Leaomo: Mantiene el objetivo de ganancia neta de 5 mil millones de yuan para todo el año, espera que la conducción autónoma se coloque entre los principales competidores a fin de año

Para alcanzar el objetivo anual de un millón de vehículos, las ventas mensuales promedio de Leap Motor en los meses restantes de este año deben superar las 90,000 unidades.

El 16 de marzo por la noche, la dirección de Leap Motor afirmó en la llamada de resultados que mantienen su objetivo anual de vender 1 millón de vehículos para 2026 y obtener un beneficio neto de 5 mil millones de yuanes.

Los resultados financieros publicados anteriormente muestran que Leap Motor alcanzó ingresos de 64.73 mil millones de yuanes en 2025, un aumento del 101.3% respecto al año anterior; obtuvo un beneficio neto de 540 millones de yuanes, logrando por primera vez beneficios anuales completos; y en 2025 vendió cerca de 600,000 vehículos.

En enero y febrero de 2026, debido a factores estacionales y ajustes políticos, las ventas de Leap Motor disminuyeron respecto al mercado general, acumulando aproximadamente 60,000 unidades en ambos meses. Calculando esto, en los 10 meses restantes, Leap Motor necesita vender cerca de 940,000 unidades, con un promedio mensual superior a 90,000.

Este año, Leap Motor planea lanzar 4 nuevos modelos, y la dirección estima que estos contribuirán aproximadamente al 40% de las ventas anuales.

Respecto al impacto del aumento de precios de las materias primas en la industria automotriz, la dirección de Leap Motor respondió que la compañía controlará los costos internos, incluyendo aumentar la proporción de investigación y desarrollo propio y fabricación, para hacer frente al incremento de los costos de las materias primas.

Además, la dirección añadió que, dado que el aumento de precios de las materias primas es cíclico y tarda en transmitirse a las empresas automotrices, al menos en la primera mitad del año no afectará significativamente el margen bruto de Leap. Sin embargo, mencionaron que las ventas del primer trimestre disminuyeron notablemente respecto al cuarto trimestre del año pasado, y debido a diversos factores, el margen bruto del primer trimestre de este año será claramente menor.

En 2025, Leap Motor logró avances importantes en colaboración externa.

La dirección explicó que los proyectos con Stellantis, su accionista, ya están en una etapa clave, y ambas partes tienen la intención de lograr una cooperación profunda en “más de un proyecto”.

En colaboración con FAW Group de China, la dirección reveló que, además del primer modelo en cooperación, están explorando otras formas de colaboración. Se esperan más buenas noticias sobre colaboraciones en 2026.

El 3 de marzo de 2025, FAW y Leap Motor firmaron un Memorando de Entendimiento de cooperación estratégica. El 28 de diciembre de 2025, la compañía firmó un acuerdo de suscripción de acciones internas con FAW, que invertirá 3.74 mil millones de yuanes en Leap Motor, sentando una buena base para la colaboración en toda la cadena industrial.

La dirección de Leap Motor afirmó que el primer modelo producido en colaboración con FAW estará en producción en masa en el tercer trimestre de 2026. Este modelo será un vehículo internacional, en el cual Leap Motor será responsable principalmente del desarrollo y fabricación. En cuanto a ingresos, aunque se espera que el vehículo entre en producción en el tercer trimestre, su venta tendrá un ciclo, y su lanzamiento internacional completo será a finales de año, por lo que no afectará mucho las operaciones del año en curso.

Gracias al apoyo del accionista Stellantis, Leap Motor es una de las empresas chinas de vehículos nuevos con mejor desarrollo en mercados internacionales. Sin embargo, la dirección señaló que, recientemente, debido a la inestabilidad geopolítica, el transporte y la logística de exportación de productos podrían verse afectados, y están monitoreando la situación continuamente.

En 2026, Leap Motor planea expandir en gran escala sus canales en el mercado sudamericano, que será una de las áreas clave para Leap y Leap International. Brasil será la prioridad principal en su estrategia en Sudamérica.

Sobre las expectativas de rentabilidad en mercados internacionales, la dirección respondió que los primeros tres o cuatro años de expansión internacional serán de inversión, y actualmente se centran en aumentar las ventas, sin expectativas de rentabilidad en el extranjero.

Respecto a la exportación de componentes, la dirección indicó que los modelos de producción en serie de estos componentes comenzarán en la segunda mitad de 2026, por lo que este año habrá ingresos, pero en una escala pequeña, aproximadamente hasta 1 mil millones de yuanes. La “gran explosión de ingresos” se espera para 2027.

Además, en cuanto a la tecnología de conducción inteligente, la dirección reveló que en la segunda mitad de 2025 la compañía aumentó significativamente su inversión en conducción inteligente, y en 2026 esta inversión será claramente mayor que en 2025. La dirección también expresó su esperanza de que, para fin de año, la conducción inteligente pueda “ser realmente reconocida por todos” y “alcanzar la primera línea de la industria”.

“El desarrollo completo y autónomo en conducción inteligente es la dirección firme de la compañía. La empresa mantendrá comunicación con socios, pero no cambiará su estrategia de desarrollo autónomo en toda la gama,” concluyó la dirección de Leap Motor.