船員の視点

私は大学時代の同級生がいて、遠洋貨物船に乗っているのだが、昨日ちょうど港に寄港して休憩しているところで、長い間メッセージのやり取りをした。彼の視点は非常に面白い。

彼は言う、彼らの会社はこの2日間で3通のメールを連続して送った。一通一通がより緊迫している。航路計画部門はすでに通知している、ホルムズ海峡付近の航行について、保険の自己負担額が倍になったと。一部の船主は思い切って迂回を提案している。迂回するとは何を意味する？何日も余分に航行し、燃料費は数十万ドル増加し、貨物の到着遅延、契約違反。これらのコストは最終的に誰が負担するのか？羊毛は羊の背中から出る、世界のサプライチェーンのあらゆる段階で値上げが必要になる。

彼はまた、ある細かい話も教えてくれた。今、海峡を通るとき、いつでも近くの軍艦の無線通信の呼びかけを受け取ることができる。普段よりもずっと頻繁だ。時には小型艇が近くに追随しているのも見える。巡回している可能性が高いと知りつつも、その感覚は何とも言えない、圧迫感があって、いつ何かが起きてもおかしくないと感じる。

彼に船上で怖いかと聞いたら、慣れているし、危険なエリアを通るのは初めてではないと言った。でも今回は確かに以前より緊張感が高いと。以前は両者の対立もあったが、線のようなものを感じていて、それを越えないようにしていた。でも今は、その線が曖昧になっていて、相手が次に何をするか誰もわからない。

電話を切った後、ふと思った。私たち、チャートを見て仮想通貨を取引している人たちも、日々K線を注視し、地政学的な衝突を取引のチャンスと見なしているが、その裏には無数の人々の実生活とリスクがある。私の同級生は給料のために海上を漂い、私たちはお金を稼ぐためにチャートの上を漂っている。根本的には、皆大きな環境に押し流されている人たちだ。

市場に戻ると、これらを聞いて、私は一つの見解をより強く持つようになった。海峡の状況は公開報道よりも緊迫しているが、市場はまだ完全に織り込んでいない可能性がある。必ず戦争になると言っているわけではない、今の緊張状態を維持したままでも、エネルギーや航運のコストはシステム的に上昇し続ける。この影響は一日や二日ではなく、月単位で現れる可能性が高い。

だから、このチャンスは短期の投機ではなく、トレンドの論理だ。関連のポジションを持っている人は、慌てて手放さないこと。持っていない人も、無理に高値追いしないこと。調整を待ってゆっくりと建てていくことだ。結局、現実はニュースよりもずっと複雑だ。世界の平和を願うとともに、兄弟たちがこの波で利益を得られることを祈る。