中信建投研報は、現在の自動車セクターは閑散期の弱含みであると指摘しているが、最近の市場では販売に対する悲観的な期待のフィードバックが次第に鈍化し、悲観的な見通しは底を打ち、構造的に内向きの競争激化や海外展開の期待改善が見られる。自動運転政策の推進により実現が加速し、人型ロボットのテスラV3のリリースも間近に迫っている。我々は、2026年の自動車の買い替え促進政策が内需を支え、商用車の恩恵がより大きいとする従来の見解を維持している。構造的には、端末側のAI(自動運転やロボット)の商業化における0-1の突破が評価の弾力性をもたらすと見ている。
中信建投:自動車セクターは閑散期に弱い動きで、販売台数の悲観的な見通しは底を打つ
中信建投研報は、現在の自動車セクターは閑散期の弱含みであると指摘しているが、最近の市場では販売に対する悲観的な期待のフィードバックが次第に鈍化し、悲観的な見通しは底を打ち、構造的に内向きの競争激化や海外展開の期待改善が見られる。自動運転政策の推進により実現が加速し、人型ロボットのテスラV3のリリースも間近に迫っている。我々は、2026年の自動車の買い替え促進政策が内需を支え、商用車の恩恵がより大きいとする従来の見解を維持している。構造的には、端末側のAI(自動運転やロボット)の商業化における0-1の突破が評価の弾力性をもたらすと見ている。