零售行业十月陷入停滞，美国汽车销量因电动车税收抵免到期而大幅下滑

美国10月零售销售停滞，标志着消费者动力的剧烈逆转。商务部最新报告显示，上月整体零售支出基本持平，尽管经济学家预期将增长0.2%。导致这一令人失望表现的主要原因是汽车行业的严重收缩，美国汽车销量在联邦电动车税收优惠到期后崩溃。

汽车及零部件经销商在10月的疲软中首当其冲，销售额锐减1.6%。这一大幅回调大大抵消了零售其他领域的增长。与9月温和的0.1%下降相比，这一恶化表明汽车渠道的疲软正在加速。

潜在的强劲表现掩盖了汽车行业的痛点

剥除车辆相关交易后，消费者支出基本面显示出更强的增长。不包括汽车和零部件销售，10月零售购买增长0.4%，超过预期的0.3%，并在9月0.1%的增长基础上继续上升。这一差异突显了美国汽车销售疲软掩盖了其他零售类别的韧性。

百货商店领涨，增长4.9%，家具零售商、运动用品商店以及专业书籍和音乐商店也都实现了显著改善。非店铺和杂项零售商同样为整体增长做出了贡献。

核心零售表现出令人印象深刻的动能

剔除汽车、汽油、建材和餐饮服务的核心零售销售增长0.8%，是上月0.1%下降的两倍，且超过预期的0.3%。这一指标对于追踪不受商品价格波动和汽车行业政策驱动波动影响的消费趋势的政策制定者具有特别重要的意义。

经济学家的观点

牛津经济研究中心的美国首席经济学家Michael Pearce强调10月的头条失望是暂时的：“虽然10月的零售总额持平，但完全是因为电动车税收抵免到期后汽车销售的下降。剔除汽车后，销售再次实现强劲增长，实际消费有望在第四季度实现接近2%的年化增长。”

他的评估表明，潜在的消费引擎仍然相当强劲，第四季度的实际增长预计接近2%的年化范围——这是衡量年底前整体经济健康状况的重要指标。