新興技術への投資において、市場があなたの信念を試す中で揺るがずに堅持できる能力こそが、勝者と早期に撤退してしまう者を分けることが多い。ウォーレン・バフェットはこの知恵を完璧に捉えている：「株式市場は、忍耐強い者から忍耐弱い者へお金を移す装置である。」電動垂直離着陸機（eVTOL）の先駆的企業であるアーチャー・アビエーション[(NYSE: ACHR)](/market-activity/stocks/achr)を保有している人にとって、その哲学は2021年の上場以来試され続けている。1株あたり約10ドルで公の舞台に登場したアーチャー・アビエーションは、勢いをつかむのに苦戦し、現在は約8.20ドル付近で取引されている。しかし、この控えめなパフォーマンスの背後には、都市空中移動の重要なプレーヤーになることを目指す企業の姿がある。真の問題は、今日の株価がどこにあるかではなく、今後24ヶ月が、早期の信者たちが賭けている長期的な仮説を検証するかどうかだ。## 待つことの重要性：IPO損失から最初の収益へ上場以来、アーチャー・アビエーションは純損失を出しながらほぼ収益を上げていない。企業は即時の収益性を追求するのではなく、フリートの開発や運用インフラに資源を集中させてきた。しかし、バランスシートはより楽観的な物語を語っている：約20億ドルの現金と流動性を維持し、最近の6億5000万ドルの資金調達により、その運転資金は大きく延長された。重要な節目は2026年に訪れる。アナリストは、アーチャー・アビエーションが早ければ第1四半期に収益を上げ始め、通年の予測は約3200万ドルと見ている。これは、純粋な研究開発から実際の商業活動への移行の閾値を示す。最初にこの転換点に到達する企業の一つとなることは、タイミングと規制承認が成功を左右する業界において、競争上の優位性をもたらす。## 2026年は商業運用の転換点となる可能性収益性への軌道は、アーチャーが商業サービスを開始できるかどうかにかかっている。中東のUAEでは、その兆しが思ったよりも近い。2025年秋にアブダビでのフライトテストに成功したMidnight航空機に加え、UAE政府は2026年第3四半期までに商業空中タクシー運航を承認する計画だと報告されている。アーチャーはUAEでの運航契約を持っているため、これは具体的な触媒となる。中東以外では、アーチャーはセルビアと優先パートナー契約を結び、同国に最大25機のMidnight空中タクシーを供給する体制を整えている。これらの国際的なパートナーシップは、同社の技術を裏付けるとともに、米国の規制環境の遅れに左右されない収益源を創出している。## 国際的な勢い：グローバルな運航基盤はアメリカを超えるトランプ政権の最近の先進空中移動展開を加速させるパイロットプログラムは、国内に追い風をもたらしている。アーチャーはすでにFAAの主要承認を取得し、多数の試験飛行を実施しており、規制の勢いを示している。ただし、アナリストは、米国での完全な商業運用は2028年まで到達しないと見ており、これは2年のギャップを示している。この期間の長さは、国際的な収益機会の重要性を浮き彫りにしている。この米国の長期スケジュールは、同社の野望を妨げていない。アーチャーは最近、ロサンゼルスのホーソーン空港を1億2600万ドルで買収し、米国の空中タクシーサービスの運用拠点とした。商業運用以外にも、この施設は2028年のロサンゼルスオリンピック期間中の空中移動デモンストレーションにおいて重要な役割を果たすと期待されており、運用経験とブランドの可視性を世界的に高める。## 強気の見通しと価格予測市場のアナリストは、長期的な可能性を大いに支持しており、中央値の目標株価は13ドルであり、今後12ヶ月で約56％のリターンが見込まれている。これは、2026年が重要な年となり、その勢いがその後の年にも続くとの確信を反映している。それでも繰り返すべきことは、アーチャー・アビエーションは投機的なベンチャーであるということだ。