暂停21天后，中远海运集运恢复远东至阿联酋、沙特、卡塔尔等中东地区新订舱业务

问AI · 中东局势动荡如何影响中远海运集运的航运决策？

中远海运集装箱运输有限公司（下称“中远海运集运”）恢复远东至阿联酋等一些中东地区国家的新订舱业务。

3月25日，中远海运集运发布公告称：“即日起，我司恢复远东至中东地区如下国家的新订舱业务（普通箱）：阿联酋，沙特，巴林，卡塔尔，科威特，伊拉克。”

不过，中远海运集运在公告中提醒客户注意，鉴于中东地区局势动荡，上述新订舱业务的安排以及实际的运输可能会有变动。“就具体的订舱安排、费用、运输条款等事宜，请与我司当地代理、您的客服代表或我司直接联系。”

“就本服务提示发布前我司已经接受的远东至中东地区的订舱，上述新订舱业务的安排在任何情况下均不应影响或损害我司就该等已订舱货物的运输安排有关的权利。”中远海运集运进一步指出。

官网资料显示，从3月4日起，中远海运集运与相关中东地区国家的新订舱业务，已暂停21天。

3月4日，中远海运集运发布公告称：鉴于中东地区冲突持续升级，霍尔木兹海峡海上交通受到相应限制，为最大程度保障您的货物运输安全及整体航运运营的稳定性，根据中远海运集运最新的风险评估结果，现决定即日起暂停相关航线新订舱业务，恢复时间另行通知为止。

涉及业务范围方面，公告显示，一是暂停全球至阿联酋(富查伊拉、豪尔费坎除外)、卡塔尔、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯王国(吉达除外)、科威特的所有新订舱业务。

二是暂停阿联酋(富查伊拉、豪尔费坎除外)、卡塔尔、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯王国(吉达除外)、科威特至全球的所有新订舱业务。

中远海运集运彼时在公告中表示：“针对目前已在船的货物，我司正全面评估后续处置方案，包括研究确定可能的替代卸货港等相关事宜，相关操作均将严格按照中远海运集运提单条款与条件执行。”

官网资料显示，中远海运集运隶属于中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运集团”），系沪港两地上市企业中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”，601919.SH，01919.HK）全资子公司。

中远海运集运由原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成，于2016年3月1日正式运营，注册资本236.64亿元。公司主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，是中远海运集团的核心业务板块。

中远海运集运总部设在上海虹口区，共有28个部门。在中国大陆设大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、华南、海南、武汉等9个口岸分部；在欧洲、北美、东南亚、西亚、南美、澳洲、日本、韩国、非洲设9个海外分部。截至2026年1月31日，中远海运集运共有境内外法人企业273家。全球员工1.71万人，其中海外5357人。

截至2026年1月31日，中远海运集运自营453艘集装箱船舶，运力规模为245万标准箱（中远海运集运及东方海外货柜，即“双品牌”船队自营591艘集装箱船舶，运力规模为360万标准箱，船队总规模居于行业领先）。公司共经营422条航线，其中包括275条国际航线（含国际支线）、62条中国沿海航线及85条珠江三角洲和长江支线。公司自营船队在全球约146个国家和地区的656个港口均有挂靠。

其中，集装箱航运及相关业务方面，2024年，中远海运集运营业额为1560.60亿元。分航线营业收入方面，2024年合计为1440.50亿元。

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