2026年のパブリックチェーンに関するつぶやき:1. 「インフレ抑制+高利回りで資金集め+DeFiの三本柱+創始者の犬ミーム+我々独自のハイパーリクイッド+狂ったOTCでリクイッドファンドに売る」この戦略はもはや通用しなくなった。2. これはMonadやMegaETHだけの問題ではなく、RiseやFogo、さらにはN1も直面すべき課題だ。老舗のパブリックチェーンは状況次第だが、SeiやPolygonはまだ模索中で、多くはすでに諦めている。3. パブリックチェーンのday1で孵化したプロジェクトの忠誠度には依然疑問が残る。業界内で選択肢が限られる創始者はBNB ChainやSolana、Baseなどを選び、新しいチェーンに展開するのは主にパブリックチェーンのファウンデーションの資金を狙っている。そして一旦資金調達に成功し、コミュニティの最初のユーザーを獲得した後、創始者には動機が生まれる:1) 自分のアプリチェーンを作って評価額を維持・向上させる 2) 他のチェーンに乗り換えて競争に参加する。4. その結果、すでに創始者の中には「XXエコシステムの一員」とは言わず、「XXチェーンは我々のGTMパートナー」と表現する者も出てきている。5. だからエコシステムのプロジェクトが弱すぎると立ち上げられず、強すぎると裏切りの吕布のようになってしまう。6. かつての放任型・中立型のパブリックチェーン構築モデルはほぼ終焉を迎え、MEV収益モデルに基づく評価も修正が必要だ(ここは@LeePima先生の意見)。今のパブリックチェーンは可能性よりもコントロール性を重視し、経済システムのコントロール下でフィンテックを展開している。7. 今後のパブリックチェーンは中央集権的な権力構造となり、上から下へとdev shopやCVCが支配し、国庫の主な役割はM&Aに集中。エコシステムの育成ではなく、垂直統合を進めるだけとなる。つまり、Solanaのようなキングメーカーはもう現れない(cc. @mablejiang)。8. この意味で、BNB Chain、Tempo、Monadは同じ方向を目指している。ただし、資源の偏りや南橘北枳の問題もある。9. 最後に、どうやってFDVを見積もり、その後の投機に乗るべきか?そして、スキルセットは完全にコイン売買と資金抜き取りの経済モデルに特化した増長・運営の職種に偏っており、旧時代のチケットでは新時代の船に乗れないかもしれない。
2026年のパブリックチェーンについてのつぶやき:
2026年のパブリックチェーンに関するつぶやき:
「インフレ抑制+高利回りで資金集め+DeFiの三本柱+創始者の犬ミーム+我々独自のハイパーリクイッド+狂ったOTCでリクイッドファンドに売る」この戦略はもはや通用しなくなった。
これはMonadやMegaETHだけの問題ではなく、RiseやFogo、さらにはN1も直面すべき課題だ。老舗のパブリックチェーンは状況次第だが、SeiやPolygonはまだ模索中で、多くはすでに諦めている。
パブリックチェーンのday1で孵化したプロジェクトの忠誠度には依然疑問が残る。業界内で選択肢が限られる創始者はBNB ChainやSolana、Baseなどを選び、新しいチェーンに展開するのは主にパブリックチェーンのファウンデーションの資金を狙っている。そして一旦資金調達に成功し、コミュニティの最初のユーザーを獲得した後、創始者には動機が生まれる:1) 自分のアプリチェーンを作って評価額を維持・向上させる 2) 他のチェーンに乗り換えて競争に参加する。
その結果、すでに創始者の中には「XXエコシステムの一員」とは言わず、「XXチェーンは我々のGTMパートナー」と表現する者も出てきている。
だからエコシステムのプロジェクトが弱すぎると立ち上げられず、強すぎると裏切りの吕布のようになってしまう。
かつての放任型・中立型のパブリックチェーン構築モデルはほぼ終焉を迎え、MEV収益モデルに基づく評価も修正が必要だ(ここは@LeePima先生の意見)。今のパブリックチェーンは可能性よりもコントロール性を重視し、経済システムのコントロール下でフィンテックを展開している。
今後のパブリックチェーンは中央集権的な権力構造となり、上から下へとdev shopやCVCが支配し、国庫の主な役割はM&Aに集中。エコシステムの育成ではなく、垂直統合を進めるだけとなる。つまり、Solanaのようなキングメーカーはもう現れない(cc. @mablejiang)。
この意味で、BNB Chain、Tempo、Monadは同じ方向を目指している。ただし、資源の偏りや南橘北枳の問題もある。
最後に、どうやってFDVを見積もり、その後の投機に乗るべきか?そして、スキルセットは完全にコイン売買と資金抜き取りの経済モデルに特化した増長・運営の職種に偏っており、旧時代のチケットでは新時代の船に乗れないかもしれない。