As receitas de portagens deverão aumentar 68% no exercício fiscal de 2027 devido ao crescimento do tráfego

RunWithRugs · 2026-02-26T12:24:49+00:00

As receitas de portagens nas autoestradas nacionais deverão aumentar entre 6-8% no FY27, apoiadas pelo crescimento do tráfego, apesar de aumentos limitados nas tarifas ligados à inflação. No entanto, prevê-se uma construção de estradas mais lenta, o que afetará os níveis de execução.

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2026-02-26 12:24:49

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(MENAFN- IANS) Nova Deli, 25 de fev (IANS) A receita de portagens nas autoestradas nacionais deve aumentar entre 6 e 8 por cento no exercício de 2027, apoiada pelo crescimento do tráfego, apesar de aumentos mais baixos nas tarifas de portagem ligados à inflação, segundo um relatório divulgado na quarta-feira.

O relatório da agência de classificação ICRA afirmou que as receitas de portagens devem crescer entre 7 e 9 por cento em 2026, sustentadas por um crescimento de tráfego de 4 a 5 por cento, em comparação com 2,5 por cento em 2025.

As tarifas de portagem ligadas à inflação deverão aumentar cerca de 3,3 por cento para novos projetos ligados ao índice de preços no consumidor (WPI) de dezembro e entre 2,5 e 3 por cento para projetos mais antigos ligados ao WPI de março em 2027, acrescentou o relatório.

“Espera-se que a receita de portagens em 2027 seja afetada pelo aumento moderado das tarifas, embora o crescimento do tráfego beneficie de uma economia pujante,” afirmou Suprio Banerjee, Co-Responsável de Ratings Corporativos, ICRA.

Um estudo da ICRA indicou que os passes anuais FASTag tiveram um impacto limitado nas receitas de portagens. Os problemas iniciais relacionados com o FASTag também estão a ser resolvidos, com a maioria dos operadores a receber pagamentos da autoridade semanalmente, acrescentou Banerjee.

A resiliência esperada nas receitas de portagens ocorre mesmo com a previsão de uma moderação na construção de estradas pelo Ministério dos Transportes Rodoviários e das Autoestradas (MoRTH), observou o relatório.

As concessões de estradas pelo MoRTH estão projetadas entre 7.250 e 7.750 km em 2026, em grande parte alinhadas com os 7.538 km concedidos em 2025, acrescentou o relatório.

A ICRA também observou que leva cerca de 6 a 9 meses desde a concessão do projeto até à execução no terreno (primeiro marco de faturação), o que implica que a desaceleração nas concessões deverá manter os níveis de execução moderados a curto prazo.

“Devido ao foco crescente na construção de autoestradas expressas ou corredores de alta velocidade, o crescimento na construção de estradas em termos de expansão de faixas será relativamente melhor,” afirmou Banerjee.

-IANS

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