9 大引领氢能源股票在2025年重塑清洁能源

氢能行业正获得显著关注，随着各国加快向可持续能源转型。作为地球上最丰富的元素，氢气具有巨大潜力——它可以转化为电力，结合氧气用于燃料电池，或燃烧发电。关键是，氢气在正确使用时零碳排放，使其成为取代化石燃料的可行选择，应用于供暖、交通、制造业以及钢铁生产等工业领域。

全球氢市场繁荣

政府支持和加快的减碳行动推动氢能爆发式增长。然而，一个关键挑战依然存在：目前约99%的氢气生产依赖煤炭或天然气能源。为此，企业正越来越多地转向绿色氢气——利用可再生能源驱动的电解器将氢气与氧气分离生产。

行业预测显示，到2050年，绿色氢气的产量将实现显著扩展。中国预计将以3340万吨零排放电解氢领跑，其次是欧盟2000万吨和美国470万吨。中国的生产目标较去年估算已翻三倍，因其快速扩充产能并达成全球采购协议。

美国市场：应对政策变动

美国拥有成熟的氢气生态系统，全球超过一半的燃料电池汽车、25,000台燃料电池物料搬运设备分布在40个州，且大型燃料电池发电装置超过550兆瓦。2023年，美国还成为全球最大氢气出口国，出口额达21.5亿美元。

近期政策变动带来挑战与机遇。国会收紧了第45V节氢税收抵免的资格窗口，要求绿色氢气项目在2028年前开始建设。此外，氢气贷款项目延迟，减排补助也被取消。这些变化促使分析师将美国到2050年的绿色氢气产量预测从930万吨下调至470万吨，同时将电解器安装预期减少60%。

尽管绿色氢气面临阻力，蓝色氢气——利用碳捕获技术生产的氢气——仍通过第45Q节税收抵免和日本、韩国的持续需求获得支持。

主要美国氢气股票

林德 (NYSE:LIN)

• 市值： 2225.8亿美元
• 股价： 474.69美元

这家全球工业气体巨头在氢气生产领域已有百年历史。林德在全球运营超过500个氢气工厂，控制从生产到分销和储存的完整价值链。通过其ITM林德电解合作伙伴关系，成为世界领先的绿色氢气供应商之一，采用质子交换膜电解技术。

近期活动包括2024年8月与一家大型化工企业签订的数十亿美元长期氢气供应合同。面对当前监管不确定性，林德宣布90%的美国清洁氢项目将专注于蓝色氢气——比绿色氢气更具成本效益，同时比传统灰色氢气更清洁。

$2 空气产品与化学品 ###NYSE:APD(

• 市值： 648.3亿美元
• 股价： 291.32美元

这家多元化工业气体供应商拥有超过100个氢气工厂和全球最广泛的氢气分销基础设施。公司参与了全球超过250个氢燃料项目，拥有丰富的氢气加注系统专利。

在沙特阿拉伯的一个重要项目正由合作伙伴利用可再生能源开发，日产600吨无碳氢气，依托4吉瓦的太阳能和风能容量。预计2026年开始生产，已签订欧洲交通运输行业的采购协议。

此外，空气产品在路易斯安那的工厂是其最大国内投资，计划2028年实现首个蓝色氢气生产。2024年8月，公司向NASA新建的最大储存球——用于阿耳忒弥斯月球任务——交付了超过730,000加仑液态氢。

) 康明斯 ###NYSE:CMI(

• 市值： 539.7亿美元
• 股价： 391.69美元

这家总部位于印第安纳的发动机和发电设备制造商，正积极推进零排放解决方案。公司推出了Accelera品牌，涵盖电池电动系统、氢燃料电池和电解器技术，用于加油基础设施。

Accelera已在美国建成首个电解器制造工厂，并在2024年国际展览中展示了其下一代氢引擎平台。重要成就包括与德国绿色氢气项目签订的100兆瓦PEM电解器系统供应协议。公司还共同创立了北美氢引擎联盟，推动氢内燃机在难以实现全面电气化的行业应用。

加拿大氢气股票势头增强

加拿大在氢气创新和技术出口方面已成为全球领导者，2023年年销售氢气技术达数千万加元，氢气产品出口额也达数百万加元。联邦政府承诺深厚——加拿大氢气战略目标到2050年实现净零排放，同时促进就业和经济增长。

基础设施投资方面，包括在不列颠哥伦比亚省投资94亿加元建设清洁氢气中心，利用电解器技术和水电资源。此外，加拿大与德国承诺各投入数千万加元，共计数千万加元，旨在建立大西洋加拿大的氢气出口能力，向德国出口，但由于基础设施不足和氢气成本上升，启动时间有所推迟。

) Ballard Power Systems $200 TSX:BLDP$385

• 市值： 7.75亿加元
• 股价： 2.64加元

作为全球氢燃料电池技术的领导者，Ballard开发和制造质子交换膜系统，将氢气和空气转化为电能。产品应用于重型运输、公交、列车、海运和备用电源。

公司为挪威运营的全球首艘氢动力渡轮提供燃料电池模块。近期订单显示采用速度加快：为北美公交制造商提供100个燃料电池模块（后扩展至200个），2024-2027年向欧洲公交制造商交付1000个氢燃料电池引擎，以及与埃及交通应用的多年度供应协议。

2024年7月，Ballard实施重组战略，目标到2027年底实现30%的成本削减和正现金流。第二季度总收入1780万美元，同比增长11%，重型出行部分收入增长22%，达1610万美元。

