机构投资者重新调整PAC持仓，随着美国银行转向看涨立场

主要分析师对Grupo Aeroportuario del Pacífico的评级转变

在市场情绪发生重大逆转之际，美银证券于2025年12月11日将Grupo Aeroportuario del Pacífico，S.A.B… de C.V. - 存托凭证(NYSE:PAC)的评级提升至买入，此前评级为表现不佳。此举表明对该墨西哥机场运营商基本面的信心逐步增强。

然而，更广泛的分析师共识显示出更为谨慎的态度。截至2025年12月6日，市场一致的一年目标价为每股235.79美元，较当前交易水平259.49美元存在9.13%的潜在下行空间。分析师的价格预测范围较广，从保守的228.29美元到乐观的247.18美元不等。

收入与盈利预测呈现复杂局面

对PAC的财务预测显示出一定的阻力。预计年度收入为30095MM，较之前期下降12.28%。在盈利方面，非GAAP每股收益预计为23.21，凸显公司面临的运营环境挑战。

基金社区表现出审慎兴趣

围绕PAC的机构投资环境依然活跃，有249只基金和机构持有存托凭证的报告持仓。这比上一季度增加了7个持有人，持仓人数增长了2.89%。所有基金中平均配置于PAC的比例为0.29%，但这一数字环比增长了3.82%。

值得注意的是，总体机构持股略有下降，三个月内减少了1.00%，至10,130K股。

谁在买入，谁在减持？

主要股东中，策略出现分歧：

**iShares全球基础设施ETF (IGF)**显著增加了对PAC的信心，从上一季度的1,107K股增至1,298K股，增长14.76%。该基金将其在PAC中的权重提升了18.07%，显示出对基础设施主题的信心。

T. Rowe Price Associates则减少了持仓。该公司持有的PAC股票从1,204K股降至1,099K股，季度减少9.58%。其投资组合中的权重也减少了10.97%。

Lazard资产管理的持仓更为复杂：虽然绝对持股数量从835K股增加到948K股，增长11.84%，但同时其相对投资组合权重减少了45.61%，表明其在进行再平衡而非增强信心。

德意志银行股份公司大幅降低了其PAC仓位，尽管持有812K股，但其配置权重减少了82.36%，此前持股为822K股，减少了1.22%。

Renaissance Technologies持仓保持在470K股，较之前的486K股略有减少，季度减少3.45%，同时其投资组合中的权重也下降了0.91%。

这对PAC意味着什么

美银的评级提升为PAC注入了新的乐观情绪，但分析师的看涨评级与市场普遍目标价之间的差异表明，市场对短期上涨仍持怀疑态度。机构投资者的重新部署——基础设施相关基金买入，而多元化管理者减持——显示出在当前估值水平下，市场对该股的信心是有选择性的，而非普遍性的。