MarketMaestro

新年あけましておめでとうございます、皆さん 🦇

$OSS
BULLの目！ 🎯
強力な仕掛け！

$RSI
ブレイクアウト！ 💥

$RIOT
月次ベースでは、以前ブレイクした赤い斜め抵抗線の再テスト位置にあります。通常の株式が行うことができる最も深い調整の部分に位置しています。いくつかの株はEMA8まで戻ることさえできませんでしたが、RIOTは現在EMA21にあり、弱さを示しています。
サポートを割ると、より深い安値を目指すことになります。

$LEU
グリーンゾーンは可能であり、それはチャンスになると思います

$SPHR
は、月次チャートと週次チャートの両方で非常に強い動きを見せました。
Sphereのストーリーは本当に強力です。ほとんど代替がなく、ほぼ独占的な体験を、スケーラブルなライセンスとコンテンツ経済に変えようとしているからです。2025年のラリーは、未来の約束だけでなく、バランスシートリスクの低減や、ラスベガスの運営が証拠を生み始めていることも意味しています。

$SERV
2025年はSERVにとって歴史的な年となり、ラボから街へと移行が完了しましたが、街からレジへと移る際の成長痛も始まりました。同社のロボット艦隊の規模は2000台で運営上の勝利ですが、財務諸表にはまだ不明瞭な部分もあります。
影の部分で嵐を乗り切ることができる

$NIO
それはCHoCHゾーンでダブルトップを形成し、調整を開始しました。また、ダブルトップのターゲットまで下落しました。反転して上昇しようとしています...
中国の自動車メーカーが世界販売で日本を追い越す中、電気自動車（EV）の輸出が加速し、2026年の買い替えインセンティブによってセクターが支えられています
2025年12月30日
中国の電気自動車(EV)および自動車セクターは2025年の終わりに向かって、世界販売と輸出の両面で強い勢いを獲得しています。日経が自動車メーカーの声明とS&Pグローバル・モビリティのデータを用いてまとめた調査によると、中国の自動車メーカーは迅速に日本のメーカーを追い越し、世界の販売台数でトップに立ちました。調査は、中国産車の世界販売台数は2025年に17%増の約2700万台に達すると予測しており、そのうち約3分の2は国内市場からの販売で、EVやプラグインハイブリッドのインセンティブが大きく寄与しています。日本の車の販売は2025年もほぼ横ばいの2500万台程度と見込まれています。同じ報告書は、米国は2025年に約1630万台を販売し、2019年以来最高の年になる見込みだと述べています。
輸出面では、記録的な成長も目立ちました。中国税関のデータによると、2025年11月の中国のEV輸出は前年比87%増の199,836台に達しました。地域別の内訳では、

$MTPLF
もしデッドキャットゾーンから抜け出せなければ、何が起こるでしょうか？例：まだ平均値以下で弱い状態です。明確な底値の持ち合いの兆候はまだ見られません

$ZETA 🔥
ついに動きが始まりました！逆ヘッド＆ショルダーとともに、エリオット波動3が始まった可能性があります。勢いは赤い抵抗帯🤞を超えて加速するかもしれません。

$ACMR
月次チャートがまもなく爆発しそうです⏰

$XRP
技術的には、弱気市場にあり、ダブルトップ+弱気のダイバージェンス+RSIがSELL ❌ポジションにあります。一方で、ネックラインのリテスト位置にありますが、リスクははるかに高いです。ネックラインが割れると、見通しは悪化します。

$BIDU
は$140-Supertrend (ブラック売り)で拒否され、その後平均値に戻り、今は再び上昇し始めています。赤い抵抗バンドを突破して上昇トレンドを開始する可能性が高いです。

$HSY
それはグリーンラインのサポートを壊すべきではありません。もし持ちこたえれば問題ありません。壊れた場合、修正が深まります

$CVNA
それは緑のサポートラインまで下落してギャップを埋めることができますが、それに問題はありません。しかし、緑のサポートラインを下回る場合、それは偽のブレイクダウンを意味し、事態は崩れ始めます

$LWLG
日足チャートに配布設定があります

$RDW
$5.14-$4.88の範囲は強いサポートゾーンであり、維持されました。そして、EMA21（青色の平均線）まで反応を示しました。
現価格帯での調整はもうしばらく続く可能性があります。

$SIDU
それは投機的取引段階にあります。単一のレッグラリーの設定があり、不確実です。注意してください。赤い平均線はストップレベルです。オレンジ色のボックスに動く可能性があります。