ジープメーカーのステランティス、電気自動車の減損損失により、会社史上初の年間赤字を記録

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アントニオ・フィロサは2025年11月25日、イタリアのトリノにあるステランティスFIATミラフィオリ工場で新型フィアット500ハイブリッドの発表に出席しました。

Nurphoto | Nurphoto | Getty Images

自動車大手のステランティスは木曜日、エネルギー移行のペースを過大評価したと述べた後、初めての年間損失を報告しました。

ジープ、ダッジ、フィアット、クライスラー、プジョーなどのブランドを所有する多国籍コングロマリットは、2025年の通年純損失を223億ユーロ（263億ドル）とし、前年の5.5億ユーロの利益と対照的です。

ステランティスは、昨年の大規模な戦略的見直しにより、254億ユーロの帳簿価額の引き下げが影響したと述べました。

また、2026年の配当を停止し、最大50億ユーロのハイブリッド債を発行したことも明らかにしました。さらに、2026年の予測を再確認し、純収益の中程度の単一桁の増加と、調整後営業利益率の低い単一桁の増加を示しました。

ステランティスのCEOアントニオ・フィロサは声明で次のように述べました。

「2025年の通年結果は、エネルギー移行のペースを過大評価したことと、電気、ハイブリッド、内燃機関の全技術から選択できる自由を顧客に提供するために事業を再構築する必要性のコストを反映しています。」

「2026年は、過去の実行ギャップを埋めることに引き続き注力し、収益性のある成長への回帰にさらなる勢いを加えることに焦点を当てます」と付け加えました。

その他の収益ハイライト：

• ステランティスは2027年にプラスの産業用フリーキャッシュフローを見込んでいます。
• 2025年の調整後営業損失は8億4200万ユーロで、2024年の調整後営業利益86億5000万ユーロと比較されます。

2025年後半、ステランティスは「堅実な」パフォーマンスを示し、連結出荷台数は280万台に達し、北米が最も貢献しました。

2025年後半の純収益は前年同期比で10%増の792.5億ユーロとなりました。

ステランティスは、これらの結果が、運用効率の改善、規律ある商業戦略、そして同社のグローバルブランドポートフォリオの強さの初期影響を反映していると述べました。

ミラノに上場しているステランティスの株価は、今年これまでに31%以上下落しています。