La capacité de réacheminement de Gulf Aluminium tombe à 40%

La capacité de reroutage des producteurs d’aluminium du Golfe tombe à 40 % au milieu de perturbations liées au détroit d’Ormuz

Les producteurs d’aluminium du Golfe ne peuvent désormais rerouter qu’environ 40 % de leur production hors du détroit d’Ormuz, contre des estimations antérieures pouvant aller jusqu’à 80 %, selon la banque privée suisse Julius Baer. Cette capacité de reroutage réduite, due aux perturbations en cours affectant des installations clés, pourrait entraîner une perte d’environ 3,5 millions de tonnes de capacité sur le marché dans les mois à venir, comme indiqué dans le rapport du 23 avril 2026.

Déclarations de force majeure et arrêts de production

Les attaques contre des installations clés ont contraint certains opérateurs à déclarer la force majeure, suspendant leurs obligations contractuelles en raison d’événements imprévus sans responsabilité. Emirates Global Aluminium a invoqué la clause pour certaines livraisons après que des frappes ont stoppé les opérations dans sa fonderie d’Al Taweelah, selon Bloomberg. Aluminium Bahrain a également déclaré la force majeure en mars après le début de la guerre en Iran.

Impact sur l’offre mondiale

Le Golfe représente environ 9 % de l’offre mondiale d’aluminium primaire. Avec environ 3,5 millions de tonnes de capacité annualisée menacées dans les mois à venir, la perturbation a des implications importantes pour les marchés mondiaux de l’aluminium. Carsten Menke, responsable de la recherche de nouvelle génération chez Julius Baer, a noté que des prix au-dessus de 3,500 $ la tonne indiquent que le marché pourrait devoir voir une destruction de la demande pour rééquilibrer l’offre.

Routes de reroutage alternatives et perspectives du marché

Deux fonderies ont déclaré la force majeure au début de la guerre, reflétant la fermeture de facto du détroit d’Ormuz. Depuis lors, les producteurs du Golfe ont commencé à sécuriser des débouchés alternatifs via des ports qui ne dépendent pas du détroit. Toutefois, en tenant compte des dommages et des défis logistiques, Julius Baer estime que seule environ 40 à 45 % de la production de la région sera reroutée.

Menke a déclaré qu’une vague plus large de réductions de production à travers le Moyen-Orient au-delà des niveaux actuels ne semble pas probable, car des routes commerciales alternatives ont été sécurisées et les tensions se sont apaisées, réduisant le risque de dommages supplémentaires. Le sort des fonderies individuelles ne détermine pas celui des autres, a-t-il ajouté.

Perspectives de prix et risque d’escalade

En supposant qu’il n’y ait pas d’escalade supplémentaire des tensions au Moyen-Orient, Menke a indiqué que les prix sont proches de leur plus haut. Cependant, si les hostilités reprennent et entraînent des dommages durables à l’infrastructure d’aluminium dans la région, les prix pourraient augmenter encore de 10 % par rapport aux niveaux actuels. Un facteur clé pour que le marché se repli e depuis les niveaux actuels serait de constater que le reroutage annoncé de la production fonctionne réellement, selon Menke.

Le risque d’un véritable choc d’offre mondial a été drastiquement réduit grâce aux efforts des fonderies du Moyen-Orient pour rerouter les importations de matières premières et les exportations des produits finis, a noté Menke. Éviter le point de passage critique du détroit a été essentiel pour leur permettre de maintenir la production et les revenus.