Harga minyak internasional melonjak tajam akibat kegagalan negosiasi AS-Iran…… Penutupan Selat Hormuz memburuk

Harga minyak internasional naik pada tanggal 27, karena negosiasi akhir perang kedua antara Amerika Serikat dan Iran gagal mencapai kesepakatan, dan status pengendalian Selat Hormuz masih berlangsung. Konflik militer di Timur Tengah belum menemukan solusi diplomatik, ditambah lagi Selat yang merupakan jalur utama pengangkutan minyak mentah global sebenarnya sedang diblokir, pasar kembali menunjukkan kekhawatiran serius terhadap gangguan pasokan.

Pada hari itu, Bursa Berjangka Internasional London untuk pengiriman Juni menutup pada harga 108,23 dolar AS per barel, naik 2,8% dari hari perdagangan sebelumnya. New York Mercantile Exchange untuk pengiriman Juni menutup pada harga 96,37 dolar AS per barel, naik 2,1%. Harga minyak mentah Brent sempat mendekati 110 dolar AS per barel selama perdagangan, mencapai level tertinggi sekitar tiga minggu sejak 7 April. Fluktuasi harga minyak internasional yang begitu sensitif disebabkan oleh struktur harga pasar minyak yang tidak hanya mencerminkan produksi aktual, tetapi juga kemungkinan pengangkutan di masa depan.

Faktor langsung yang memperburuk ketidakpastian pasar adalah gagalnya negosiasi akhir perang kedua antara Amerika Serikat dan Iran. Negosiasi yang dijadwalkan di Islamabad, Pakistan, akhir pekan lalu, gagal tercapai, Presiden Donald Trump membatalkan kunjungan delegasi negosiasi ke Pakistan, dan menekan agar Iran menghubungi secara proaktif jika bersedia. Karena negosiasi penghentian perang mengalami kebuntuan, investor memandang situasi tegang ini sulit mereda dalam waktu dekat.

Situasi di Selat Hormuz semakin memperbesar kekhawatiran ini. Setelah pecahnya perang pada 28 Februari, Iran langsung memberlakukan pengendalian di selat tersebut, dan Amerika Serikat juga mulai melakukan blokade pada 13 April. Iran sempat membuka sementara Selat pada 17-18 April, tetapi kemudian kembali memberlakukan pengendalian, dan saat ini hanya mempertahankan lalu lintas terbatas, secara praktis dalam keadaan blokir. Menurut data dari perusahaan pelacakan kapal Kpler dan perusahaan analisis satelit Synmax, setidaknya ada 7 kapal yang melewati selat tersebut sehari sebelumnya. Mengingat sebelum perang sekitar 140 kapal melewati setiap hari, fungsi logistik laut telah menyusut secara signifikan. Selat Hormuz adalah jalur utama masuknya minyak mentah dan gas alam cair dari negara penghasil minyak Timur Tengah ke pasar global, jika jalur ini terganggu, kekhawatiran pasokan akan langsung menyebar ke harga energi internasional.

Industri memperhatikan bahwa situasi ini bukan sekadar kepanikan psikologis, melainkan berpotensi berkembang menjadi ketidakseimbangan nyata antara pasokan dan permintaan. Analis dari perusahaan broker minyak PVM, Tamas Varga, menyatakan bahwa setiap hari 10 juta hingga 13 juta barel minyak tidak dapat dipasok ke pasar global, yang semakin memperburuk ketidakseimbangan pasokan dan permintaan. Bisa dikatakan, arah harga minyak akhirnya bergantung pada situasi di Timur Tengah dan apakah pengendalian selat akan dilonggarkan. Tren ini menunjukkan bahwa jika negosiasi di masa depan tertunda atau blokade berlangsung dalam jangka panjang, harga minyak internasional akan menghadapi tekanan kenaikan lebih lanjut.