
4月13日、イラン議会議長カリバフ(Ghalibaf)が米国側に挑発的な声明を出し、いわゆる「封鎖」措置のもとでは、米国はすぐに「ガソリン1ガロン4〜5ドル」の時代を懐かしむことになると警告した。これは、原油価格が大幅に上昇することを示唆するものだった。与えられた状況として、イスラマバードでのマラソン式の和平談判は失敗を宣言し、ホルムズ海峡の緊張がさらに高まり、トランプ政権は報道によれば、封鎖行動と並行して限定的な軍事的な攻撃を再開することを検討している。
カリバフの原文は、そのままズバリで、皮肉味がある。「今の油価水準を、しっかり楽しんでください。いわゆる封鎖のもとでは、すぐにあなた(米国)は1ガロン4〜5ドルのガソリン価格を懐かしむことになります。」
この声明のタイミングは極めてセンシティブだ――イスラマバードでの和平談判が失敗を宣言したばかりで、米国側の当局者はホルムズ海峡の封鎖を強化することを検討している。この声明は、テヘラン側の「逆の施圧」シグナルとして広く解釈されている。つまり、米国が封鎖を強化すれば、イランは、世界のエネルギーコストを押し上げることすら厭わず、米国内のガソリン価格という政治的な痛点で米国を反撃する、というものだ。
PolyBeatsの監視するPolymarketの予測市場の最新データによると、現在市場がWTI原油の月内の終値で各主要な価格水準を突破する確率の評価は以下の通りだ:
115ドル/バレルを突破:62%
120ドル/バレルを突破:42%
130ドル/バレルを突破:26%
150ドル/バレルを突破:10%
115ドルの節目を超える確率が6割を超えるとの評価は、多方の取引参加者がホルムズ海峡情勢が原油供給に及ぼし得る潜在的な影響を、積極的に価格へ織り込み始めていることを示している。一方、150ドルの10%という確率は、極端なシナリオが主流の見通しではないものの、すでに計算に入れられていることを反映している。
封鎖をめぐって、米英2カ国の立場には明確な食い違いがある。『フィナンシャル・タイムズ』によると、英国は、米国主導のホルムズ海峡封鎖行動に参加しないことをはっきりと表明した。英国政府の報道官は次のように述べている。「私たちは航行の自由とホルムズ海峡の開放を引き続き支持し、海峡の航行に対して料金を課すことは絶対にあってはなりません。」英側は、航行の自由を守るためにフランスおよびその他のパートナーと緊急に連携し、「航行の自由を保護する」ための幅広い同盟を結成しているところだとしている。
『ウォール・ストリート・ジャーナル』によると、イスラマバードでの談判の場で、イラン当局者が「代替案」を提起した。これには、象徴的なウラン濃縮活動を継続する、あるいは濃縮ウラン在庫を削減する、といった内容が含まれるが、双方は妥協に至れなかった。現在、各地域の国々がこぞって美伊が交渉のテーブルに戻ることを後押ししており、2回目の談判は数日以内に行われる可能性がある。
トランプは、米国海軍が「ホルムズ海峡を封鎖し」、イランに通行料を支払うすべての船舶を阻止すると述べた。一方、米国中央司令部(CENTCOM)の公式通告はより慎重な表現にとどまり、「イランの港および沿岸地域への出入りに関する海上交通」にのみ言及し、さらに「ホルムズ海峡と非イランの港との間を往来する船舶の航行の自由を妨げない」と明確に示している。
もし実際の実施範囲が中央司令部の説明に基づくものなら、ホルムズ海峡は完全には閉鎖されておらず、世界の原油供給への実際の打撃は、市場が現在織り込んでいるよりも限定的になる可能性がある――この表現の隔たりは、世界の原油価格の今後の動向を見立てるうえで重要な意味を持つ。
カリバフの声明は、米国によるホルムズ海峡封鎖措置への対抗としての警告であり、封鎖の代償を米国に伝えることを意図している。ホルムズ海峡は世界の原油の約5分の1を輸送しており、いかなる実質的な封鎖でも世界の原油価格を押し上げ、米国内の燃料の価格に直接影響を与えるため、それが米国政府にとって政治的な負担となる。
PolyBeatsの監視するPolymarketのデータによると、WTI原油が月内に115ドルを突破する確率は62%、120ドルが42%、130ドルが26%、150ドルが10%であり、全体として市場がホルムズ情勢の一段の悪化に対して抱く顕著な懸念を反映している。
トランプの表現は「ホルムズ海峡を封鎖」だが、中央司令部の通告は「イランの港への出入り」に関する海上交通にのみ焦点を当てており、非イランの港の船舶の通行の自由を明確に残している。仮に後者を基準とするなら、封鎖の範囲は相対的に限定され、世界の原油供給への実際の影響は市場が現在見込む価格設定よりも小さくなる可能性がある。
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