IFADの「ファーストマイル」革命はアフリカの食料未来を守れるか？{Business Africa}

アフォラケ・オインロイェ

2026年2月27日（金）午前1:50 GMT+9 3分で読む

サハラ以南アフリカは世界で最も成長速度の速い地域かもしれませんが、同時に食料システムや貿易の非効率性により毎年何十億ドルも失っています。

推定で、地域で生産された食料の37％が市場に届く前に失われており、経済に年間約920億ドルの損失をもたらしています。同時に、地域の航空旅行は改革の約束にもかかわらず依然として非常に高額であり、主要な商品生産国は輸出からより多くの価値を取り込もうとしています。

IFADはアフリカの「ファーストマイル」に焦点を当て、食料損失を削減

農業の非効率性に対処するため、国際農業開発基金（IFAD）は、「ファーストマイル」と呼ばれるサプライチェーンの重要な段階に注力しています。これは、小規模農家と正式市場の間の重要なステージです。

Business Africaに語ったIFADの副会長ジェラルディン・ムケシマナは、同組織が投資を包括的アフリカ農業開発プログラム（CAADP）のカンパラ優先事項に合わせており、自給農業を銀行化可能な農業ビジネスに変革しようとしていると説明しました。

この戦略には、農村インフラの改善、農民協同組合の強化、金融アクセスの拡大、農業投資のリスク軽減による民間資本の誘致が含まれます。

IFADによると、初期の結果は、ブレンドファイナンスモデルや官民パートナーシップが、従来はリスクが高すぎると見なされていた分野への民間投資を引き付けるのに役立っていることを示しています。収穫後の損失を減らし、貯蔵を改善し、物流を強化することで、プロジェクトは農家の収入を増やしながら、商業的に成り立つバリューチェーンを構築しています。

農村起業はアフリカの若者過剰を吸収できるか？

アフリカの若年層が急速に増加する中、持続可能な雇用創出の圧力が高まっています。

IFADは、特に農産加工、物流、デジタルサービスにおける農村起業が大きな雇用創出の可能性を持つと主張しています。同組織のプログラムは、スキル訓練、信用アクセス、若い起業家を構造化されたバリューチェーンに統合することに焦点を当てています。

IFAD支援の取り組みから得られた証拠は、インフラと市場アクセスが同時に改善される場合、若者主導の農業ビジネスが生計を超える収入を生み出していることを示しています。しかし、これらのモデルを大陸全体に拡大することは、財政制約や外部開発支援の減少の中で依然として課題です。

同組織の第14次資金拡充は、政府が投資の勢いを維持できるように、優遇融資を提供し、追加の民間資本を活用することを目的としています。これは、多くのアフリカ諸国が増加する債務返済コストに直面している時期において重要な手段です。

ストーリー続く  

ECOWASの航空改革はまだ安価なフライトを実現していない

西アフリカでは、西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）の指導者たちが、12月に大幅な航空税の引き下げを発表し、2026年1月に実施予定の地域の航空運賃引き下げを約束しました。

改革は、長らく貿易、観光、ビジネスの移動を制約してきた世界で最も高い地域フライトコストの一つを削減することを目的としていました。

しかし、新年からほぼ2か月が経過した今、乗客からは運賃の変化はほとんど報告されていません。業界アナリストは、規制の調和の遅れ、航空会社のコスト構造、通貨の変動性を要因として挙げています。

アブジャからの報告によると、政府は政治的コミットメントを示していますが、航空当局と航空会社間の調整を含む運用の実行は依然として不均一です。

今後の課題は、ECOWASが政策発表を実質的なコスト削減に変換し、地域のつながりを改善できるかどうかです。

ガーナ、カカオバリューチェーンを前進

一方、ガーナは長らく生豆の輸出に依存してきたカカオ産業からより多くの価値を取り込もうとしています。

政府は、国内で最大半分のカカオを加工する計画を立てており、これは輸出収益の増加、地元の製造業の強化、農家の所得向上を目的としています。

現在、チョコレート製造における付加価値の多くはアフリカ外で行われていますが、アフリカは世界のカカオ豆の大部分を生産しています。地元の加工能力を拡大することで、ガーナは外貨獲得を増やし、産業の雇用を創出したいと考えています。

この戦略は、原料の輸出に依存しない付加価値と産業化への大陸全体の推進と一致しています。

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