eVTOL分野は未成熟であり、規制の道筋は進化し続けており、実行リスクも依然として高い。真剣な投資家は、リスク許容度に応じて分散投資の一部としてポジションを持つべきだ。## 長期的な仮説は待つ価値があるのか？アーチャー・アビエーションへの投資の皮肉な点は、短期的な株価の動きがビジネスの進展とほとんど相関しないことだ。UAEの承認や成功したテスト飛行のような大きな運用成果を出しながらも、株価は横ばいまたは下落することがある。ここでバフェットの知恵が最も重要になる：イノベーションのマイルストーンと市場の認知の間のギャップを耐え忍ぶ忍耐力を持つ者は、主流の採用が始まったときに大きなリターンを獲得することが多い。2004年12月にバフェットの推奨で買ったNetflix投資家は、1,000ドルの投資が456,457ドルに成長した。2005年4月に参加したNvidia信者は、同じ1,000ドルが1,174,057ドルに増えた。これらは例外ではなく、変革的な技術は、投資家の忍耐を長年試し、その後に劇的なリターンをもたらすことを思い出させる。アーチャー・アビエーションの株主にとっての問いは、ボラティリティを日々売買するかどうかではない。都市空中移動が今後10年以内に交通の主流となると信じるかどうかだ。もしそうなら、2026年はその検証の年となり、最終地点ではない。その信念をノイズや変動の中でも維持し続けることが、この時代で最も高いリターンをもたらす投資になるかもしれない。
アーチャー・アビエーションの黒字への道：2026年以降も続く投資家の忍耐力の試練
アーチャー・アビエーションは、持続可能な都市空中交通の未来を築くために革新的な電動垂直離着陸（eVTOL）航空機を開発しています。
この新しい技術は、都市の交通渋滞を緩和し、環境に優しい移動手段を提供することを目的としています。
しかし、商業化には多くの課題が伴い、投資家は長期的な視野と忍耐力を求められています。
### 投資家の忍耐力の試練
アーチャー・アビエーションは、2026年までに黒字化を目指していますが、技術開発と規制の壁により、その達成は容易ではありません。
この期間中、企業は継続的な資金調達と技術革新を進めながら、信頼を築き続ける必要があります。
### 今後の展望
長期的には、アーチャー・アビエーションの成功は、都市の交通システムに革命をもたらし、持続可能な未来を実現する鍵となるでしょう。
投資家は、短期的な困難を乗り越え、未来の可能性に賭ける覚悟が求められます。
新興技術への投資において、市場があなたの信念を試す中で揺るがずに堅持できる能力こそが、勝者と早期に撤退してしまう者を分けることが多い。ウォーレン・バフェットはこの知恵を完璧に捉えている：「株式市場は、忍耐強い者から忍耐弱い者へお金を移す装置である。」電動垂直離着陸機（eVTOL）の先駆的企業であるアーチャー・アビエーション(NYSE: ACHR)を保有している人にとって、その哲学は2021年の上場以来試され続けている。
1株あたり約10ドルで公の舞台に登場したアーチャー・アビエーションは、勢いをつかむのに苦戦し、現在は約8.20ドル付近で取引されている。しかし、この控えめなパフォーマンスの背後には、都市空中移動の重要なプレーヤーになることを目指す企業の姿がある。真の問題は、今日の株価がどこにあるかではなく、今後24ヶ月が、早期の信者たちが賭けている長期的な仮説を検証するかどうかだ。
待つことの重要性：IPO損失から最初の収益へ
上場以来、アーチャー・アビエーションは純損失を出しながらほぼ収益を上げていない。企業は即時の収益性を追求するのではなく、フリートの開発や運用インフラに資源を集中させてきた。しかし、バランスシートはより楽観的な物語を語っている：約20億ドルの現金と流動性を維持し、最近の6億5000万ドルの資金調達により、その運転資金は大きく延長された。
