デイブ・ラムジーの車購入ルールがあなたの資産を守る方法

最近、自動車市場はさまざまな兆候を示しています。2025年3月の新車の平均価格は48,641ドルで、2022年12月のピーク49,929ドルから下落しましたが、それでもパンデミック前の水準より約26％高いままです。だからこそ、デイブ・ラムジーやスーズ・オーマンのような金融の専門家は逆張りのメッセージを強調しています：新車を買う誘惑に抵抗しよう。

減価償却の背後にある数学

自動車所有の経済性は厳しいものです。新車は最初の1年で約20％の価値を失い、5年後には元の購入価格のわずか40％しか残りません。これは投資ではなく、動く負債です。

「あなたの目標は、最も安価な車を買うことです—それだけです」とオーマンは強調します。「その現実が、中古車に目を向けさせるべきです。」デイブ・ラムジーはさらに一歩進めて、「ほとんどの億万長者は派手な車を運転していません。人々が金を無駄にして『裕福に見せよう』とやめたとき、実際に『裕福』になっているのです」と指摘します。

新車購入が経済的自立を妨げる理由

新車をファイナンスすることの本当の危険は、月々の支払いだけではありません—それは機会費用です。価値が下がる資産にロックインされた1ドルは、富を築く投資に使えない1ドルです。ラムジー・ソリューションズによると、「新車か中古車か、そしてそれをどう資金調達するかが、あなたが経済的自立に向かって進むのか、それとも借金と終わりのない支払いに追われるのかを決定します。」

賢い車購入戦略

デイブ・ラムジーのルールはシンプルです：可能な限り、現金で信頼できる中古車を購入することです。このアプローチは二つのことを同時に達成します—最も急激な減価償却曲線を避けつつ、借金の負担をなくすことです。新車をファイナンスするよりも節約できたお金は、実際の富の蓄積に回すことができます。

ラムジー・ソリューションズは、純資産が(百万ドルを超えるまでは新車のファイナンスをしないことを推奨しています。たとえ超えたとしても、その車があなたの総資産のごく一部に過ぎない場合に限ります。

まとめ

次に営業マンが最新モデルを押してきたときは覚えておいてください：中古車を買うことは妥協ではなく、戦略的な選択です。これがデイブ・ラムジーの車の買い方ルールであり、基本的にはステータスの幻想よりも経済的自由を選ぶことに他なりません。