Архітектура чипів Tesla працює на двох окремих програмах, що функціонують паралельно. Платформа Dojo відповідає за важку роботу на стороні навчання, обробляючи величезні набори даних для розробки моделей штучного інтелекту. Тим часом, лінійки чипів AI4 та AI5 зосереджені саме на задачах інференції в транспортних засобах — на рівні реального застосування.

Зараз AI4 — це поточне покоління, яке забезпечує роботу автопарку Tesla. Воно випробуване в бою, оптимізоване і виконує свою функцію. Але AI5? Тут починається цікаве. Новий чип знаходиться на фінальній стадії і являє собою фундаментальний стрибок у поколінні.

Ось у чому суть: за деякими показниками продуктивності AI5 забезпечує приблизно у 40 разів більшу потужність, ніж AI4. Не на 40 відсотків — мова йде про 40-кратне покращення. Це не просто еволюційне оновлення; це той стрибок, який змінює можливості автономного прийняття рішень і обробки в реальному часі.