テスラ、カリフォルニア DMVが運転支援機能のリブランドを強制したことに反論：報告

（MENAFN- AsiaNet News）

テスラは、同部門が州内の消費者が同社の車が運転手なしで安全に運転できるかどうかについて混乱していると証明しなかったと付け加えた。

12月に、行政法官は、テスラの高度運転支援システムを「オートパイロット」と表現したことが州法に違反していると判断した。

今月初め、当局は、テスラが必要な措置を取ればライセンス停止は不要だと述べ、機能の名称変更を求めた。

EV大手のテスラ（TSLA）は、同社の自動運転能力を虚偽に宣伝したとして、カリフォルニア州自動車局（DMV）を提訴していると報じられている。

CNBCによると、テスラは訴状で、当局が「誤って根拠なく」テスラを「虚偽広告主」とラベル付けしたと主張している。

また、同部門が州内の消費者が同車の運転手なしでの安全性について混乱していると証明しなかったとも付け加えた。

DMVとテスラの緊張関係

12月に、行政法官は、テスラの高度運転支援システムを「オートパイロット」と表現したことが州法に違反していると判断した。当初の判決では、テスラのライセンスを30日間停止するよう命じられたが、DMVは罰則を軽減し、代わりに同社にマーケティング表現を修正するための60日間を与えた。

規制当局は、2021年以降のテスラのマーケティング資料に、「オートパイロット」や「フルセルフドライビング能力」といった用語とともに、車両が自動運転可能であると消費者に誤解させる可能性のある記述が含まれていたと指摘している。

テスラの修正措置

今月初め、当局は、必要な措置を取ればライセンス停止は不要だと述べた。テスラは現在、自動運転支援技術に「フルセルフドライビング（監視付き）」という名称を使用している。また、カリフォルニア州では、より高度でない運転支援機能を説明するために「オートパイロット」の表記を廃止した。

テスラとCEOのイーロン・マスクは、FSD技術がいずれ自動運転を可能にすると期待している。しかし、消費者向け車両のFSDは、ロボタクシーのような運転を実現しておらず、引き続き運転者の監視が必要である。先月、マスクはFSDが完全自動運転を可能にする具体的な時期について明言を避けたが、過去には2017年頃を目標としていたこともある。

Stocktwitsユーザーの反応は？

Stocktwits上では、過去24時間にわたりTSLA株に対する個人投資家のセンチメントは「強気」領域にとどまり、メッセージのボリュームも「低」水準を維持した。

TSLA株は過去12ヶ月で21％上昇している。