全球能源市场可能正接近多年来最剧烈的转折点。
上周,美国石油出口达到历史新高,每日5.2百万桶,表面上显示供应增加。然而,这些数据实际上传递的是更深层的变化。中东霍尔木兹海峡周边冲突引发的中断,正在推动亚洲和欧洲寻求替代方案,而美国则在短期内承担起“平衡供应商”的角色。
但真正的故事并不在于供应——而在于需求。
国际能源署发布的最新报告不仅是一次修订;更是一次范式转变。就在一个月前,原本预计2026年每日将增加+730,000桶的增长,但这一预测已被修正为每日收缩-80,000桶,标志着能源史上最剧烈的变化之一。—这是疫情以来首次出现年度需求下降。
更引人注目的是:这种收缩究竟是暂时的,还是结构性的。
亚洲-太平洋地区以及中东对石脑油、液化石油气和喷气燃料的需求急剧下滑,不仅意味着经济放缓,也暗示了系统性的崩溃。石化生产商正在削减产能,家庭难以获得能源,而航空运输正面临严重收缩。
此时,一个新的变量进入能源方程:加速的转型。
根据Ember的分析,这场危机会加速亚洲的电动汽车转型——就像俄乌战争在欧洲所推动的那样。每当油价上涨,$10 就会在全球进口成本上带来$160 每年增加一十亿(billion);这种情况不可持续,尤其是对那些依赖霍尔木兹海峡的经济体而言。
市场仍在为“需求将回归”的假设进行定价。举例来说,高盛预测布伦特原油短期内会上涨,并在年末前下跌。然而,这一推演建立在
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