Tensions renforcées en Iran, le raid aérien d'Israël entrave la circulation

La situation dans le détroit d'Hormuz a connu de fortes fluctuations au cours des dernières 24 heures. L'Iran a déjà renforcé le contrôle du détroit via un mécanisme de tarification par niveaux, classant les navires en cinq catégories selon leur "amitié" avec l'Iran. Les frais de passage commencent à environ 1 dollar par baril, payables en yuan ou en stablecoin, ce que les professionnels du secteur appellent de manière imagée "la station de péage maritime". Le comité de sécurité du parlement iranien a adopté une loi visant à "institutionnaliser" ce système de tarification et a clairement interdit le passage des navires américains et israéliens.

Cependant, le fragile cessez-le-feu a rapidement été brisé. Le 8 avril, heure locale, Israël a lancé une vaste campagne de frappes aériennes contre le Liban, faisant au moins 254 morts et 1165 blessés. L'armée israélienne a déployé 50 avions de combat pour lancer environ 160 bombes en 10 minutes. En réponse, l'Iran a suspendu le passage des pétroliers dans le détroit d'Hormuz, les navires en route vers la sortie du détroit ont été contraints de faire demi-tour et de revenir au large du golfe Persique. La Garde révolutionnaire iranienne a averti que si les attaques contre le Liban ne cessaient pas immédiatement, une "réplique lourde" serait menée.

Les données de suivi des navires montrent qu'actuellement, le trafic dans le détroit a chuté d'environ 95 % par rapport à la période de paix, avec seulement quelques navires passant chaque jour. Les analystes soulignent que, bien que la nouvelle de la cessation des hostilités puisse rapidement influencer le sentiment du marché, les changements dans le comportement réel de la navigation seront nettement retardés. Le secteur reste très sceptique quant à la stabilité de la situation. #Gate广场四月发帖挑战