伊朗议会通过立法征收过境费，中远海发触及涨停

（来源：财闻）

          华源证券研报指出，伊朗议会通过立法，正式对通过霍尔木兹海峡的商船征收过境费，将此前临时执行的收费机制制度化，标志着地缘政治重大升级。            

4月7日，航运概念震荡拉升，中远海发（601866.SH）盘中触及涨停，中集集团（000039.SZ）、中远海能（600026.SH）、安通控股（600179.SH）、华光源海（920351.BJ）、兴通股份（603209.SH）、招商南油（601975.SH）等跟涨。

消息面上，华源证券研报指出，伊朗议会通过立法，正式对通过霍尔木兹海峡的商船征收过境费，将此前临时执行的收费机制制度化，标志着地缘政治重大升级。

据CCTV国际时讯日前报道，伊朗议会国家安全和外交政策委员会成员阿拉丁·布鲁杰迪今天（3月30日）对媒体表示，伊朗计划对通过霍尔木兹海峡的船只收费，待议会批准后便会由伊朗政府开始执行。布鲁杰迪说，土耳其、埃及、巴拿马等国都会收取船只通行费用，“这是国际通行做法”，而伊朗在过去数十年都为过路船只“提供了优惠”。

另据联合早报报道，知情者称，伊朗革命卫队已开始向通过霍尔木兹海峡的船只收取“通行费”，优先对它认定为友好国家的商船放行，视为敌对阵营的船只则可能遭到威胁或攻击。彭博社星期四（4月2日）引述消息报道，伊朗已为通行海峡制定一套相当“正规”的收费系统，并已逐渐浮出台面。船运业者首先须联系一家与革命卫队有关联的中介公司，提供船主、注册国籍、货物舱单、目的地、船员名册和航行自动认证系统的数据，提呈给革命卫队的霍尔木兹甘省司令部审查背景，确认与以色列、美国或其他伊朗认定的敌人无关。

中信证券表示，美伊冲突爆发极大提升主要消费国的“能源安全”诉求，油轮船队资产属性从“低回报的强周期”逐渐转向“刚需战略资产”，目前距离充分定价尚存空间，2026年油运龙头利润有望创新高。

光大证券认为，可围绕“高油价受益+业绩确定性”双主线展开布局，其中泛能源主线包括煤炭、煤化工、油气、航运港口等直接受益于油价上行的行业。

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