

主要创新领域包括：基于AI的大象入侵检测系统（EIDS）、列车内的AI火灾检测系统、基于无人机的断轨检测系统、轨道应力监测系统、货车（VPUs）上的传感器载荷计算装置、列车上的太阳能板、基于AI的列车清洁监控系统、雾天障碍物检测系统，以及基于AI的养老金和争议解决系统。

韦什纳瓦表示，铁路技术政策是在研究成功模型后制定的，例如国防领域的iDEX计划、电子信息部的初创企业框架以及电信行业的创新政策。

他解释了资金结构：当初创企业或创新者提出可行的技术解决方案，例如用于检测铁路轨道附近大象的AI摄像系统时，铁路部门将支持最多50%的开发资金。一旦项目取得成功，将会大量订购订单以实现解决方案的规模化。该政策不仅旨在试验，还确保成功的创新能够大规模应用。

他列举了几个潜在的创新应用领域，包括用于乘客安全的AI监控摄像系统，引用最近在喀拉拉邦的一起事件中，监控录像帮助迅速抓获嫌疑人。他还强调了使用雷达、AI、红外摄像头和超声技术的先进轨道监测解决方案的必要性，以在轨道变形或缺陷导致事故前进行检测。

韦什纳瓦还提到无人机系统，用于检测轨道裂缝、破损的格栅以及监控架空设备，包括通过AI分析识别过热的绝缘子。他补充说，技术解决方案还可以解决行政难题，例如加快退休铁路员工养老金文件的处理，确保养老金及时发放。

在第四项改革中，他宣布铁路索赔法庭（RCT）将实现全面数字化和AI驱动的转型。电子索赔法庭（E-RCT）系统将实现铁路索赔法庭的端到端计算机化和数字化，改变索赔的提交、处理和裁决流程，使其更快、更透明、可从全国任何地方访问。

韦什纳瓦指出，全国共有23个索赔法庭，目前索赔提交存在挑战，尤其是对在不同州旅行的乘客而言，确定合适的管辖权常常成为一个重大问题。

他表示，此次改革旨在使索赔提交变得简单、数字化且全国可及。在新系统下，受害乘客可以在任何地点、甚至在旅行途中或到达目的地后，电子方式提交索赔。整个流程，包括电子提交和案件信息系统，将实现数字化和AI支持。韦什纳瓦还表示，在未来12个月内，所有铁路索赔法庭都将实现全面数字化。

他进一步指出，如果该模型成功，类似的数字解决方案还可以推广到其他法庭，如中央行政法庭。他强调，目标是实现更快的处理速度、提高透明度，并以公民为中心提供司法服务。

此前，索赔人和律师需要亲自前往法庭办公室提交案件、递交文件和跟踪案件进展，这涉及旅行、时间和程序延误。

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