Vaishnaw Lança Política de Tecnologia Ferroviária para Inovadores, Sistema Digital para o Tribunal de Reclamações Ferroviárias

(MENAFN- IANS) Nova Deli, 26 de fev (IANS): O Ministro dos Ferrovias, Ashwini Vaishnaw, anunciou na quinta-feira a Política de Tecnologia Ferroviária e a digitalização completa do Tribunal de Reclamações Ferroviárias como a Reforma Número Três e a Reforma Número Quatro, no âmbito da iniciativa principal “52 Reformas em 52 Semanas” da Indian Railways.

A Política de Tecnologia Ferroviária visa envolver inovadores, startups, indústrias e instituições para promover a inovação nas Ferrovias Indianas. A nova política simplifica a seleção de inovadores e introduz um “Portal de Tecnologia Ferroviária” dedicado à inovação. A política oferece uma interface amigável, aumenta o subsídio de escalonamento mais de três vezes e duplica o subsídio máximo para desenvolvimento de protótipos e testes.

O ministro afirmou que qualquer pessoa com uma ideia tecnológica forte deve poder abordar as Ferrovias através de um portal dedicado, que funcionará por meio de um processo totalmente digital, de ponta a ponta. O objetivo, disse ele, é abandonar o antigo sistema complexo de seleção de fornecedores baseado estritamente em especificações rígidas e criar uma estrutura simplificada, orientada à inovação, focada na experimentação e adoção de novas tecnologias.

As principais áreas de inovação incluem Sistema de Detecção de Intrusão de Elefantes baseado em IA (EIDS), sistema de detecção de incêndios em vagões, sistema de detecção de trilhos quebrados com drones, sistema de monitoramento de tensão dos trilhos, dispositivo de cálculo de carga baseado em sensores em vagões de carga (VPUs), painéis solares em vagões, sistema de monitoramento de limpeza de vagões baseado em IA, detecção de obstruções em ambientes de nevoeiro e sistemas de resolução de disputas e pensões baseados em IA.

Vaishnaw afirmou que a Política de Tecnologia Ferroviária foi elaborada após estudar modelos de sucesso, como a iniciativa iDEX na defesa, os frameworks de startups no Ministério de Eletrônica e TI, e as políticas de inovação do setor de telecomunicações.

Explicando a estrutura de financiamento, ele observou que, quando uma startup ou inovador propõe uma solução tecnológica viável, por exemplo, sistemas de câmeras baseados em IA para detectar elefantes perto das linhas férreas, as Ferrovias apoiariam até 50% do financiamento necessário para o desenvolvimento. Uma vez que o projeto seja bem-sucedido, serão feitos pedidos de longo prazo substanciais para permitir a escalabilidade da solução. A política não visa apenas experimentar, mas garantir que as inovações bem-sucedidas sejam implementadas em escala.

Ele citou várias áreas potenciais de aplicação para inovação, incluindo sistemas de CCTV habilitados por IA para segurança dos passageiros, referindo-se a como as imagens de CCTV de um incidente recente em Kerala ajudaram na rápida captura dos culpados. Também destacou a necessidade de soluções avançadas de monitoramento de trilhos usando radar, IA, câmeras infravermelhas e tecnologias ultrassônicas para detectar deformações ou defeitos nos trilhos antes que causem acidentes.

Vaishnaw também mencionou sistemas baseados em drones para detectar fraturas nos trilhos, grades quebradas e monitorar equipamentos aéreos, incluindo a identificação de isoladores superaquecidos por meio de análises baseadas em IA. Ele acrescentou que soluções tecnológicas também podem resolver desafios administrativos, como o processamento mais rápido de documentos de pensão para ex-funcionários ferroviários, garantindo o início pontual dos pagamentos de pensão.

Na Reforma Número Quatro, ele anunciou a digitalização completa e a transformação habilitada por IA do Tribunal de Reclamações Ferroviárias (RCT). O sistema E-RCT permitirá a informatização e digitalização de ponta a ponta do Tribunal de Reclamações Ferroviárias. Isso transformará o processo de apresentação, processamento e julgamento de reclamações, tornando-o mais rápido, transparente e acessível de qualquer lugar do país.

Vaishnaw afirmou que há 23 tribunais do RCT em todo o país e que atualmente apresentar reclamações é um desafio, especialmente para passageiros que viajam entre estados quando ocorre um incidente. Determinar a jurisdição adequada para a apresentação de uma reclamação muitas vezes se torna um problema significativo.

Ele disse que a reforma visa tornar o processo de apresentação de reclamações simples, digital e acessível de qualquer lugar do país. Sob o novo sistema, passageiros prejudicados poderão apresentar reclamações eletronicamente, independentemente de sua localização, mesmo durante a viagem ou ao chegar ao destino. Todo o processo, desde a apresentação eletrônica até os sistemas de informações de casos, será digitalizado e habilitado por IA. Vaishnaw afirmou que, nos próximos 12 meses, todos os tribunais do Tribunal de Reclamações Ferroviárias serão totalmente digitalizados sob esta iniciativa.

Ele também indicou que, se o modelo for bem-sucedido, soluções digitais semelhantes poderão ser estendidas a outros tribunais, como o Tribunal Administrativo Central. O objetivo, disse ele, é garantir processamento mais rápido, maior transparência e uma abordagem centrada no cidadão na entrega de justiça.

Anteriormente, os reclamantes e advogados precisavam visitar fisicamente os escritórios do tribunal para registrar casos, submeter documentos e acompanhar o andamento, o que envolvia deslocamento, tempo e atrasos processuais.