自動運転トラックのスタートアップEinrideが上場デビュー前に$113MのPIPEを調達

Rebecca Bellan

2026年2月27日（金）午前1時32分（GMT+9） 2分で読めます

2022年3月16日に撮影された写真。米国テキサス州オースティンで開催されたサウス・バイ・サウスウエスト（SXSW）カンファレンスおよびフェスティバルにおいて、Einrideの電気トラックが写っている。 （Bo Lee/Xinhuaによる写真、Getty Images経由）| 画像クレジット:Getty Images

Einrideは、2026年上半期に予定されている公開デビューの前に、過剰申込みとなった$113百万ドルのPIPE（公開株式への私募投資）を確保しました。

スウェーデンのこのスタートアップは、人間の運転手が同乗する余地のない貨物輸送を目的とした電気トラックと自律型ポッドの両方を開発していることで最もよく知られています。Einrideは、昨年11月に特別目的買収会社（SPAC）であるLegato Merger Corp.との合併を通じて上場する計画を発表しました。

この取引は、SPAC取引に当初付随していた18億ドルの数値から下がり、Einrideを事前評価額13.5億ドルとしています。評価額が下がったにもかかわらず、この企業に対する投資家の関心は依然としてはっきりしています。PIPEは、同社のそれまでの目標である最大1億ドルを上回りました。

EinrideのPIPEは、米国西海岸を拠点とするグローバルな資産運用会社や、ストックホルム拠点のEQT Venturesを含む、新規および既存の投資家からのものです。

この取引に紐づいて、Einrideは合計約2億1.13億ドルを確保しており、これには以前に発表されていたクロスオーバー・ファイナンスの1億ドルが含まれます。

Legatoの信託口座から、SPACはおよそ2億1.13億ドルを拠出すると見込まれていました。さらに1億80億ドルのPIPEが加わったことで、同社らは、償還および経費を前にした総手取額は約3億80億ドルになると現在見込んでいます。両社は、クロージング前に追加の資本を求める可能性があると述べていますが、それはまだ分かりません。

その資金は、北米、欧州、中東におけるEinrideの技術ロードマップ、グローバルな拡大、自律型の展開を支えるために使われます。

スウェーデン国外では、Einrideは欧州、北米、UAEで、Heineken、PepsiCo、Carlsberg Sweden、DP Worldのような企業向けに200台の大型電気トラックを運用しています。同社は、スウェーデンのApoteaや米国のGE Appliancesを含む顧客に対して、自律型ポッドのようなトラックの限定的な導入も行っています。

Einrideは、自律走行車の企業として、追加資金を得るために近年SPACの合併を追求した最初の企業ではありません。Aurora Innovationは、2021年に評価額130億ドルのSPAC合併を通じて上場し、その後、人間の監視者（搭乗者）を同乗させた商用自動運転トラックの運用を立ち上げました。Kodiak AIもまた、2025年にSPACの道を公共市場へと進みました。

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