Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Pre-IPOs
Buka akses penuh ke IPO saham global
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Promosi
AI
Gate AI
Partner AI serbaguna untuk Anda
Gate AI Bot
Gunakan Gate AI langsung di aplikasi sosial Anda
GateClaw
Gate Blue Lobster, langsung pakai
Gate for AI Agent
Infrastruktur AI, Gate MCP, Skills, dan CLI
Gate Skills Hub
10RB+ Skills
Dari kantor hingga trading, satu platform keterampilan membuat AI jadi lebih mudah digunakan
GateRouter
Pilih secara cerdas dari 30+ model AI, dengan 0% biaya tambahan
Maersk baru saja mengonfirmasi apa yang sudah banyak orang harapkan: menghentikan sepenuhnya operasi melalui Selat Hormuz dan Terusan Suez mulai Maret. Sekarang semuanya dialihkan melalui Tanjung Harapan, dan ini adalah masalah besar bagi mereka yang bekerja di logistik global.
Alasan resmi adalah keamanan. Perusahaan menyebutkan memburuknya kondisi risiko maritim dan perlindungan awak kapal. Menurut Ship & Bunker, perusahaan pelayaran tersebut menegaskan bahwa ini adalah langkah sementara sampai situasi kembali normal. Tetapi sementara itu, perdagangan timur-barat menghadapi tekanan nyata.
Dampaknya langsung terasa. Mengalihkan rute melalui Tanjung menambah beberapa hari pada jadwal Asia–Eropa dan Timur Tengah–Eropa. Ini menyebabkan efek berantai: keterlambatan di pelabuhan, kekurangan kontainer di pasar ekspor, biaya pengiriman meningkat dengan biaya tambahan yang diteruskan oleh perusahaan pelayaran. Dan lebih dari itu: perusahaan asuransi menaikkan premi karena profil risiko yang tinggi. Waktu reservasi juga membentang seiring jaringan beradaptasi kembali.
Di sisi energi, situasinya menjadi semakin rumit. Rystad Energy memperingatkan bahwa gangguan berkepanjangan di Teluk Suez dan Hormuz dapat secara serius memperketat pasar minyak mentah. Jorge León dari Rystad menggambarkan ini sebagai penghentian lalu lintas secara efektif. Rabobank juga menunjukkan bahwa pembatasan ekspor GNL, terutama dari Qatar, dapat meningkatkan harga referensi gas jika kapal tetap terbatas.
Intertanko mengeluarkan peringatan navigasi dari AS yang memperingatkan tentang pelayaran di bagian Teluk Persia. Beberapa kapal sudah mengubah rute untuk menghindari titik panas. Para ahli risiko menggambarkan blokade fisik lengkap sebagai tidak mungkin, tetapi mereka mengakui bahwa volatilitas itu nyata.
Apa yang harus diamati sekarang: tanda-tanda deeskalasi, pemulihan pengawalan laut rutin, perubahan harga premi asuransi risiko perang. Perbaikan keamanan maritim yang berkelanjutan kemungkinan akan datang sebelum kembalinya secara bertahap ke jadwal normal dan pembalikan jalur melalui Tanjung Harapan. Sementara itu, mereka yang bergantung pada jadwal ketat merasakan beban dari perubahan ini.