Morgan Stanley prevé que los recortes de suministro en Oriente Medio impulsarán los precios del aluminio, y se ha publicado el precio objetivo.

Investing.com - Morgan Stanley mantiene una perspectiva optimista sobre el precio del aluminio, debido a que el cierre de fundiciones en Oriente Medio se intensifica y el transporte en el estrecho de Hormuz continúa siendo obstaculizado. La firma reporta que la región está cerrando una capacidad de 564,000 toneladas al año, lo que representa el 0.8% de la capacidad global, agravando la tensión en el suministro del mercado mundial.

El cierre en Oriente Medio ha agravado aún más las restricciones de suministro, después de que Mozambique cerrara una fundición con una capacidad de 500,000 toneladas al año este mes. La región produce el 9% del aluminio mundial, pero solo el 3% de la alúmina y el 1.3% de la bauxita, por lo que depende en gran medida de importar materias primas a través del estrecho bloqueado.

El suministro de materias primas se ha convertido en una preocupación para las fundiciones de la región, que necesitan aproximadamente 2 toneladas de bauxita para producir 1 tonelada de alúmina, y 2 toneladas de alúmina para producir 1 tonelada de aluminio. Según un informe de Platts del 11 de marzo, las existencias de materias primas de Alba en Baréin son muy bajas, mientras que Emirates Global Aluminium solo tiene de 2 a 3 semanas de inventario de reserva.

Morgan Stanley ha establecido un objetivo alcista de $3,700 por tonelada para el precio del aluminio en el año fiscal 2026. La firma señala que, además de las interrupciones en el suministro en Oriente Medio, factores como las restricciones en China, la desaceleración en el suministro eléctrico, la escalada de capacidad en Indonesia y los desafíos para ampliar la producción en otras regiones también respaldan el mercado.

La curva a plazo del aluminio se ha vuelto empinada, con una estructura de prima en el contado que indica tensión en el mercado, y las existencias en inventario en la Bolsa de Metales de Londres (LME) están en su nivel más bajo desde mayo de 2025. La prima regional está en aumento, y los precios combinados en Japón, Europa y Estados Unidos han superado el precio de referencia de la LME.

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