重要な節目は2026年に訪れる。アナリストは、アーチャー・アビエーションが早ければ第1四半期に収益を上げ始め、通年の予測は約3200万ドルと見ている。これは、純粋な研究開発から実際の商業活動への移行の閾値を示す。最初にこの転換点に到達する企業の一つとなることは、タイミングと規制承認が成功を左右する業界において、競争上の優位性をもたらす。
2026年は商業運用の転換点となる可能性
収益性への軌道は、アーチャーが商業サービスを開始できるかどうかにかかっている。中東のUAEでは、その兆しが思ったよりも近い。2025年秋にアブダビでのフライトテストに成功したMidnight航空機に加え、UAE政府は2026年第3四半期までに商業空中タクシー運航を承認する計画だと報告されている。アーチャーはUAEでの運航契約を持っているため、これは具体的な触媒となる。
中東以外では、アーチャーはセルビアと優先パートナー契約を結び、同国に最大25機のMidnight空中タクシーを供給する体制を整えている。これらの国際的なパートナーシップは、同社の技術を裏付けるとともに、米国の規制環境の遅れに左右されない収益源を創出している。
国際的な勢い：グローバルな運航基盤はアメリカを超える
トランプ政権の最近の先進空中移動展開を加速させるパイロットプログラムは、国内に追い風をもたらしている。アーチャーはすでにFAAの主要承認を取得し、多数の試験飛行を実施しており、規制の勢いを示している。ただし、アナリストは、米国での完全な商業運用は2028年まで到達しないと見ており、これは2年のギャップを示している。この期間の長さは、国際的な収益機会の重要性を浮き彫りにしている。
この米国の長期スケジュールは、同社の野望を妨げていない。アーチャーは最近、ロサンゼルスのホーソーン空港を1億2600万ドルで買収し、米国の空中タクシーサービスの運用拠点とした。商業運用以外にも、この施設は2028年のロサンゼルスオリンピック期間中の空中移動デモンストレーションにおいて重要な役割を果たすと期待されており、運用経験とブランドの可視性を世界的に高める。
強気の見通しと価格予測
市場のアナリストは、長期的な可能性を大いに支持しており、中央値の目標株価は13ドルであり、今後12ヶ月で約56％のリターンが見込まれている。これは、2026年が重要な年となり、その勢いがその後の年にも続くとの確信を反映している。
それでも繰り返すべきことは、アーチャー・アビエーションは投機的なベンチャーであるということだ。eVTOL分野は未成熟であり、規制の道筋は進化し続けており、実行リスクも依然として高い。真剣な投資家は、リスク許容度に応じて分散投資の一部としてポジションを持つべきだ。
長期的な仮説は待つ価値があるのか？
アーチャー・アビエーションへの投資の皮肉な点は、短期的な株価の動きがビジネスの進展とほとんど相関しないことだ。UAEの承認や成功したテスト飛行のような大きな運用成果を出しながらも、株価は横ばいまたは下落することがある。ここでバフェットの知恵が最も重要になる：イノベーションのマイルストーンと市場の認知の間のギャップを耐え忍ぶ忍耐力を持つ者は、主流の採用が始まったときに大きなリターンを獲得することが多い。
2004年12月にバフェットの推奨で買ったNetflix投資家は、1,000ドルの投資が456,457ドルに成長した。2005年4月に参加したNvidia信者は、同じ1,000ドルが1,174,057ドルに増えた。これらは例外ではなく、変革的な技術は、投資家の忍耐を長年試し、その後に劇的なリターンをもたらすことを思い出させる。
アーチャー・アビエーションの株主にとっての問いは、ボラティリティを日々売買するかどうかではない。都市空中移動が今後10年以内に交通の主流となると信じるかどうかだ。もしそうなら、2026年はその検証の年となり、最終地点ではない。その信念をノイズや変動の中でも維持し続けることが、この時代で最も高いリターンをもたらす投資になるかもしれない。