你的$20 在加油站能跑多远？各州详细分析

美国各地油价差异揭示了显著的地区差异。虽然全国普通汽油的平均价格徘徊在每加仑$3.13左右，但这对你的钱包意味着什么，很大程度上取决于地理位置。

地区价格差异

目前，三个州的司机仍在支付每加仑高于$4 的价格，而已有20个州的价格已跌破$3 。极端情况讲述了一个有趣的故事：

加利福尼亚的成本最高： 每加仑$4.60，用$20 美元只能买到4.35加仑——甚至不到一个典型平均油箱容量（行业数据显示为12到15加仑）的三分之一。

得克萨斯提供缓解： 每加仑$2.67，同样的$20 美元可以买到7.5加仑，几乎是一个平均油箱容量的一半，还有余地。

最高与最低价格之间的$1.93差异，带来了一个实际的现实：加利福尼亚的司机用同样的钱大约比得克萨斯的司机少了42%的油。

年比年视角

为了将当前价格放在背景中，考虑一下$20 购买力的变化：

• 一年前(2023年10月)： 汽油平均每加仑$3.50，能买到略多于5.7加仑
• 2022年6月高点： 每加仑$5.02，购买力仅为四加仑——几乎不到一个油箱的三分之一
• 今天： 大约可以买到六加仑

改善是真实的，但有限。与一年前相比，你大约多赚了半加仑，然而仍未达到2019年的水平。

负担能力问题：为什么单纯的价格会误导

这里分析变得细腻。许多司机习惯性地将当前价格与他们记忆中的2004年或2020年的每加仑价格进行比较，把更高的价格称为“昂贵”。但这忽略了一个关键因素：你的收入也在变化。

中阿肯色大学的经济学教授Jeremy Horpedahl强调，真正的负担能力不在于名义价格——而在于价格与工资的关系。真正的问题不是“油多少钱？”而是“油占我赚取收入的比例有多大？”

工资-价格的现实检验

根据圣路易斯联邦储备银行的生产和非管理雇员工资数据：

2024年9月： 平均时薪$30.33

• 赚取$20所需时间：大约40分钟
• 购买的加仑数：略多于六加仑
• 平均油箱容量：12-15加仑 $20 大约占油箱的40%$20

2019年9月： 平均时薪$23.68

• 赚取$20所需时间：41分钟
• 购买的加仑数：与当前相当
• 油箱容量：相同参考点

2004年9月： 平均时薪$15.78

• 赚取$20所需时间：43分钟
• 购买的加仑数：大约比今天多两加仑
• 油箱容量：相同参考点

令人惊讶的结论是：尽管名义价格和通胀周期发生了变化，但你在燃料上的工作时间百分比，实际上与二十年前几乎没有变化。

发生了什么$2 以及没有变化(

是的，你每加仑支付的美元比2004年多了。但你每小时赚的钱也更多了。这两者在衡量平均油箱容量需求和典型驾驶模式时，基本上相互抵消。

过去几年波动很大——2022年油价飙升至$5.02带来了真正的痛苦——但当考虑到劳动力因素后，我们已回到一种历史上的平衡状态。每加仑的价格是否“好”，往往取决于你用什么标准进行比较，而不是它对你家庭经济的客观意义。