もし🇮🇷イランがホルムズ海峡を閉鎖した場合、これは単なる石油危機ではなく、世界的な流動性危機です。
複数の専門家は、ホルムズ海峡が妨害される可能性があると考えています。
その一つのルートだけで、1日に約2000万バレルの石油と、それに加えて大量のLNGが輸送されています。
現在の価格で見ると、それは毎日1つの狭い水路を通じて流れるエネルギーが$1 兆ドルを超えることになります。
それと比べて、OPEC+はどうでしょう。
OPEC+は、価格に影響を与え、市場を安定させるためにどれだけの石油を生産するかを調整する主要な石油生産国のグループです。
彼らは最近、1日あたり約20万バレルの生産増加に合意しました。表面上は意味のあることに聞こえます。
しかし、ホルムズを通過するほぼ2000万バレルに比べると、その増加は非常に小さなものです。
簡単に言えば、ホルムズが妨害された場合、OPECが追加する石油は、リスクにさらされる可能性のある量を補うには十分ではありません。
市場はそれを理解しています。輸送費は上昇しています。保険料も上昇しています。石油のボラティリティも高まっています。
これは、実際の閉鎖が起こる前にリスクを織り込んでいるのです。
多くの人が見落としている部分はこれです:
市場は完全な停止を待ちません。
確率に基づいて価格を再
原文表示