$300 Tidewater Renewables (TSX:LCFS$600

• 市值： 1.2635亿加元
• 股价： 3.55加元

公司位于不列颠哥伦比亚省普林斯乔治附近，生产可再生柴油和氢气。工厂处理大豆和菜籽油，日产可再生柴油3000桶，氢气容量23.7吨。

近期运营因4月火灾暂时中断，生产短暂停止。第二季度数据显示，工厂运转达72%的产能，已从早期事件中恢复。公司已获得覆盖2025年上半年70%氢气产量的采购合同，剩余部分计划在现货市场销售。未来计划从2028年开始生产可持续航空燃料。

) Westport Fuel Systems ###TSX:WPRT(

• 市值： 6628万加元
• 股价： 3.80加元

Westport为全球提供先进的替代燃料系统组件，专注于商用车高压直喷技术，支持生物气、液化天然气、氢气等多种燃料。通过与主要运输制造商合作，业务遍布70多个国家。

与瑞典汽车制造商沃尔沃的合作已实现商业化，至2025年中，已有9000辆卡车使用液化天然气。2024年7月，Westport以7310万美元出售其意大利轻型车业务，专注于战略市场。

未来，公司计划在2025年底前在中国推出氢气创新中心和制造工厂，以抓住不断扩大的氢产业机遇。欧洲制造业务将整合到加拿大的技术中心，增强北美创新能力，同时扩大Cespira合资企业在欧洲的布局。

澳大利亚氢气股票：新兴机遇

澳大利亚是另一个关键的氢气投资中心，现有投资项目总额超过百亿澳元，占全球宣布的可再生氢气项目的20%。政府的《国家氢气战略》)2023年更新(，目标到2030年使澳大利亚成为全球氢气市场的“主要参与者”。

国际合作也在推动这一愿景：与德国在氢技术开发方面合作支持出口能力，与日本合作推进燃料电池技术，并建立全球首个清洁液化氢出口试点。政府在区域氢气中心的投资超过百亿澳元，强化基础设施建设。

2024年5月，澳大利亚政府宣布投入227亿澳元支持制造业和可再生能源，其中67亿澳元专用于2028年中至2040年间的可再生氢气生产。

) Hazer Group (ASX:HZR)

• 市值： 9162万澳元
• 股价： 0.34澳元

这家技术公司商业化了HAZER工艺——一种源自西澳大学研究的低排放氢气和石墨生产方法。该工艺利用铁矿催化剂将天然气转化为氢气，同时生产高品质的合成石墨，用于锂离子电池。

2024年初启动的商业示范运营已开始生产氢气和石墨碳。战略合作包括与加拿大公用事业公司FortisBC的协议，建设BC工厂，年产2500吨清洁氢气和9500吨石墨。

2024年3月，验证了商业规模反应器设计。6月，与英国EnergyPathways签署谅解备忘录，计划在英格兰西北部建设年产2万吨氢气的设施，同时生产氨和石墨。与一家全球大型工程公司的战略联盟正推动在澳大利亚、英国和美国的国际商业化。

Gold Hydrogen (ASX:GHY)

• 市值： 8211万澳元
• 股价： 0.45澳元

专注于南澳大利亚的天然氢气勘探与开发，Gold Hydrogen结合政府数据和现代勘探技术。2024年钻探显示氢气纯度达95.8%，地下水中的氦浓度为20-25%，地表位置为36.9%。

2024年2月获得澳元645万的研发税收退还，用于氢气和氦气勘探。2024年7月，获得来自日本领先汽车制造商和跨国能源集团的1450万澳元战略投资，用于第四季度钻探和商业化推进。

Pure Hydrogen (ASX:PH2)

• 市值： 3623万澳元
• 股价： 0.09澳元

专注于南澳大利亚的氢气生产和供应，持有澳大利亚清洁能源公司40%的股份，拥有未来氢气生产的独家长期收购权。

2024年8月，注册了澳大利亚首辆氢动力半挂卡车，子公司还向澳大利亚物流公司出售了两辆70吨氢燃料电池卡车，交易总额达百万澳元。第三季度实现国内重大卡车销售，以及向加州公司出售首辆北美氢燃料电池垃圾车。

2024年4月，达成商业协议，获得移动氢气加注基础设施和支持服务。7月，拓展南美市场的分销协议，拟将公司更名为Pure One，待股东在年度股东大会上投票通过。

投资考量：氢气与替代方案

**氢气与电动车：**研究显示两者各有优势。氢燃料车在续航和加注速度方面优于电池电动车，但充电基础设施远超氢气加注站的布局，而氢车的购置成本也明显更高。安全性和排放特性两者相当。

**长期展望：**包括丰田在内的主要汽车制造商自1990年代起就持续投入氢气，认识到其在工业应用和长途运输中的潜力，尤其是在电气化受限的场景。丰田的2025年氢气战略强调开发乘用车和重载氢气技术。

全球范围内，清洁氢气生产仍处于早期阶段，各国正建设必要的基础设施。然而，政府持续支持、企业不断投资和技术进步表明，氢气股票可能为寻求超越传统电动车的清洁能源投资者提供有吸引力的机会。

氢能行业的未来很大程度上取决于政策稳定性、基础设施建设速度和成本下降的进展。随着各国争夺氢气领导地位，企业执行战略行动，投资环境也在快速演变。